1月26日，2024年春運拉開大幕。這是疫情防控平穩轉段後，我們迎來的首個常态化春運。
淩晨5時許，北京西站候車室内，随着檢票通道的開放，臉上還帶着疲憊的旅客精神一振，紛紛拎起行囊，急匆匆地穿過閘機，沿着車站訓示牌一路走向12号站台，迎接他們的是已換上了“新年裝”的G6701次列車，這也是今年春運北京地區發出的第一趟高鐵列車。
“這趟車變樣了！和諧号更新成複興号，車新了，坐席間隔大了，坐着更舒服。”旅客李先生驚喜地發現，兩側懸挂的小紅燈籠把車廂裝飾得喜氣洋洋，帶有“福”字和龍圖案的窗花點綴出濃濃“年味兒”。旅客們将“萬事興‘龍’”“平安春運”等字樣的手舉牌放在胸前，興奮地按下快門。
“為滿足旅客春運出行需求，G6701次列車由原來的和諧号380AL車型，更換為複興号CR400AF車型重聯，定員相較原來增加了124人。”G6701次列車長馬金葉一身紅裝，和乘務員們拎着紅彤彤的禮盒與彩色紙龍，為旅客們送上了暖心的驚喜。“今天是2024年春運的第一天，恭喜你獲得了我們乘務組準備的新年禮物！”
“沒想到還能收到禮物，真是挺特别的一次體驗！”劉女士的喜悅之情溢于言表。“接了一場‘跨年戲’，春節期間需要進組拍攝，是以選擇提前回家過個早年，坐這趟車1小時15分鐘就到老家石家莊了。”作為影視行業從業者，她深刻感受到了整個行業這一年明顯的複蘇，活兒多了不少，自己也忙碌了不少。新的一年希望家裡人都健健康康、平平安安。
在2024年春運北京地區首趟普速列車——K5207次列車上，在北京當了4年外賣小哥的劉剛也歸心似箭。“選這麼早的車，就是想早點看見兩個孩子，帶他們去買過年穿的新衣服，帶他們吃頓大餐，想想就很開心。”
有家人的地方就是過年，近年來“反向團圓”也在流行起來。在北京西站3号候車室内，一位拎着大包小包的老奶奶吸引了記者的目光。
“我和老伴兒從張家口來北京轉車，去廣東佛山跟兒子和孫子過年，一起賞賞花，吃頓團圓飯。”今年63歲的李美玲告訴記者，退休後和兒子、孫子一起在廣東生活了十年，兩年多前回老家張家口後便一直沒機會再見面，心裡十分挂念。
“孫子從小是我帶大的，今年16歲了。他愛吃肉，箱子裡是給他帶的牛肉幹兒、奶片，還有好多好吃的，都是我們老家的特産。”李美玲指着箱子，說着說着臉上笑開了花。
行走路上，時光在變，不變的是人們對團圓的期盼。
1954年，“春運”二字首次出現在媒體上。那年鐵路春運發送旅客２３００萬人次，主要是軍人、學生和機關幹部。
70年後，自1月26日至3月5日的40天春運期間，全國跨區域人員流動量預計将達90億人次，有望創下曆史新高。來自2024年綜合運輸春運工作專班資料顯示，1月26日（春運第1天，農曆臘月十六），預計全社會跨區域人員流動量18283萬人次。
鐵路方面，2024年春運期間将發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，同比2023年春運增長37.9%。1月26日春運首日全國鐵路預計發送旅客1060萬人次。
面對客流大幅增長，加強運力排程保障成了鐵路部門的重要任務。
“全國鐵路實行春運列車運作圖，預計節前每日安排旅客列車12700列左右，節後每日安排旅客列車12800列左右，客座能力較2019年春運分别增長14.4%、12.6%。部分非緊張時段方向加大優惠折扣力度，普速列車最低折扣2折，動車組列車最低折扣3折。”國鐵集團客運部客營運銷處主管強麗霞介紹說。
服務也在持續更新，友善旅客出行。
部分車站實行“暖手工程”，為旅客提供溫熱水洗漱；“靜音車廂”服務拓展至72列動車組，提升旅客出行體驗；北京西站京鐵愛心036候車室備足專用的輪椅、擔架，為特殊重點旅客提供愛心接送站服務……全國多地鐵路部門推出了一系列便民利民服務舉措。
“今年春運，我們針對嬰兒乘客首創了嬰兒氣墊床，可以支撐在座椅上，全程解放家長的雙手。”馬金葉告訴記者，石家莊客運段高鐵二隊還專門針對帶行李較多的老人和帶孩子出行的旅客增加了大件行李送站服務，切實将溫馨服務展現到旅客旅途的最後一公裡。
除了客運服務外，記者同時觀察到，今年鐵路12306針對春運推出了一系列新功能，包括火車票起售提醒訂閱和購票需求預填、新增學生和務勞工員預約專區、更新候補功能等，買車票的體驗更加順暢。
“今天起鐵路進入春運出行期，我們建議仍未買到票的旅客，使用12306的候補功能，适當放寬乘車日期，可以選擇3個不同日期，最多60個不同車次和席别的組合，如果選擇接受新增列車，還可以進一步提高成功率。”鐵路12306科創中心副主任單杏花表示。
記者：李昱佑 王璐
攝影：潘悅
來源：經濟參考網