东风日产新SUV探陆开启预售，纯燃油的大6/7座SUV还有机会么？

新能源已经成为毫无争议的核心赛道。2023年全国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；全年国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重达31.6%，较2022年提升6个百分点。

在市场迅速向着新能源进化的大背景下，几乎所有的各大板块势力，都在竭尽全力推出新能源车型，无论是新势力，还是传统厂商，无论自主还是合资，或者BBA这样的豪华品牌。当然也有例外，个别企业反其道行之，典型比如东风日产，近日将推出一款6/7座的燃油SUV探陆。探陆定位中大型SUV，全系搭载2.0T燃油发动机，预售价格区间为23.98万-27.98万元，上市以后将与途昂、揽境和汉兰达以及福特探险者等展开竞争。

从外形观察，探陆是一个不折不扣的大块头，气场强大，魁梧霸气，反正一看就不好惹，前脸典型的燃油风格，厚重宽大，车灯和前格栅采用无边界设计，多层镀铬格栅构成前脸主要表情，提升了豪华感，也拉宽了横向视觉宽度。两侧车灯狭长犀利，如同猛兽眼睛一样充满侵略性。两侧边缘进气口和前围采用了一体式设计，让前脸造型更加立体，也略微增加了一些犀利气质。

探陆侧面设计平淡无奇，整体风格依然是厚重质朴，整体轮廓略微呈现楔型，车顶前高后低，使得整体气场更加大气轩昂。车身中间有一条凌厉腰线，让侧面轮廓更加丰富，前后的轮拱通过巧妙造型，也适当突出了肌肉感。顶部的镀铬条在D柱变得非常宽厚，提升了视觉豪华感。

值得一提的是，新车轮毂造型非常有特色，密集的金属切削感的辐条很密集，带来很独特的视觉冲击，全黑后视镜则略有暗黑色彩，也略微增加了一点运动气质。

新车尾部设计平直又简约，略有途昂的风格，顶部的鸭翼不但可以降低风阻，同时让略显单调的轮廓更加丰富。新车采用了常规的分体式大灯，车灯造型也很常规，中间的日产车标非常醒目。底部似乎使用了和车身同色的保险杠，降低了视觉中心，也进一步凸显了车身的厚重感。

空间方面，探陆三围5130/1981/1767mm，按说这个尺寸属于绝对不折不扣的大块头，相比理想L8和大众途昂明显更大，但是或许设计理念，或许受制于平台，新车轴距只有2900mm，这个尺寸明显低于同级竞品。好处是可以获得小转弯半径，坏处是实际内部空间利用率更低，紧急加速或者制动时候，也会带来更大的冲击。

探陆内饰设计风格依旧传统燃油风格，略微向着驾驶员倾斜的中控台，圆形三幅式方向盘，小巧的电子换挡机构，都很容易上手。高低错落的双联屏则大幅度提升了科技感，同时也融入更多智能互联功能。值得点赞的是，新车依然保留了大部分物理按键，这符合多数人驾驶习惯，而且更方便盲操作。

最关键的动力系统部分，探陆搭载一套2.0T+9AT的动力系统，其中2.0T发动机和英菲尼迪QX60一致，最大功率252马力，峰值扭矩376牛米。 9AT变速箱则来自大家熟悉的采埃孚。坦率说，这套动力系统效能和技术指标都很不错，如果放在5年前，肯定是同级标杆一样存在，但是很遗憾，在新能源爆发性增长的2024年，再优秀的燃油动力在插混面前也只能俯首称臣。

总之，简单分析探陆，整体来说，无论空间、动力以及外形内饰的设计，探陆都不错，尤其是9AT变速箱，超过很多几十万的车型，但是在一个燃油车逐渐式微的年代，探陆能否取得理想期望的成绩只能是一个疑问。

据悉新车不久即将正式上市，我们也将继续关注。