在5G建设之初
人均月流量8G
而现在已经涨到了24G以上了
人民群众对优质网络的需求永无止境
从2G到5G网络
网速越来越快
这得益于带宽变大了
根据香农公式
带宽越大通信最大速率也越大
就像行驶车辆的道路
路越宽敞，车流更多更快
无线网速就更快了
那么想要信号升格
把“路”再拓宽一些
是不是可以？
但频谱有限啊！
频谱是无线通信的宝贵资源
就像地球上的土地资源
每一个G的到来
都得单独为这个G修一条路
而路要修多宽早已分配好了
2G修了条次干道
3G修了条主干道
4G修了条快速路
5G来了上高速了
这里的“道路”
指的是无线通信的载波
它承载着数据流的无线电波
数据在手机与基站之间来回运载
而2/3/4/5G不同制式
如同城市间各种类型道路
都要独占一段土地资源（频谱）
且不能共享使用
在有限的土地上交织着错综复杂的路
拥堵如期而至
怎么办？
5G-A杀手锏之一
3CC三载波聚合
应运而生！
简单来说就是
把三个不同类型的道路
聚合成一个更宽的道路
类型一：聚合同一频段内连续的载波
“就像早晚高峰的潮汐车道
利用了相邻的道路”
类型二：聚合同一频段内非连续的载波
“这麻烦了点，比如两条道路之间隔了条河”
类型三：聚合不同频段上的载波
“这就难了，
相当于将一条小道
合并到几十公里外的高速上”
5G-A的3CC载波聚合
相比4G来说更复杂一些
5G的频段分为两类，FR1和FR2
FR1又包含了众多从前几代传承下来的
FDD、TDD频段
FDD是通过不同的频谱
来区分上行和下行两个车道
TDD在同一个频谱上
通过时间来区分上行和下行车道
但无论是FDD还是TDD载波
用3CC技术
把它们聚合起来
大幅提升网络连接速率
在人流密集的场所
网速能比5G基础速率翻几倍
网络将不再拥塞
还能为高清直播、XR/VR等
前沿5G+应用场景提供强有力支撑
可以说
这是通信业界里程碑式创新突破
如今这项技术已经开始商用
......
当3CC遇见嘉兴南湖
浙江移动联合高通和中兴通讯在嘉兴完成5G-A下行三载波聚合+1024QAM的商用验证，单用户速率突破5.4Gbps。
当3CC遇见北京
北京移动联合中兴通讯率先在高校聚集区、圆明园、金融街、首钢园、复兴门等重点和高流量区域内实现2.6G（100+60M）+4.9G（100M）3CC连片组网部署。实测数据显示，下行峰值速率可超4Gbps。
当3CC遇见“尔滨”
黑龙江移动哈尔滨分公司联合中兴通讯在冰城完成黑龙江首个5G-A 3CC技术应用，在冰雪大世界园区完成5G-A三载波聚合技术应用，通过将2.6G(100M)+2.6G(60M)+4.9G(100M)频段三载波组网，将可用带宽从100M扩展至260M，实测单用户下行峰值速率高达4250Mbps。
当3CC遇见东湖梅园
湖北移动携手中兴通讯在武汉楚河汉街商圈及知名旅游景区东湖梅园正式部署5G-A三载波聚合连片示范区，将 2.6GHz（100M+60M）和4.9GHz（100M）频段三载波组网，可实现260M可用超大带宽，实测下载速率超过4Gbps。
当3CC遇见喀什古城
新疆联通联合中兴通讯在喀什古城景区开通5G-A三载波示范区，采用3.5GHz （200M）+2.1GHz （20M）三载波组网，利用2.1G解决3.5G上行覆盖受限问题，下行峰值速率最高超过3.4Gbps，远超5G传统下行速率，为沉浸式旅游提供网络体验。
当3CC遇见大明湖
山东移动携手中兴通讯完成基于2.6G和4.9G频段三载波聚合商用。山东移动连片部署3CC站点，在大明湖、趵突泉、恒隆、世贸、芙蓉街、宽厚里等商业风景区的万兆体验区，整体体验速率最高可达4Gbps以上。
当3CC遇见张家界
湖南移动联合中兴通讯在张家界实现全国首个同时应用两种5G-A 3CC技术，实时保障灯会活动现场超30万观众的无感通信和顺畅直播等业务。在贺龙体育馆采用2.6G(100M)+2.6G(60M)+4.9G(100M)的三载波组网，在大庸古城验证采用700MHz (30M) + 2.6GHz (100M) + 4.9GHz (100M)的三载波组网，为广大用户提供更高质量的极致体验。
当3CC搭上徐兰高铁
陕西电信联合中兴通讯在徐兰高铁渭南段连片部署2.1GHz+3.5GHz三载波聚合组网，300km/h的速度的高铁上用户平均下行速率达较原有2.1G网络提升近5倍，高铁信号升格满满。
想象一下
你踏上一段旅程
享受到丝滑般的网络连接
这不再是梦想
未来的移动网络
将更加稳定、快速、可靠
中兴通讯持续携手运营商和合作伙伴
就5G-A技术展开深入的联合创新