近年来，随着新能源电车技术的不断发展，虽然有很多车主研究对电车技术不够自信，但是考虑到油耗低、提速快等众多优势，如今选择新能源电车的人是越来越多了！
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除了在技术方面存在的一系列问题之外，很多车主也意识到了新能源电车的一个新问题，那就是他的保值！就在前段时间，新能源电车的价格出现了大幅下降，不管是新车还是旧车，车子的价格都出现了大幅度的波动，因此不少车主开始怀疑，新能源电车是不是真的不如油车保值？
而特斯拉前不久刚公布的回收政策，更是让人们确定了这一想法！特斯拉发布公告表示，凡是购买了特斯拉汽车的用户，在使用三年之后只要符合特斯拉规定的折旧要求，就可以以原价45%的价格进行回收。
特斯拉宣称这是一项“保值承诺”，但如果是正常油车的话，如果三年内正常使用，没有发生什么事故的话，最起码还不能以50% 的价格卖出去吗？如果公里数较少，车子保养的也比较好，说不定还能以60%甚至70% 的价格卖出去！
可是为什么到了特斯拉这里，45%的价格也算是对顾客的一种福利了呢？
我们简单的来计算一下，特斯拉的车子并不算便宜，甚至算是新能源电车中最贵的品牌了，就以Model S为例，车子原价高达69万，如果是45%的话，可能连35万都卖不到！
最重要的是，特斯拉给出的要求是非常严苛的，首先绝对不能是事故车，更不能严重的维修记录。同时车子还不能经过改装，使用里程数不可超过4.5万公里。
对于大部分车主来说，满足这些条件并不是什么难事，只要开车小心一点，爱护自己的车辆，车子基本就不会出现什么问题。可是如果自己的车子都可以满足这些条件，即便是卖给别人，价格也不会太差呀！为什么卖给官方，价格反而被压的这么低？
最离谱的是，目前特斯拉仅支持一款车进行回收，其他就算你想卖，人家还不要呢！
或许你会觉得，这是特斯拉压价太过于严重了。但事实并不是这样，目前市场上的大部分新能源电车，都面临着这样的困境！一些国产的新能源电车，在使用三年左右后，能够保值30%以上，就已经非常不错了。而大部分的油车保值率都可以达到60%-70%。
新能源电车和油车相比，最大的问题就是汽车的动力，传统的燃油发电机要比汽车电池的寿命长！车子在使用了三年之后，电池的功率肯定比不上新车了，既然如此，车主还不如多攒一点钱去买一辆新车呢！
对此，不少车主也纷纷发表了自己的观点。有车主认为：为什么要花大价钱买一辆旧的新能源电车呢？电池都已经不行了，难不成就为了买个壳子？
想太多了，现在不仅仅是电车不保值，油车也没有以前保值了，即便是新车，只要你一买回家，至少要跌20-30%。
说实话特斯拉的条件真不算苛刻，目前二手车市场的规矩就是这样的，而且特斯拉收的价格还比那些二手贩子要高！
别说汽车保值了，电车开了两年之后，连保险公司都不愿意保了，这就是新能源电车的“优势”！
三年不超过4.5万公里的规定确实有些离谱了，车子买回家就是为了开的，都用了三年了，怎么可能不超过4.5万公里呢？
确实，和油车相比的话，目前的新能源电车还是存在很多问题的。不少准备买车的人也在不断的观望，不知道等到未来，现在的这些问题能不能得到解决呢？