目前国内就业的形势越来越严峻，大学生遍地都是，不如以前值钱，人才饱和，同时企业也越来越少，就导致了有限的岗位要求越来越高，一般大学生都进不去。
有人说年轻人就是不愿意脱下自己的“长衫”，所以才会找不到工作，如今在大陆还有三大行业处于用工荒中，但是年轻人都不愿意去，那么他们真的是放不下架子吗？这三大行业又分别是什么？
«——【·流水线制造业·】——»
虽然很多年轻人口口声声说着找不到心仪和对口的工作就大不了进厂拧螺丝呗，计件给工资，多劳多得也没什么不好。
但是当他们去尝试过后都纷纷毫不犹豫的打了退堂鼓，就是因为大多数制造业都是流水线生产模式，每个工人在自己的那条线上都需要连续不间断的工作12个小时，每天重复着一样的劳动，效率还要特别高。
大多数人理想的工作时制都是早八晚五的八小时工作制，有相对多的工作时间在忙碌中得到休息，能够缓和疲惫，继续认真工作。
而且大多数工厂都是来者不拒，干的都是低端生产工作，每天接触的都是一些没有什么文化的人或是年纪大的人，但是这当然不是全部，还有很多高级工厂里面都是先进的人才，但是这些都不是我们普通人所能想的。
试想一个年轻人周围每天接触的都是一群中年人，交流也交流不来，思想产生不了共鸣和碰撞，得不到自己想要的精神文明需求，长此以往就会磨灭自己的生活热情，思维也会变得局限。
我们大多数人从事的工厂的工作内容基本上都是没有什么技术含量的，统一培训一点时间后就可以自主上手了，此后就一直是重复低廉的劳动。
而且大多数工厂实行的都是三班倒的排班制，有大量的夜班，当代年轻人已经不太能接受这种老黄牛的打工模式了，他们更加崇尚正常的白班制。
同时工厂基本上都是单休制，节假日也通过各种各样的福利模式留住员工进行生产，所以工人基本没有什么休息时间。
这样日夜颠倒会充分的消耗精力，更加没有自己放松的时间，整个白天都在睡觉，这对于需要充分的活动时间的大多数年轻人都是不能接受的。
虽然在发达的地区，很多工人的工资都能月入过万，但是在那些地方生活压力也大，消费也高，和在小地方拿四五千没有什么区别，年轻人看明白了这个本质，所以过万的工资也对于他们来说诱惑力也不大。
所以由此种种原因，数量庞杂的工厂流水线大都不在大多数年轻人的就业选择中。
«——【·工地工人·】——»
工地上的架子工、建筑工、瓦泥匠等成熟工人基本上日薪都是400以上，一个月再次都能达到上万，承包工就获利更多了，人们日常开玩笑说坐在办公室里还不如工地赚钱多。
但是这也只是成熟的大工才有的价格，初来乍到的小工只能干干又脏又累的打杂活，一天最多200块，还不知道哪天能“转正”，这样还不如进厂去。
在20年前，社会职业选择较少大家工资都不景气的时候，工地是一个很好的选择，因为大多数人文化都不高，只能靠力气吃饭，在工地做活比在家种地赚的多多了！
但是现在在大多数眼里工地工人都是难以启齿的不体面工作，鲜少有年轻人愿意去干，都是一些没有什么特长和学历，又有沉重的家庭负担的中年人去干。
挣得都是血汗钱，一年四季，不管刮风下雨都要去，因为不去就没有工资，夏天，架子工的钢管温度能达到五六十摄氏度，戴着手套都能感觉炙热无比，他们暴露在太阳中，一天下来，皮都能被晒蜕。
冬天鹅毛大雪，架子上都是厚厚的雪，一踩就滑，视线也不清楚，工作效率大打折扣，一天下来都被冻的没知觉了，但是为了钱他们必须忍着，很多新兴年轻人都秉持着我是打工人不是牛马的理念，都不能接受这样要钱不要命的工作状态。
但是吃得苦中苦了，也没有为人上人的机会，他们每天卑微的卖力气，可是却很少能得到什么公平的对待，建筑工地拖欠工资是常有的事。
很多工人到年关都拿不到钱，他们纷纷集合前去讨薪，过程很艰难，每一天都提心吊胆生怕拿不到养家糊口的钱。
并且工地上干活也十分危险，被吊到几十层楼上高空作业，同时工地上不同的工种都是同时作业的，环境十分的混杂，钢筋搬砖掉下来砸死人的事情也是见怪不怪，大多数年轻人都不会有这样的勇气，不仅吓人不说，一天下来都是灰头土脸。
大多数工人为了多挣一点外快也会兼职去搬水泥等，一袋才几毛钱，纯靠人力爬上爬下几十层楼，真的是用生命在赚钱。
工地上鱼龙混杂，什么人都能进，曾几何时有一个新闻热度一度登顶，就是一个建筑工地的老工人恶意捉弄打暑假工的新手大学生，告诉他错误的操作，在他遇到危险时没有及时的伸出援手，大学生差点丧命。
在大多数年轻人看来工地的工作危机四伏不说，人情世故也很难拿捏，稍有不慎就小命危矣。
而且大多数的建筑工人自己也都觉得自己的工作拿不出手，灰头土脸的都给孩子丢人，他们不停的告诫自己的孩子以后不要成为他们这样的人，久而久之在孩子的心里也种下了工作歧视的种子。
而且现在工地也有门槛了，对工人们也有很高的要求，都需要持证上岗，工人们只有拿到了相关的从业资格证才能工作，这一还就淘汰了很多人。
在大多数年轻人的眼里，辛辛苦苦学习考证最后就是从事这样艰辛的工作还不如好好努力考更高层级的职业资格证，获得一个更体面的工作。
«——【·货运行业·】——»
在前几年，货运司机还是一个很热门的行业，但是近几年来却成功爆冷，究竟是何原因导致了这样的状况？
以前尚且有很多的货物需要运送，马路上每天来来往往的都是大货车，现在时代发展了，网购大爆炸时代，对货运的需求就更高了，因此货车招聘给出的工资也是很可观的，基本上都是上万，如果自己有车就更是纯收入了，但是货车司机却招不来人。
最重要的就是如今的大多数年轻人都对大货车有一种特别的恐惧感，近年来大货车事故层出不穷，大家也都知道货车是有视觉盲区的，稍有不慎，就葬送了所有的前程。
现在的年轻人学小车驾照都要经过九九八十一难，更别提难度特别大的A证了，而且考A证必须要先考B证，太过于麻烦，时间成本也很高，有这个时间早就找到别的工作了。
而且货运大都是长途运输，一大半的时间都在高速路上，吃喝拉撒都在车上，每天都是连轴转，这和大多数年轻人的快乐打工大大违背。
工厂里尚且是12小时工作制，可是开货车却远远的超过了12个小时，即使疲惫还要打起12分的精神，高速公路上以及众多的盘山公路上都是危机四伏，对于年轻人来说是不寒而栗的。
年轻人觉得自己还没有到如此拼命的境界，一连几个月屁股都要粘在座椅上，这对于活力满满的年轻人来说真的是“折磨”。
现在大多数的年轻人都更加崇尚享受生活，注重便利，大多选择在家乡提前步入养老生活，社会的大卷环境蹉跎了他们的斗志，不会选择如此长时间的在外奔波，且生育观念发生了翻天覆地的转变，主打一个一人吃饱，全家不饿的态度，巴不得天天摸鱼，这种强度的工作是看都不看。
现在时代在不断的发展，各个新兴行业都不断出现，即使现在很多年轻人没有找到心仪的工作，他们也相信他们一定可以创造自己新的美好未来。
«——【·结语·】——»
现在找工作和以前的为了生存不一样，人们更加注重多方的整体考虑，而不是来者不拒，年轻人是需要工作，但是并不想把自己的未来局限在某个领域，他们有拼劲，有闯劲，终会迸发出独一份的光芒。