不吹不黑，实打实看下小米SU7智驾与阿维塔12的差距。小米SU7使用了两条腿走路的方式，可选性更好，但也正因为多条腿走路

不吹不黑，实打实看下小米SU7智驾与阿维塔12的差距。

小米SU7使用了两条腿走路的方式，可选性更好，但也正因为多条腿走路，专业程度我认为不及阿维塔12。阿维塔12使用了3激光雷达的配置，可以同时覆盖300°的视野，所以在车辆进行避让的时候，感知周围场景会更加靠谱，正所谓眼观六路耳听八方，就是这个道理。

很多特殊的用车场景，比如雨夜的闹市路口，视野盲区内如果突然有电瓶车飞驰而来，拥有3颗激光雷达的阿维塔12不用害怕雨水带来的逆光、暗光等情况，能够快速感应和识别，相比之下，仅配备1颗激光雷达的小米SU7，个人以为它的感知能力尚需时间与市场的验证。

相比之下，小米SU7侧面纯视觉方案的感知能力有着先天弊病，图形畸变概率很大，哪怕是Model 3也没在国内做好，智驾水平与国内顶级水平尚有差距，当然在国外就不说了。同时由于感知能力偏低，整套系统会更加保守，博弈策略之下，强制一脚刹车的不适感会很强烈。

不可否认，小米SU7很香，但是阿维塔12所使用的3颗激光雷达，相当于三倍撒网，对于周遭障碍物的捕捉率更高，在智驾表现方面无疑更加从容、可靠。