随着现在新能源汽车越来越火爆，更多的家庭在购买新能源汽车和传统油车上犯了难。
更多人考虑的是，假如买了油车，后续的保养方面会不会更加昂贵。或者购置一辆新能源汽车，在未来的用途会有多大，万一出现了问题，那肯定维修成本要比油车更贵。
总之就围绕着一个问题：养一辆8万的纯电动车与8万的汽油车，10年的花费相差会有多大？
一、两者花费差不多
首先说结论，养一辆八万块钱的纯电动车和八万的燃油车，在10年间的差距并不会很大。可能很多人会质疑，现在油价多昂贵呀，跑一次高速，油钱就抵得上电车充半年电了。
单从燃油这个角度来说，汽油车确实要比电动车省钱，但是如果长期使用呢？
电动车的配件维修以及后续保养是不是要比汽油车的大得多。大众只看见日益上涨的油费以及百公里内电车的价格更低，主观带入电车新能源车要比油车更省钱的结论。
可是随便找一个10年以上的老司机来问，10个有8个会回答油车更省钱，同时油车的性价比最高。
再回到题目，八万块的纯电动续航公里基本上在300公里左右，大部分人愿意买电车，就是因为只在城市里面开车，不跑高速。
可是对于普通人而言，车的用途非常广泛，买了这一辆之后就得等好几年才能购买下一辆，电车好像不太全能。
虽然说，现如今各大政策都在支持新能源汽车，补助也是非常之多，看似非常省钱。可是大家有没有想过，真正的新能源汽车所使用的电池，还没有广泛应用于市场。
也就是说，等到新能源电池来临之时，大部分纯电动车已经过时。等到这时，你是选择换车还是选择换电池呢？
二、电车就是更便宜？
说到电动车与油车10年间的花费差不多，肯定会有许多电车人士跳出来说，电车绝对是要比油车便宜的。
的确，电车从用车成本上就是要比油车低，其中油车还需要进行尾气检测，更加烦人。
就拿8万块钱的价位来说，油车的落地价普遍要比电车便宜，外加上大部分人买电车之后要购买家用充电桩，两者价位则相差无几。
保养成本以及保险方面，电车都要更加便宜。
可是大家在购买电车时，想过这辆电车需要驾驶多少多少年吗？
一两年之内，确实电车更便宜，省下的大多数是油钱。
普通人可没办法买一辆车只开一两年，10年换一辆车对普通人而言才是正常的选择。
将时间线拉长，电车和油车的优势劣势则会各自放大，最终打成平手。
十年之后，油车的二手价格则是原车的80%，而电车在10年的使用中电池的价格将会大幅度下降，二手价格只能达到60%左右。
若是不想在车辆方面花费过多的朋友，则是选择油车更加方便，毕竟使用年限更长，后续折旧价格更高。
三、越来越多的电动车
虽然油车与电车花费差不多，但是越来越多的人开始选择混动车以及电动车出行，毕竟现如今的主流形式就是将油车市场转换为电车市场。
可是随着科技的发展，氢能源汽车将会面向大众，新能源汽车在此时显得更加鸡肋。一来没有油车用的时间长，二来没有氢能源的转化效率高。
新能源车主最慌张的就是，氢能源汽车发展到底有多快，我的纯电车到底还能用多久。
有了之前手机的教训，大众对于现代科技发展的速度 无法预测，可能一项技术研发成功，要不了五年便会更新换代。
相比与氢能源汽车，燃油车的慌张则显得更加明显。
新能源汽车相较于燃油车有着高安全低能耗性，能够在更大的舞台发展，未来的市场中，新能源汽车的售后服务肯定是要比燃油车好。
即便燃油车以行驶方便，操作性高，里程长等优点著名，可在未来的发展规划中，这些也将逐渐变成新能源汽车的优点。
因此，最重要的就是发展速度，如果新能源发展没那么快，油车还是一把手，谁都撼动不了它的地位。
如果新能源汽车超速发展，10年之内，油车将会被普通人抛弃。
结语：
从目前来看，8万元油车与电车的对比相差不大，甚至持平。可是正处于科技革新换代的年代，谁也说不准未来会不会建造出更加厉害的新能源汽车或者电池。等到那时，想必就是新能源汽车的时代。