现在电动代步车市场热度越来越高了，长安、吉利、比亚迪等车企都在这个细分市场中布局了产品，希望能分一杯羹。那么，在诸多竞争对手的压力下，曾经开创了电动代步车市场的宏光MINIEV，目前是否还受用户的欢迎呢？在2023年11月和12月，宏光MINIEV车系的销量分别为23518台和25597台，深受用户的认可。
宏光MINIEV自上市以来就一直保持热销，曾经多次成为全球新能源车月销量榜单的销冠。宏光MINIEV的热销也刺激了其他车企，吉利汽车、东风汽车就模仿了宏光MINIEV，分别推出了吉利熊猫mini、东风风光MINIEV，在造型、命名上都和宏光MINIEV较为相似。
那么，宏光MINIEV是如何在激烈的市场中仍然保持高销量的呢？这是因为五菱一直在针对用户需求优化升级宏光MINIEV，不断推出新车型，比如2023年11月五菱就推出宏光MINIEV第三代马卡龙，新车和国际知名潮流品牌SMILEYWORLD联名，还针对设计、空间、续航等方面进行了升级，同样在上市后获得消费者认可。根据官方数据显示，宏光MINIEV第三代马卡龙上市的头两个月，累计销量已超3万辆，成为车系的重要销量支柱。
接下来，就让我们以宏光MINIEV第三代马卡龙为例，来分析下宏光MINIEV车系能在上市近4年后仍然保持热销的原因。
对比吉利mini、长安Lumin等竞品车型来说，宏光MINIEV第三代马卡龙在设计上要个性不少，车身融入更多年轻元素，除了套色车顶外，还有双色前保、微笑马卡龙侧标、5种个性车色，等等。驾驶宏光MINIEV第三代马卡龙行驶在路上，回头率不会低，也能满足年轻人对高颜值的追求。
在同级车中，宏光MINIEV第三代马卡龙的续航也具备优势，售价4.68万的车型就已经提供215km的纯电续航里程。售价5.49万的长安Lumin 香沁款续航仅205km；售价4.99万的吉利熊猫mini耐力熊续航为200km，均短于宏光MINIEV第三代马卡龙。长续航对我们日常出行有帮助，能降低用车中的充电频率，按照每天行驶30km来计算，宏光MINIEV第三代马卡龙充一次电就能行驶5~6天。
宏光MINIEV第三代马卡龙的电池安全在同级车中也具备优势，达到行业中的先进水平。能佐证这一点是五菱的新能源车销量，目前五菱新能源车共卖出上百万辆，并且从没发生过自燃事故，这是很多车企都没有做到的成绩。此外，针对冬季低温车辆续航降低，宏光MINIEV第三代马卡龙也配备有电池升温、智能保温技术，保障电池处在适宜的工作温度。
再来说车辆的舒适度，宏光MINIEV第三代马卡龙的尺寸有调整，车长3064mm，轴距2010mm，尽可能优化了后排的乘坐空间。除了空间更大外，车内的座椅也针对人体工学进行了重新设计，座椅和人体的接触面积达到86000mm2，和紧凑型SUV的座椅类似，能带来久坐不累的体验。
在底盘方面，宏光MINIEV第三代马卡龙也有调整，采用前麦弗逊式独悬+后三连杆式半独悬的结构，应用全新的前下摆臂结构和衬套结构，并优化前后弹簧刚度，让整车底盘能兼顾舒适度和稳定性。
综上所述，宏光MINIEV第三代马卡龙能被消费者认可，一方面是因为宏光MINIEV上市以来树立了“好用、好停、好开”的品牌认知，市场口碑比较出色。另一方面则是因为宏光MINIEV第三代马卡龙实力出众，做到了安全又舒适，面对同级竞品时也能做到产品力领跑，怪不得能成为“人民的代步车”。