【科技犬】
今日，雷军抖音官方账号发布了他带卢伟冰一起体验小米SU7的道路测试视频。
雷军介绍，他参与小米汽车的道路测试，行驶里程已有4、5千公里，今天是他带着卢伟冰一起演示下小米汽车工厂内2.5公里的测试道路。
雷军称，测试道路的扭曲路，对车辆的扭转刚度有很高的要求，小米SU7为51000N·m/°，性能表现相当强悍。
在通过井盖路路段时，雷军表示，小米SU7保留了路感，驾驶员在车内，能够清晰地感受到有没有路过井盖。
而在蛇形路测试路段，雷军飞速驾车通过，车身姿态很是优雅，车内视角显示，雷军打方向盘的速度很快、指向精准，一脸严肃，老司机范十足。
此外，车辆还通过了绳索、鹅卵石、减速带路段，雷军又对小米SU7的涉水性能、转弯半径进行了测试。
最后，小米SU7通过了全部的测试路段，雷军表示，小米SU7的稳定性很好。
据小米汽车官方此前介绍，小米SU7在全国300个城市进行了全面测试，前后投入了多达576测试车，道路测试总里程数达540万公里，可以绕地球赤道足足135圈。
贾跃亭本人刚刚通过微博发文回应了两名开除员工的举报和诉讼内容。
贾跃亭表示：“我认为该诉状中存在大量的虚假陈述和诽谤，目的是阴谋报复和敲诈勒索，我将会对这两人提起反诉！”
据美国当地报道，法拉第未来两名前员工（Jose Guerrero和Victoria Xie）在洛杉矶高等法院对法拉第未来、贾跃亭以及该公司人力资源主管Nan Yang提起诉讼，指控其非法解雇、违约和造成精神困扰。
两名内部举报人指控称，法拉第未来在迄今宣布的少数几笔销售中一直在撒谎（造车9年至今官宣交付11辆车）。
他们透露，法拉第未来对其电动FF 91汽车的前四次公开销售撒了谎，在销售过程完成之前就宣布了车辆交付。
四位买家中有三位从未全额付款，而第四位买家只是在法拉第未来宣布出售后60多天才付款。
然而，法拉第未来声称在2023年全年交付了10辆汽车。
在举报信提交两天后，Victoria Xie便被贾跃亭和公司人力资源主管解雇，另一名举报人Jose Guerrero在1月18日同样遭到解雇。
注：以上综合资讯来源快科技