对飙“普拉多”！江铃“福特烈马”正式官宣，标配2.3T+10AT

终于官宣了！来自江陵福特的消息，首批国产版“福特烈马”已经于前几日正式官宣！而有关它的一切谜底也正式被揭开！此次江铃福特国产后，仍旧保留了与海外版几乎相同的设计风格，起初网友们将它与坦克300做对比，但从实际效果上看，似乎与坦克300不是一个水平线上，而它真正的对手则锁定在了“国产普拉多”上，新车预计售价在30万左右。

新车整体的设计仍旧偏向于硬派感，在这点上坦克300则毫无优势而言！在正面，炭黑色的中网采用了目前比较擅长的无边界的布局，包括内部的组成也都多以点阵式的元素呈现，没有坦克300那么随和，算是一种所谓的“凌乱美”！整个与坦克300保持了极高的相似度，包括大灯上延伸出来的灯带其实并不会让我们感到陌生，那么至于是谁抄袭谁，相信也只有主机厂自己知道了！前包围位置能看出两款车的差别，坦克300相对比较生活化，而这款烈马则更能凸显出专业属性，而且这款车还带有拖挂资质。可以说在性能方面，这款车完全是强于坦克系列的存在！

尺寸，国产版的坦克300因为是两个版本，所以采用了两种不同的尺寸设计，其中标准版的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990毫米，轴距2950毫米；而Everglades版长宽高分别为4825/2070/1990毫米。差别其实并不大，主要都体现在它的运动包围上。侧身位，整部车的表现依旧规整，而且包括车顶、车门均可以手动拆卸，此外，原厂还将提供丰富的改装升级项目，丰富越野玩法，这也是得已于其出色的模块化设计，这应该是未来专业级越野SUV的一个方向。车尾部，依旧是我们熟悉的外挂式备胎，整个尾门也都采用了测开启的设计，而相比前包围，它的尾部就相对简单了一些。

整个内饰，这款国产版的福特烈马一改往日美系车的元素，德系风格非常明显，四幅式的方向盘变得更厚重，中央“烈马”的标识则表明了身份。仪表显示也全部更换成了液晶仪表，配以中间嵌入式的大尺寸多媒体屏，对于新车科技感的延伸还是起到了非常好的效果。为了保证其出色的可操控性，在屏幕的下端还设计了两层多媒体的物理按键区，也算是在科技感与实用性上做了个统一。

我们来着重介绍一下这款车的车机系统，为了能保证系统的流畅度，所内置的SYNC4车载信息娱乐系统更是升级到高通骁龙8155芯片（中国市场独有）。而且还提供可G.O.A.T模式地形管理系统，支持Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts车辙、Rock Craw岩石攀爬模式可选。在这点上，坦克系列基本上没有可比性了，而与之能够媲美的也只有新一代的普拉多和Jeep牧马人。

动力方面，国产版的福特烈马搭载了长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，其中它的最大功率202千瓦，与之匹配的是10速自动变速箱。而针对这款车的越野性，其包括防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式也都成为标配。

所以无论是从这款车的外观还是内饰，国产版的福特累吗都展现出了超强的竞争力，预计售价在30万左右，若真是如此，那么对于即将上市的国产版普拉多将不会是个好消息，不知道你们对于这款车有何不同看法，欢迎在留言区留言。