近日，货车司机的退休年龄问题引起了广泛的关注和热议。根据现行的《道路运输从业人员管理规定》，货车司机的从业年龄上限是60岁。但是，有部分物流人认为，货车司机存在很严重的“大龄化”趋势，不放宽年龄根本招不到人。那么是不是应该把从业人员年龄限制提高到65岁？
现在货车司机的从业人员现状
根据中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示，货车司机年龄集中在36-45岁之间，占比为48.68%；46岁以上司机占比为33.84%，这一数据表明货车司机群体存在“大龄化”趋势。
现在的年轻人对货车司机的印象是，高危职业，没有正常的作息时间，存在很多职业病，辛苦不说，送趟货1、2天时间在路上，还耽误谈对象。如果这些问题不从根本上得到解决，货车司机的后备力量将会越来越薄弱。部分货车司机甚至担忧，如果现状持续，这个行业未来十五年或二十年后到底是个什么样子。
有部分网友认为，货车机年龄限制放宽到65岁，可以让一些依靠货车司机收入的家庭得到保障。亦或者，货车司机这个职业不一定是谋生的工具。它是从业者的精神寄托，是自己的价值体现。
但是，司机年龄放宽后，多数人担心65岁作为司机，身体素质不一定能跟上，在路上行车存在一定安全风险。但是，但随着科技的进步，如卫星导航和辅助驾驶技术的应用，从一定程度上可以减轻驾驶员的工作压力。那么，只要司机的身体状况允许，延长从业年龄似乎也是可行的。
当然，调整货车司机退休年龄，也要遵从从业者自身的意愿。毕竟，超过60岁继续开车，无论是身体健康还是行业竞争，都存在一定的挑战。有的司机希望能延长从业年限，而有的则因为家庭或个人原因，希望尽早退休。
货车司机退休年龄是否应该放宽至65岁，这是一个需要综合考虑多方面因素的问题。我们需要在保障道路安全的前提下，兼顾司机的经济和精神需求，同时也要考虑到行业的可持续发展。对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论！