大空间+彻底释放运动性是第十一代索纳塔给出来的答案，车辆指导售价在13.98~18.68万之间，入门车型采用1.5T涡轮增压引擎，高配车型采用2.0T涡轮增压引擎。一共提供6款车型供用户选择，对于北京现代来说，索纳塔作为家族的一款经典车型，也想销量上可以回头，而下面就和大家具体评测一下2024款 2.0T N Line Max，属于目前顶配版的车型。
作为高配版本的车型，搭配了N Line运动套件，脸部格栅上方安排了专属的英文标识，看起来足够醒目。我们实拍的车型是磨砂黑色，看上去比较有质感，阳光照射下会带有一点光影元素，车辆安排了地平线造型的日间行车灯，在车辆解锁的瞬间很有仪式感，带有流水效果。往下方去看，格栅位置采用星际战舰元素设计，未来感十足，取消了老款车型鲢鱼嘴的设计，风格上面变得更讨年轻人喜爱，至于远近光灯，是放在两侧，采用较窄的设计，边缘的线条比较凌厉一些，功能上面支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。
索纳塔定位上是一台中型车，所以从家用角度去看，空间挺大，长宽高在4945×1860×1450毫米，车身轴距在2875毫米。侧面就是一副运动造型，底部是旋风式的轮毂加上红色刹车卡钳，上方是溜背式的设计，腰线带有一定的曲线感。而且为了使用体验，前排车窗是采用了多层隔音玻璃。
车辆尾部构造上，辨识度同样很强，小鸭尾是环绕型的设计，进行了黑化处理，下方是贯穿式尾灯，两侧加入点阵式元素。而往底部去看，配备了四出排气，直接是把运动感拉了上去。
进入到索纳塔车内，中控区域是配备了曲面的双连屏，尺寸都是在12.3英寸，支持4G车联网功能，并且语音控制支持，分区域识别，不过仅限于主副驾驶，能够听得懂热门地区的方言。作为顶配车型，车内加入了红色装饰条，一点都不会觉得单调，而氛围灯功能也没有缺席，一共拥有64色可以进行调节。
空间会是我们重点讨论的地区，我自己身高是在1米75，坐在后排，从腿部空间来讲，距离前排座椅在两拳出头，并且坐垫的长度够用，腿部没有悬空的现象，车顶虽然是溜背设计，但头部的预留空间挺大，并且也搭配了可开启全景天窗。座椅是运动风格方案，由皮质材料和翻毛皮材料进行结合，触摸和视觉上都挺上档次，并且前排座椅提供了加热和通风功能。
从动力的角度去说，车辆采用2.0T涡轮增压引擎，发动机压缩比在10.5:1，最大功率在184kW，最大扭矩在353N·m。和主流车型对比起来，完全不惧，加速上面起步就很有提速感，百公里加速成绩在8.3秒，关键是在高速上动力输出挺稳健，并且后期的动力足，最高车速可以达到每小时240公里。
写到最后，对于现代而言，新款的索纳塔外形上的改变，确实更加地时尚了，而且价格上依旧实惠，起步1.5T涡轮增压引擎能满足普通消费者需求，2.0T的车型又能满足对动力有需求的朋友。对此，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。