東風日産新SUV探陸開啟預售，純燃油的大6/7座SUV還有機會麼？

新能源已經成為毫無争議的核心賽道。2023年全國新能源汽車産銷量分别達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分别增長35.8%和37.9%；全年國内新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%，較2022年提升6個百分點。

在市場迅速向着新能源進化的大背景下，幾乎所有的各大闆塊勢力，都在竭盡全力推出新能源車型，無論是新勢力，還是傳統廠商，無論自主還是合資，或者BBA這樣的豪華品牌。當然也有例外，個别企業反其道行之，典型比如東風日産，近日将推出一款6/7座的燃油SUV探陸。探陸定位中大型SUV，全系搭載2.0T燃油發動機，預售價格區間為23.98萬-27.98萬元，上市以後将與途昂、攬境和漢蘭達以及福特探險者等展開競争。

從外形觀察，探陸是一個不折不扣的大塊頭，氣場強大，魁梧霸氣，反正一看就不好惹，前臉典型的燃油風格，厚重寬大，車燈和前格栅采用無邊界設計，多層鍍鉻格栅構成前臉主要表情，提升了豪華感，也拉寬了橫向視覺寬度。兩側車燈狹長犀利，如同猛獸眼睛一樣充滿侵略性。兩側邊緣進氣口和前圍采用了一體式設計，讓前臉造型更加立體，也略微增加了一些犀利氣質。

探陸側面設計平淡無奇，整體風格依然是厚重質樸，整體輪廓略微呈現楔型，車頂前高後低，使得整體氣場更加大氣軒昂。車身中間有一條淩厲腰線，讓側面輪廓更加豐富，前後的輪拱通過巧妙造型，也适當突出了肌肉感。頂部的鍍鉻條在D柱變得非常寬厚，提升了視覺豪華感。

值得一提的是，新車輪毂造型非常有特色，密集的金屬切削感的輻條很密集，帶來很獨特的視覺沖擊，全黑後視鏡則略有暗黑色彩，也略微增加了一點運動氣質。

新車尾部設計平直又簡約，略有途昂的風格，頂部的鴨翼不但可以降低風阻，同時讓略顯單調的輪廓更加豐富。新車采用了正常的分體式大燈，車燈造型也很正常，中間的日産車标非常醒目。底部似乎使用了和車身同色的保險杠，降低了視覺中心，也進一步凸顯了車身的厚重感。

空間方面，探陸三圍5130/1981/1767mm，按說這個尺寸屬于絕對不折不扣的大塊頭，相比理想L8和大衆途昂明顯更大，但是或許設計理念，或許受制于平台，新車軸距隻有2900mm，這個尺寸明顯低于同級競品。好處是可以獲得小轉彎半徑，壞處是實際内部空間使用率更低，緊急加速或者制動時候，也會帶來更大的沖擊。

探陸内飾設計風格依舊傳統燃油風格，略微向着駕駛員傾斜的中控台，圓形三幅式方向盤，小巧的電子換擋機構，都很容易上手。高低錯落的雙聯屏則大幅度提升了科技感，同時也融入更多智能互聯功能。值得點贊的是，新車依然保留了大部分實體按鍵，這符合多數人駕駛習慣，而且更友善盲操作。

最關鍵的動力系統部分，探陸搭載一套2.0T+9AT的動力系統，其中2.0T發動機和英菲尼迪QX60一緻，最大功率252馬力，峰值扭矩376牛米。 9AT變速箱則來自大家熟悉的采埃孚。坦率說，這套動力系統效能和技術名額都很不錯，如果放在5年前，肯定是同級标杆一樣存在，但是很遺憾，在新能源爆發性增長的2024年，再優秀的燃油動力在插混面前也隻能俯首稱臣。

總之，簡單分析探陸，整體來說，無論空間、動力以及外形内飾的設計，探陸都不錯，尤其是9AT變速箱，超過很多幾十萬的車型，但是在一個燃油車逐漸式微的年代，探陸能否取得理想期望的成績隻能是一個疑問。

據悉新車不久即将正式上市，我們也将繼續關注。