全新BJ系列，旅游越野认准BJ60，可玩性还得看BJ40
——今天试驾的车型为柴油版，搭载2.0T发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛米。
——BJ60采用非承载式车身，但其四个悬挂都采用了独立悬挂，所以，即便车架频繁的震动，在车内也不会感受到车身的明显的颠簸摇晃。
——新车还实现了自动变道的辅助，打开转向灯就能实现自动变道，非常智能。定速巡航的加减速也很线性，车距保持非常稳定。
——BJ40的通过性能比BJ60要稍微好一点，BJ60的最小离地间隙是215毫米，BJ40能够达到230毫米，另外，其采用短前后悬的设计，接近角能达到37度，离去角能到35度，另外，其后悬挂没有采用独立悬挂，但车架和车身的设计和BJ60差不多，想必舒适性也不会差。
