随着增程技术越来越受国人欢迎，大量品牌涌入这个领域。不光是新势力的问界M7与理想L7等 “打”得热火朝热天，像新岚图FREE这种网络上的影响力虽然略低，但是产品力本身我觉得还是挺卷的，有自己独到的亮点。今天，我们就简要的奉上对新岚图FREE的观察及思考，希望对这款车感兴趣的朋友们有所帮助。
首先，新岚图FREE的外观造型，属于科技感兼顾一点野性的设计，前脸的贯穿式的灯带连接中网和灯组，矩阵方块式的下包围则有一定的力量感，整体放在一众极简风的新能源车中，算有一定的辨识度。
车内保持了一体式三联的屏幕，后排也提供了功能触摸屏，整体的视觉科技效果比较到位。同时，方向盘，座椅和不同饰板采用的软包则凸显了一定的质感。车机标配的8155芯片保障了系统运行的流畅度，也让车机支持面部识别、声纹识别，包括多任务同时响应和四音区识别等丰富的交互功能。
空间方面，作为一款定位面向家用的中大型SUV，新岚图FREE的内部实用性不用担心。4905mm的车长和2960mm的轴距保证了后排的空间。而配置方面，新岚图FREE因为采用了聚焦式的SKU，只推出了一款车型，舒适便利配置的标配自然是比较丰富的。另外，如果不额外选装百度的智能驾驶系统，这款车型也会自带常规的L2级的驾驶辅助。
值得一提的是，这款车还标配了双叉臂+五连杆+四驱+空气悬挂，可以提升操控性、舒适性和通过性。其中，双叉臂悬架相比常规的麦弗逊悬架，可带来相对更强的减震效果、稳定性。这种偏运动和操控的悬挂系统，能够自适应路面，让车轮运动时能自动改变倾角，减小轮距变化。这样车辆经过一些凹凸不平的路面或者减速带时，悬挂不会太硬，家人乘坐舒适。而在过弯或者并线时，侧向支撑表现也比较不错。配合100mm可调的空气悬架，可以调高的底盘离地间隔，还能应对一些比较复杂的路况。
动力上，新岚图FREE最大功率360kW、最大扭矩720Nm，零百加速时间4.8秒。在同类的增城车中加速表现较为突出。同时，该车使用1.5T米勒循环增程器，其热效率可以达到42％，匹配8层扁线的前后双电机，最高工况效率大于94％。这也使其在保障不错的动力性的同时，馈电油耗不激增，官方显示为6.69L/100km。另外，新岚图FREE的CLTC综合工况续航里程达到1201km、纯电续航里程210km。
总的说，单论产品，我觉得新岚图FREE还是挺吸引主流消费者的，大空间、高配置、外观个性，乘坐舒适，采用的还是没有续航焦虑的增程平台，主打的就是一个实在和实用。它虽然没有市场上一些新势力车型那么多的新鲜玩法，但对于一款家用车更应重视的出行品质，整体还是给到位了。如果你对新岚图FREE感兴趣的话，欢迎到店实际了解了解。