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“挖了我的人还不向我致敬”,老雷彻底把吉利惹火了,这事儿变得越来越不简单,被围攻的小米SU7出路在哪里?在小米智能电车技

作者:Wke黑码

“挖了我的人还不向我致敬”,老雷彻底把吉利惹火了,这事儿变得越来越不简单,被围攻的小米SU7出路在哪里?

在小米智能电车技术发布会之初,雷军曾向车圈一众大佬致敬,比如优秀的新势力蔚小理都有表示,比亚迪、华为这些也没被忽略,不过国产大佬吉利却未上榜。

不仅如此,小米汽车团队成立之初,吉利研究院院长胡峥楠也加入小米了,这可是一位从业二十多年的汽车技术老专家,至于他为什么加入小米,小米又是怎么拉他入伙的不得而知。

熟悉吉利的都知道,这是一个踏实做实事的品牌,它不会像某些新势力那样虚张声势,但是拿产品说话却是一点都不手软,就是在小米致敬完之后就开始行动了。

目前吉利旗下已有多款电车上市,20到30万的极氪007,17到23万的银河E8,还有即将上市的极越07和领克07,总之就是小米想定价的和小米最终要定价的都有对标产品。

其中的极越07更是早早就上过车展,但是最后是一拖再拖没有发布, 可能都是在虎视眈眈伺机而动,可以看到现在电车市场已经到了白热化阶段,晚买一天可能就是赚。

那么小米在电车领域有一战之力吗,资料显示确实有这个实力,在最新的电机驱动专利排名中,小米排在第三,而吉似乎还没在这方面发力,所以虽然吉利有吉利的技术,但小米也有小米的优势。#我来唠家常#

“挖了我的人还不向我致敬”,老雷彻底把吉利惹火了,这事儿变得越来越不简单,被围攻的小米SU7出路在哪里?在小米智能电车技
“挖了我的人还不向我致敬”,老雷彻底把吉利惹火了,这事儿变得越来越不简单,被围攻的小米SU7出路在哪里?在小米智能电车技
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