這是一輛五菱的宏光MINI EV，他有四個座位兩個車門，坐滿人就沒地兒放行李，除非給車頂放個行李艙，這個時候他就變成了一輛電門到底都追不上三輪車的真老頭樂。
那麼能不能把這mini變大點，能坐四個人，放四個行李箱呢？五菱當然是懂消費者需求的，于是就有了這輛，缤果！
它好看嗎？
五菱缤果
最低售價：5.98萬起
圖檔參數配置詢底價
懂車分3.36懂車實測空間·性能等車友圈6.9萬車友熱議二手車4.48萬起 | 49輛
缤果的外觀讓我忍不住覺得宏光MINI EV應該叫Tiny EV，因為這缤果這太有MINI的神韻了，甚至比原版MINI還要好看。缤果沒有使用複雜的線條，而是用最簡單的線條最簡單的裝飾造就了這個圓潤而且吸引人的外觀。前臉除了車燈基本上沒有什麼設計可言，但大道至簡，這簡單的曲面反而更見設計功底。側面簡約精緻，雙色車身略顯進階感，兩條銀色裝飾條是點睛之筆，好像衣服上多了什麼蒂尼一樣，意大利味道馬上就有了。車尾和車頭風格類似，突出來的小鴨尾和車頂的小尾翼是點睛之筆，牌照下方這個裝飾條也恰到好處，我甚至覺得這幾個漢字和車身設計不太搭，要是換上菲亞特的标志和意大利語，那真不亞于醬油從鍋邊淋入，味道噌的一下就出來了。是以我們來試試給它換上不同的标志，看看大家覺得能值多少錢？
内飾方面，缤果同樣是簡約好看，會有一種意大利小車的感覺，拼色設計以及大量圓形部件都在告訴你，我缤果和性能無關。旋鈕換擋設計在地台位置，稍微低了些，個人覺得要是能像KIWI那樣有個懷擋就好了，也不容易誤操作，這個位置放杯奶茶豈不是更好。
中控位置可以說是最好看的部分，車身同色的撞色設計不庸俗也不擦邊豪華，突出簡約時尚。兩個尺寸不大的儀表分别是中控屏和液晶儀表，顯示效果還湊活。我原以為這麼個小車會把大部分功能整合進螢幕裡面節省十好幾個實體按鍵，你确實可以在螢幕裡面設定空調，但螢幕下面這三個科技感十足的旋鈕他也真真切切是空調旋鈕，手感不錯而且很友善！
新車顔值依舊很高很高。今年是新能源車爆發的元年，很多家庭購買第二台車基本成為了大勢所趨。相信大多數家庭在購買第二台車時，基本都會首選新能源車，尤其是這種幾萬塊的微型、小型電動車，深得女性客戶的青睐。
五菱也深知這一點，是以缤果的顔值絕對沒話說，自從它上市之後，基本算是目前五菱新能源家族最好看的車型了。整車看起來非常圓潤可愛，圓滾滾的造型顯得整車很萌。
加上雙色車身、雙拼色複古内飾，整體設計語言和歐拉、零跑T03，甚至Smart精靈#1差不多，都屬于可愛風。
新車還有多種耐看的莫蘭迪色系車漆，絕對深得小姐姐們的喜愛。相信前期的兩萬張訂單裡，有一大半應該都是女性客戶。
我們拿到的是一台頂配的缤果靈犀互聯+版，指導價8.48萬元，CLTC純電續航333公裡。配置方面，這台頂配車型相當豐富，雙聯屏組合，内置Ling OS車機，搭載車聯網相關功能，提供語音助手、車載線上導航、線上音樂等常用功能。此外，這台車還支援手機APP遠端控制。
缤果的車長不到4米，但軸距有2米56，内部的縱向空間有保證。筆者身高176厘米，前排頭部空間幾乎達到兩拳，後排腿部空間一拳三指，頭部也有一拳，和同級别對手相比，空間的确是缤果的最大優勢之一，平時帶上家人好友短途代步不是問題。