自从中企将无人驾驶智能飞机挂上网店，就已经预示着低空无人飞行时代的到来。最近，中国民航局正式向亿航智能颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证，标志着亿航智能EH216-S成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL机型，将进入更大规模量产阶段。
这将是中国继新能源汽车之后另一重要赛道，这意味着该型号无人驾驶载人航空器已经建立了满足中国民航适航规章要求的批量生产质量管理体系，并获准进行持续生产、批量生产。加上此前该型号飞机已经获得了全球适航证，中国无人智能飞机进入世界市场已经具备全部条件。
相比地面的无人驾驶汽车，无人驾驶载人航天器具有天然的空域条件优势，亿航智能EH216-S作为行业“领头羊”无疑开启了新时代，其最大设计速度只是每小时130公里，最大航程30公里，最大航时25分钟，有两个座位。
但是售价仅为239万，此前在交个朋友直播间售出，直播间价格为199万元。加上其在全球多个国家进行了试飞运营，又是全球首个集齐适航审定“三证”的无人驾驶载人飞机，将引领世界进入低空飞行火爆。
目前，有不少网友称亿航智能EH216-S为“空中的士“，其实其应用范围不仅仅在载人方面，还广泛运用于旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。
低空经济涵盖轻小型固定翼飞机、民用直升机、无人机、eVTOL等低空飞行器的制造发展，EH216-S属于eVTOL赛道。2024年将是eVTOL赛道的元年。
接下来，只要购买飞机的业主向当地民航部门申请起降点及航线，基本上就可以使用起来。国内深圳、广州、合肥、无锡部分区域已经建立了eVTOL运营点，探索各种商业模式。
实际上，尽管电动汽车行业努力了很多年的“无人驾驶”，在低空中就容易轻松实现，因为没有其他额外的飞行器影响，硬件支持，软件给力，保护措施充分，以及通讯可靠、航线安全，基本上就能实现高度安全的“无人驾驶”。
EH216-S无人驾驶载人航空器14个国家完成了4 万架次的安全飞行，证明了其卓越的性能和可靠性。因为其采取了全备份设计，即使某个部件出现故障，备份部件也能立即无缝接管，保障航空器的平稳飞行和乘客的安全。所以，在安全上已经没有任何风险。
现在最为关键的是需要“谁才是第一批吃螃蟹的人”，其实在国内试点城市，不少朋友已经花钱坐上了体验一番，接下来还需要企业做好公众科普工作。
当然，以后以后还要建立相关标准，将参与低空飞行的各方都提前准备好。总之，一旦无人智能驾驶飞机满天飞的时候，将为大陆低空经济带来全新的活力。