这是一辆五菱的宏光MINI EV，他有四个座位两个车门，坐满人就没地儿放行李，除非给车顶放个行李舱，这个时候他就变成了一辆电门到底都追不上三轮车的真老头乐。
那么能不能把这mini变大点，能坐四个人，放四个行李箱呢？五菱当然是懂消费者需求的，于是就有了这辆，缤果！
它好看吗？
五菱缤果
最低售价：5.98万起
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懂车分3.36懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车4.48万起 | 49辆
缤果的外观让我忍不住觉得宏光MINI EV应该叫Tiny EV，因为这缤果这太有MINI的神韵了，甚至比原版MINI还要好看。缤果没有使用复杂的线条，而是用最简单的线条最简单的装饰造就了这个圆润而且吸引人的外观。前脸除了车灯基本上没有什么设计可言，但大道至简，这简单的曲面反而更见设计功底。侧面简约精致，双色车身略显高级感，两条银色装饰条是点睛之笔，好像衣服上多了什么蒂尼一样，意大利味道马上就有了。车尾和车头风格类似，突出来的小鸭尾和车顶的小尾翼是点睛之笔，牌照下方这个装饰条也恰到好处，我甚至觉得这几个汉字和车身设计不太搭，要是换上菲亚特的标志和意大利语，那真不亚于生抽从锅边淋入，味道噌的一下就出来了。所以我们来试试给它换上不同的标志，看看大家觉得能值多少钱？
内饰方面，缤果同样是简约好看，会有一种意大利小车的感觉，拼色设计以及大量圆形部件都在告诉你，我缤果和性能无关。旋钮换挡设计在地台位置，稍微低了些，个人觉得要是能像KIWI那样有个怀挡就好了，也不容易误操作，这个位置放杯奶茶岂不是更好。
中控位置可以说是最好看的部分，车身同色的撞色设计不庸俗也不擦边豪华，突出简约时尚。两个尺寸不大的仪表分别是中控屏和液晶仪表，显示效果还凑活。我原以为这么个小车会把大部分功能整合进屏幕里面节省十好几个物理按键，你确实可以在屏幕里面设置空调，但屏幕下面这三个科技感十足的旋钮他也真真切切是空调旋钮，手感不错而且很方便！
新车颜值依旧很高很高。今年是新能源车爆发的元年，很多家庭购买第二台车基本成为了大势所趋。相信大多数家庭在购买第二台车时，基本都会首选新能源车，尤其是这种几万块的微型、小型电动车，深得女性客户的青睐。
五菱也深知这一点，所以缤果的颜值绝对没话说，自从它上市之后，基本算是目前五菱新能源家族最好看的车型了。整车看起来非常圆润可爱，圆滚滚的造型显得整车很萌。
加上双色车身、双拼色复古内饰，整体设计语言和欧拉、零跑T03，甚至Smart精灵#1差不多，都属于可爱风。
新车还有多种耐看的莫兰迪色系车漆，绝对深得小姐姐们的喜爱。相信前期的两万张订单里，有一大半应该都是女性客户。
我们拿到的是一台顶配的缤果灵犀互联+版，指导价8.48万元，CLTC纯电续航333公里。配置方面，这台顶配车型相当丰富，双联屏组合，内置Ling OS车机，搭载车联网相关功能，提供语音助手、车载在线导航、在线音乐等常用功能。此外，这台车还支持手机APP远程控制。
缤果的车长不到4米，但轴距有2米56，内部的纵向空间有保证。笔者身高176厘米，前排头部空间几乎达到两拳，后排腿部空间一拳三指，头部也有一拳，和同级别对手相比，空间的确是缤果的最大优势之一，平时带上家人好友短途代步不是问题。