EF2000原名EFA（欧洲战斗机），是英国、德国、意大利、西班牙4国合作研制的一种新型战斗机。这种新型战斗机主要用于空战，兼有对地攻击能力，假想敌是苏联的米格-29和苏-27。
为共同扶持自己研制的先进战斗机，4个国家都付出不少代价。据德国联邦审计署1995年发表的报告介绍，EF2000的研制费用大大超支，原来预计每架飞机全寿命的“系统价格”（包括维修和后勤支援费用）是1亿马克（约7200万美元），而目前已超支近50%。成本的提高肯定会影响产品的销售。4个国家又下决心，自己采购600架左右的EF2000战斗机。但光靠自己买还不够，EF2000还需要拓展市场，到外面的世界去招揽买主。EF2000不好意思贬F-16和“幻影”2000，毕竟都是北约内部的盟友。这么一来，其矛头就指向了因“物美价廉”而畅销的米格-29。
主要做法是：设计先进，火力强大。EF2000战斗机采用双三角形中单翼鸭式布局，机身腹部为带附面层板的并列楔形进气口，全动鸭式前翼在进气道前上方，操纵面由数字式全权主动控制与任务适应电传操纵飞行控制系统控制。在飞机结构中广泛采用先进复合材料与新型铝锂合金。机载设备有一台多功能脉冲多普勒雷达，能同时跟踪8个目标。所谓1∶8的“战绩”，主要就是从这里“算”出来的。该机在稳定盘旋性能和瞬时盘旋性能上都优于F-16C、F-15C、F/A-18A。
欧洲战斗机公司宣称，EF2000战斗机是欧洲研制的第4代战斗机的代表，性能全面领先于米格-29之流的第3代战斗机，和“老一辈”的米格-29对阵，以1敌8还是不成问题的。但对于这番“高论”，不但俄罗斯专家嗤之以鼻，连美国人都不以为然。谈到对EF2000先进战斗机的评价，先得搞清第4代超音速战斗机的技术性能标准。“二战”后的半个世纪以来，喷气式超音速战斗机的发展大致经历了4代，每一代飞机都比上一代上了一级“台阶”。比如美国正研制中的F-22战斗机，将近年航空领域的许多高新技术融于一体，特别是在隐形性能和超音速巡航能力上有了突破，成为第4代超音速战斗机的典型。用这一标准来进行衡量，EF2000和欧洲研制的其他几种新型战斗机还不能算是完全“合格”。这些飞机在隐形性能和超音速巡航能力上，与F-22相差甚远。
当然，如今的米格-29早已不是20年前的米格-29了：论机载电子设备，EF2000确实占据上风；论机动性、敏捷性、近距格斗能力，这些都是米格-29的“传统强项”，EF2000未必能占多少便宜；论超视距空战，最新改进的米格-29也改装了机载雷达和导弹，其先进程度与EF2000不相上下……这样打起来，如果1对1，EF2000还能从容应对，如果以1对8似乎就有点“开玩笑”的味道了。
由于EF2000战斗机是英、德、意、西四国共同研制的，需要兼顾各国的要求，因此，各项性能并不突出。不过，该机采用了现代的各项高科技，仍算是先进战斗机。