上次我说了三家“中铁”的真名，评论还真不少，不过，还是头条评论的主旋律（评的评的就跑题了！[捂脸]）！其实吧，主责铁路运营的“中国铁路”和两家搞建设的“中铁”不会搞错的，大部分搞错的是把两家业务几乎完全一样的建筑企业给搞错，没办法，它们是两家高度重合的企业。
两家LOGO完全不一样啊，英文简称却只有一字之差。
我一直强调看LOGO，因为这个区别最直接。它们的官网上或百度，都有详细的介绍，浓缩之后的区别应该就是这个LOGO了！不过英文简称你注意了吗？一个：CREC；一个：CRCC！是不是只差一个字母啊？
我们的企业都喜欢追溯历史，可是这个历史吧，又是由谁来写的呢？中铁说1950年我们就成立了；铁建说我们1948年就成立了，都没错！但是有没有特殊的呢？当然会有的，中铁旗下有个制造企业：中铁山桥集团，它是在1894年就成立了！
山桥地理位置不错，就在山海关！
很多年前我上学的时候填履历时要定出“本人成分”，现在00后应该不填了吧？很多年前是“贫农，中农，富农，地主”，后来好象是“农民，工人，干部”，这样的就是本人成分。话要说回来，中铁的成分是工人；铁建的成分中有军人的基因。如果有人反对，我也不否认，1984年铁道兵直接改工，当时改之前确实是军人， 那你再看看，中铁虽然不是铁建这样整建制兵改工，但中铁就没这样的历史吗？大家只是改成工人早和晚的事而已。多年前我曾经接触过几个中铁三局的离休老干部，他们就是朝鲜战争后回国进入中铁的，据他们说，也是成建制的进入的。
我在官网上找了，只找到这个四局的，这是中铁成员中的一级梯队。
上次我写了三家“中铁”后，头条给我推了很多类似的新闻，然后我看到这样的图片：
明确的说：错错错！
中铁有18家成员企业，铁建有25家，这不是一个量级的啊！是这样的么？完全不是！！！两家企业是高度重合的，怎么可能一家才是另一家的一半啊！世界500强的排名，两家一直是前后脚，2023年度的排名中中铁工是39名，中铁建是43名。到了21世纪，这样的建筑企业，早不是很多年前我们想象中的简单的建筑施工了，早就涉及到各个领域了：最直接的地产，高速公路，城市地铁交通等，其他象投资，金融，保险行业一样涉及。举个栗子：张三想去某个地方旅游了，开着爱车走出中铁建XX住宅小区，穿过中铁XX开发的商业区，走在中铁建XX投资并建设的高速公路上，下了高速后就到了中铁XX开发的景区，哇AAAA级的，好漂亮啊！只是，怎么全是中铁啊？（呵呵，祝中铁和铁建越来越好啊，不是意淫，也许以后就实现呢！[大笑]）
这只是一个地产公司的介绍。
两家的成员构成都很繁琐，哪家都是30，50家的成员企业，就不搬运官方的图片了。还是那句话，最直接的就是看LOGO。
图片来中国资委官网。
刚才看了看国资委官网，现在的央企总数是97家（别杠，只说属于国资委的），这个数也经常变，央企也会重组合并的，原来好象是100多家，几经变更后，现在是97家。图片中的72号和73号就是我要说的这两家。大家都是央企，由同一个老大主管，国资委名下这样相似的企业有很多，最直接的两桶油就是例子，大家喜欢按中石油，中石化来区分，这两家中铁其实也是这样的，前边说到的英文简称就是这个意思，行内一般说：中铁工，中铁建。按理说大家都喜欢用“中国中铁”，只是中国中铁已经是中铁工的专用名称了，所以谁也不能抢过去用，除非，合并！
企业的分分合合很正常，外行看来的两个中铁哪天会不会合并重组，这可不是我能知道的事，说个我听过的故事吧：N年前的中铁工大BOSS张宗言，他就是从中铁建十二局到了中铁建总部当领导，然后调任中铁工的，当时就有两家央企要合并的风言，只是到现在也没合并。而现在的中铁建大BOSS戴和根，就是从中铁四局到升职成中铁工BOSS，然后几经变动后成了现任中铁建大BOSS。这样的大型央企之间的领导干部交流任职很正常，还有央企干部和地方干部之间的交流，谁让它们是央企呢？
说也这么多，总结一下吧：中国中铁是中国铁路工程集团的专用名称，特指其另一个身份：中国中铁股份有限公司；中国铁建是中国铁道建筑集团的简称，它已经在刻意的避开使用中铁这样的字眼了，官网一直说中国铁建是它的简称，而不是中国中铁。所以说，二者虽然名号很相似，但不是一家；以后呢，会不会有合并的一天，那时候就是一家啦！