2024年1月23日，丰田章男在一次商业活动上表示，无论电动汽车取得多大的进步，混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%，电动汽车只会占到未来汽车市场总体销量的30%。
丰田章男认为，采用什么样的动力总成是客户和市场决定的，而不是监管机构或政府来主导的。他认为，因为充电设施的原因全球约有10亿人无法使用电动汽车，因此电动汽车不可能被所有人接受。丰田的使命是减少碳排放，但不一定非得转换成电动汽车。丰田章男是丰田汽车公司的社长，他曾多次公开表示不看好电动汽车。
在当今全球汽车产业，电动汽车的发展势头如日中天。然而，日本丰田公司的社长丰田章男却频频发表对电动汽车的负面言论，引发了广泛关注。
首先，我们需要了解电动汽车的发展现状。据统计，全球电动汽车的销量在过去几年中呈现爆炸式增长。电动汽车的环保优势、政府的激励政策以及消费者对环保意识的提高，共同推动了这一趋势。根据WIN(辰宇咨询)研究团队调研统计，2023年全球电动汽车市场销售额达到了11205亿元，预计2030年将达到33756亿元，年复合增长率(CAGR)为14.9%(2024-2030)。
从2022年12月的最新数据来看，全球电动汽车市场的增长率逐渐降低。乘联会数据显示，2023年前11个月全国电动乘用汽车（含纯电动车和插混、增程式电动车）累计批发777.7万辆，同比增长35.2%。
另一方面，传统燃油车的销售则呈下降趋势。根据WIN(辰宇咨询)研究团队调研统计，2023年全球燃油车市场销售额为11205亿元，预计2030年为10977亿元，年复合增长率(CAGR)为-1.4%(2024-2030)。这表明，电动汽车正在逐渐成为汽车市场的主流。
回到丰田章男的言论，他表示：“我仍然相信内燃机技术，我相信混合动力技术能够持续提供燃料效率和性能。对于那些不考虑充电基础设施、能源结构以及空气污染的政府而言，我认为电动汽车只是一场梦。” 然而，这些观点并不符合当前全球汽车产业的发展趋势。
根据数据，全球各地的政府都在大力推动充电基础设施的建设，以满足电动汽车的充电需求。同时，电池技术的进步也在提高电动汽车的续航能力和性能。这些变化使得电动汽车不仅在环保方面具有优势，而且能够满足消费者在长途驾驶和城市通勤等场景下的需求。
具体来看，中国、美国和欧洲等地都已发布了电动汽车相关政策，鼓励汽车制造商研发和生产电动汽车。这些政策不仅提高了消费者对电动汽车的接受度，而且为汽车制造商提供了市场机遇。与此同时，随着电动汽车技术的不断进步，电池成本也在持续下降，使得更多消费者能够接受并购买电动汽车。
再者，从企业竞争的角度来看，汽车制造商如果只专注于内燃机技术和混合动力技术，可能会面临来自电动汽车制造商的竞争压力。因为这些制造商将拥有更先进的电池技术和充电基础设施，从而在未来的市场中占据优势。
丰田章男的观点似乎与当前全球汽车产业的发展趋势存在出入。尽管内燃机和混合动力技术仍具有一定的优势，但电动汽车的发展趋势不可逆转。随着政府政策的推动、电池技术的进步以及消费者对环保意识的提高，电动汽车的市场份额有望继续增长。而丰田公司作为全球最大的汽车制造商之一，应该顺应这一趋势，积极研发和生产电动汽车，以保持其在市场中的竞争力，然而，为时已到。