2023年国产汽车销量占比已经超过合资品牌，当然品牌之间内卷也越来越严重，2024年才刚刚开始，各品牌销量持续攀升，2024年1月第三周国产汽车品牌销量，共104个品牌，6个品牌销量超过1万辆，奇瑞第4，哈弗第6，问界未进前10。
具体销量数据，比亚迪4.1万继续领跑，吉利、长安销量突破2万辆，进入前三甲，奇瑞销量1.4万辆，排在第4，哈弗销量1.2万辆排在第6，广汽传祺、捷途、理想销量均在8000辆左右，进入榜单前10，理想销量连续下降两周后终于触底反弹。
问界销量7347辆，虽然没有进入榜单前10，已经非常不错了，长安欧尚、埃安销量在5000辆以上，坦克品牌3818辆，深蓝3168辆，坦克也是在经历了下滑后再次迎来上涨，吉利银河、极氪、奔腾的销量在2000多辆，表现尚可。
零跑销量2716辆，很多潜在车主在等新车零跑C10，2024年对于零跑是至关重要的一年，蔚来、小鹏、哪吒的销量在1500多辆，星途销量1356辆，目前星途还未在新能源车型上发力，后期多款新能源车型等待上市，魏牌销量897辆，仰望394辆，这全部是仰望U8的销量。
最后还有近40个品牌周销量未达100辆，奇瑞新能源品牌iCAR销量146辆，智界销量137辆，智界的销量未达预期，极越、高合销量仅三四十辆。
随着新能源汽车的发展，越来越的跨界品牌的出现，而且传统车企为了与新势力竞争，在不断的推出新品牌，在往后的几年时间，汽车品牌并不会减少，反而会越来越多。