上次我說了三家“中鐵”的真名，評論還真不少，不過，還是頭條評論的主旋律（評的評的就跑題了！[捂臉]）！其實吧，主責鐵路營運的“中國鐵路”和兩家搞建設的“中鐵”不會搞錯的，大部分搞錯的是把兩家業務幾乎完全一樣的建築企業給搞錯，沒辦法，它們是兩家高度重合的企業。
兩家LOGO完全不一樣啊，英文簡稱卻隻有一字之差。
我一直強調看LOGO，因為這個差別最直接。它們的官網上或百度，都有詳細的介紹，濃縮之後的差別應該就是這個LOGO了！不過英文簡稱你注意了嗎？一個：CREC；一個：CRCC！是不是隻差一個字母啊？
我們的企業都喜歡追溯曆史，可是這個曆史吧，又是由誰來寫的呢？中鐵說1950年我們就成立了；鐵建說我們1948年就成立了，都沒錯！但是有沒有特殊的呢？當然會有的，中鐵旗下有個制造企業：中鐵山橋集團，它是在1894年就成立了！
山橋地理位置不錯，就在山海關！
很多年前我上學的時候填履曆時要定出“本人成分”，現在00後應該不填了吧？很多年前是“貧農，中農，富農，地主”，後來好象是“農民，勞工，幹部”，這樣的就是本人成分。話要說回來，中鐵的成分是勞工；鐵建的成分中有軍人的基因。如果有人反對，我也不否認，1984年鐵道兵直接改工，當時改之前确實是軍人， 那你再看看，中鐵雖然不是鐵建這樣整建制兵改工，但中鐵就沒這樣的曆史嗎？大家隻是改成勞工早和晚的事而已。多年前我曾經接觸過幾個中鐵三局的離休老幹部，他們就是北韓戰争後回國進入中鐵的，據他們說，也是成建制的進入的。
我在官網上找了，隻找到這個四局的，這是中鐵成員中的一級梯隊。
上次我寫了三家“中鐵”後，頭條給我推了很多類似的新聞，然後我看到這樣的圖檔：
明确的說：錯錯錯！
中鐵有18家成員企業，鐵建有25家，這不是一個量級的啊！是這樣的麼？完全不是！！！兩家企業是高度重合的，怎麼可能一家才是另一家的一半啊！世界500強的排名，兩家一直是前後腳，2023年度的排名中中鐵工是39名，中鐵建是43名。到了21世紀，這樣的建築企業，早不是很多年前我們想象中的簡單的建築施工了，早就涉及到各個領域了：最直接的地産，高速公路，城市地鐵交通等，其他象投資，金融，保險行業一樣涉及。舉個栗子：張三想去某個地方旅遊了，開着愛車走出中鐵建XX住宅小區，穿過中鐵XX開發的商業區，走在中鐵建XX投資并建設的高速公路上，下了高速後就到了中鐵XX開發的景區，哇AAAA級的，好漂亮啊！隻是，怎麼全是中鐵啊？（呵呵，祝中鐵和鐵建越來越好啊，不是意淫，也許以後就實作呢！[大笑]）
這隻是一個地産公司的介紹。
兩家的成員構成都很繁瑣，哪家都是30，50家的成員企業，就不搬運官方的圖檔了。還是那句話，最直接的就是看LOGO。
圖檔來中國資委官網。
剛才看了看國資委官網，現在的央企總數是97家（别杠，隻說屬于國資委的），這個數也經常變，央企也會重組合并的，原來好象是100多家，幾經變更後，現在是97家。圖檔中的72号和73号就是我要說的這兩家。大家都是央企，由同一個老大主管，國資委名下這樣相似的企業有很多，最直接的兩桶油就是例子，大家喜歡按中石油，中石化來區分，這兩家中鐵其實也是這樣的，前邊說到的英文簡稱就是這個意思，行内一般說：中鐵工，中鐵建。按理說大家都喜歡用“中國中鐵”，隻是中國中鐵已經是中鐵工的專用名稱了，是以誰也不能搶過去用，除非，合并！
企業的分分合合很正常，外行看來的兩個中鐵哪天會不會合并重組，這可不是我能知道的事，說個我聽過的故事吧：N年前的中鐵工大BOSS張宗言，他就是從中鐵建十二局到了中鐵建總部當上司，然後調任中鐵工的，當時就有兩家央企要合并的風言，隻是到現在也沒合并。而現在的中鐵建大BOSS戴和根，就是從中鐵四局到升職成中鐵工BOSS，然後幾經變動後成了現任中鐵建大BOSS。這樣的大型央企之間的上司幹部交流任職很正常，還有央企幹部和地方幹部之間的交流，誰讓它們是央企呢？
說也這麼多，總結一下吧：中國中鐵是中國鐵路工程集團的專用名稱，特指其另一個身份：中國中鐵股份有限公司；中國鐵建是中國鐵道建築集團的簡稱，它已經在刻意的避開使用中鐵這樣的字眼了，官網一直說中國鐵建是它的簡稱，而不是中國中鐵。是以說，二者雖然名号很相似，但不是一家；以後呢，會不會有合并的一天，那時候就是一家啦！