全进口大奔驰，真正中大型旗舰，操控质感一流！仅30多万，实力超5系

现在的消费者买车更多考虑的是自己的实际需求，不再一味追随大流。也正是这种因素下，很多为国内定制的新车反而销量相当不错，原装进口却慢慢被小伙伴们所遗忘，甚至不少车型的进口车比国产车还要便宜很多，所以说进口车的光环并没有大家想得那么夺目。

今天介绍的这款新车就是一款比国产便宜太多的新车，这款车型就是奔驰E级（进口），厂家指导价44.82-66.4万，在终端有着6万元的优惠幅度，优惠后入门级不足39万，是不是要比国产奔驰E级价格便宜呢？当然了，国产奔驰E级刚刚改款，所以价格优惠较少，这也是客观事实。那么这款奔驰E级（进口）到底值不值得消费者购买的？一起来了解一下。

首先是动力系统，奔驰E级（进口）的动力系统还停留在上一代，搭载的2.0T+9挡手自一体的变速箱，并没有使用48V的轻混系统，动力分为高低功版本，最大功率分别为197马力以及258马力，峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m，采用的缸内直喷技术，全部铝合金材质。这套动力系统足够消费者驾驶，动力性能较强，而且不仅拥有更有操控感的后驱，还拥有冰雪天气效果更好的全时四驱系统。值得一提的是，这款新车的操控性能可要比国产E级表现好多了，因为没有加长。

外观造型设计，由于没有进行加长，所以给人一种奔驰C级的视觉感。除了可以选择轿跑车型以外，我们还能选择普通的五门版本，整体造型设计基本与国产车保持一致。如果预算充足，个人更加倾向推荐三门轿跑，颜值更高，也更有仪式感。

内部设计和上一代的奔驰E级完全一致，悬浮式的贯穿屏幕，屏幕尺寸达到了双12.3，内置手机互联以及语音导航系统，匹配的MBUX车机。此外，这款奔驰E级（进口）全系搭载了主动刹车功能，而且配置比国产版本表现更好，比如拥有360度全景影像系统，真皮方向盘。

有一说一，由于车身长度没有经过拉伸，所以乘坐的舒适性肯定没有国产车好，最短轴距甚至只有2873mm，只是一辆中级车的水准。

不管是颜值，动力系统还是优惠，奔驰E级（进口）的表现都是抢眼的，尤其是在现款国产奔驰E级还没有优惠的状态下，性价比达到了空前的高度。用不了多久，这款奔驰E级（进口）车型也将会迎来改款，那么价格就会持续长高。如果你中意奔驰这款新车，不妨了解一下。