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再传捷报!渝昆高铁两座软弱围岩隧道同时贯通

作者:星星飞翔

云南网讯(记者胡晓蓉通讯员赖心怡)4月8日上午9点30分,随着最后一次爆破,中铁十六局承建的渝昆高铁云贵段站前8标项目小新街隧道顺利贯通。30分钟后,陈家隧道也实现安全贯通。

再传捷报!渝昆高铁两座软弱围岩隧道同时贯通

隧道施工

渝昆高铁全长699公里,其中云南段全长388.6公里,是云南省内首条设计时速350公里高速铁路。由中铁十六局集团承建的高铁云贵段站前8标项目位于昆明市寻甸县、嵩明县,线路长30.354公里,主要工程包括隧道3座、桥梁25座、路基27段,单线铺轨801.64公里。截至目前,该项目部管段内三座隧道均已贯通,桥梁墩台身施工也已基本完成,正在开展架梁施工,预计2025年4月份实现主线贯通。

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小新街隧道

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陈家隧道

渝昆高铁云贵段小新街隧道、陈家隧道均属于双线单洞隧道,Ⅴ级围岩,围岩破碎易变形。其中,小新街隧道总长2045米,岩层以强风化泥岩、夹砂岩为主;陈家隧道总长2026米,岩层以强风化砂岩、页岩为主。施工风险大、难度高,极易产生塌方、围岩变形等风险,是该项目的重点控制性工程。为克服地质条件带来的不良影响,项目团队严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量、衬砌紧跟”的原则开展隧道掘进工作,根据超前地质预报、现场围岩情况和安全步距管理等情况实时调整施工工序,缩短了工序衔接时间,实现管理精细化、施工科学化、现场条理化,提前1个月实现隧道贯通。

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渝昆高铁全线建成通车后,将纵贯滇、贵、川、渝等省市,成为大陆西南地区对外开放和共建“一带一路”的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,带动资源开发和产业发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。

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