1月26日，2024年春运拉开大幕。这是疫情防控平稳转段后，我们迎来的首个常态化春运。
凌晨5时许，北京西站候车室内，随着检票通道的开放，脸上还带着疲惫的旅客精神一振，纷纷拎起行囊，急匆匆地穿过闸机，沿着车站指示牌一路走向12号站台，迎接他们的是已换上了“新年装”的G6701次列车，这也是今年春运北京地区发出的第一趟高铁列车。
“这趟车变样了！和谐号升级成复兴号，车新了，坐席间隔大了，坐着更舒服。”旅客李先生惊喜地发现，两侧悬挂的小红灯笼把车厢装饰得喜气洋洋，带有“福”字和龙图案的窗花点缀出浓浓“年味儿”。旅客们将“万事兴‘龙’”“平安春运”等字样的手举牌放在胸前，兴奋地按下快门。
“为满足旅客春运出行需求，G6701次列车由原来的和谐号380AL车型，更换为复兴号CR400AF车型重联，定员相较原来增加了124人。”G6701次列车长马金叶一身红装，和乘务员们拎着红彤彤的礼盒与彩色纸龙，为旅客们送上了暖心的惊喜。“今天是2024年春运的第一天，恭喜你获得了我们乘务组准备的新年礼物！”
“没想到还能收到礼物，真是挺特别的一次体验！”刘女士的喜悦之情溢于言表。“接了一场‘跨年戏’，春节期间需要进组拍摄，所以选择提前回家过个早年，坐这趟车1小时15分钟就到老家石家庄了。”作为影视行业从业者，她深刻感受到了整个行业这一年明显的复苏，活儿多了不少，自己也忙碌了不少。新的一年希望家里人都健健康康、平平安安。
在2024年春运北京地区首趟普速列车——K5207次列车上，在北京当了4年外卖小哥的刘刚也归心似箭。“选这么早的车，就是想早点看见两个孩子，带他们去买过年穿的新衣服，带他们吃顿大餐，想想就很开心。”
有家人的地方就是过年，近年来“反向团圆”也在流行起来。在北京西站3号候车室内，一位拎着大包小包的老奶奶吸引了记者的目光。
“我和老伴儿从张家口来北京转车，去广东佛山跟儿子和孙子过年，一起赏赏花，吃顿团圆饭。”今年63岁的李美玲告诉记者，退休后和儿子、孙子一起在广东生活了十年，两年多前回老家张家口后便一直没机会再见面，心里十分挂念。
“孙子从小是我带大的，今年16岁了。他爱吃肉，箱子里是给他带的牛肉干儿、奶片，还有好多好吃的，都是我们老家的特产。”李美玲指着箱子，说着说着脸上笑开了花。
行走路上，时光在变，不变的是人们对团圆的期盼。
1954年，“春运”二字首次出现在媒体上。那年铁路春运发送旅客２３００万人次，主要是军人、学生和机关干部。
70年后，自1月26日至3月5日的40天春运期间，全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，有望创下历史新高。来自2024年综合运输春运工作专班数据显示，1月26日（春运第1天，农历腊月十六），预计全社会跨区域人员流动量18283万人次。
铁路方面，2024年春运期间将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。1月26日春运首日全国铁路预计发送旅客1060万人次。
面对客流大幅增长，加强运力调度保障成了铁路部门的重要任务。
“全国铁路实行春运列车运行图，预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。部分非紧张时段方向加大优惠折扣力度，普速列车最低折扣2折，动车组列车最低折扣3折。”国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞介绍说。
服务也在持续升级，方便旅客出行。
部分车站实行“暖手工程”，为旅客提供温热水洗漱；“静音车厢”服务拓展至72列动车组，提升旅客出行体验；北京西站京铁爱心036候车室备足专用的轮椅、担架，为特殊重点旅客提供爱心接送站服务……全国多地铁路部门推出了一系列便民利民服务举措。
“今年春运，我们针对婴儿乘客首创了婴儿气垫床，可以支撑在座椅上，全程解放家长的双手。”马金叶告诉记者，石家庄客运段高铁二队还专门针对带行李较多的老人和带孩子出行的旅客增加了大件行李送站服务，切实将温馨服务体现到旅客旅途的最后一公里。
除了客运服务外，记者同时观察到，今年铁路12306针对春运推出了一系列新功能，包括火车票起售提醒订阅和购票需求预填、新增学生和务工人员预约专区、升级候补功能等，买车票的体验更加顺畅。
“今天起铁路进入春运出行期，我们建议仍未买到票的旅客，使用12306的候补功能，适当放宽乘车日期，可以选择3个不同日期，最多60个不同车次和席别的组合，如果选择接受新增列车，还可以进一步提高成功率。”铁路12306科创中心副主任单杏花表示。
记者：李昱佑 王璐
摄影：潘悦
来源：经济参考网