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胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

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胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

1月7日,胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞发表声明,承诺不会袭击“与以色列无关”的船只。

紧跟着中国发出一则重磅信号,中国国企,世界第四大航运巨头中远海运宣称不再承接以色列业务。

胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

(中远海运不再承接以色列业务)

结合2天后丹麦媒体关于部分“世界顶级船运公司”与也门胡塞武装达成了协议的消息,显然中远也是其中之一,不过,这对以色列来说,却是一个难以接受的噩耗。

胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

胡塞武装“打补丁”

本轮巴以冲突当中,也门的胡塞武装为了表示对巴勒斯坦兄弟的支持,决定利用自身区位优势,对与以色列有关的船只封锁红海。

尽管碍于装备水平,胡塞武装的袭击次数和准头都相当有限,但是效果却是立竿见影。

对于广大船东来说,只要有一次袭击起到了效果,他们就需要重新考虑自身选择,毕竟谁也不知道,自己的船只会不会就是下一艘倒霉的。

胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

(各大船运公司纷纷采取措施)

各大船运公司纷纷选择转道,部分船公司选择停止与以色列的合作来保平安,这令经济极大地依赖国际贸易的以色列相当难受。

因此而受损的不止以色列,亚欧贸易被迫绕道造成的贸易成本上升,给本就因疫情而表现不佳的欧洲经济造成了沉重的打击。

美国为了继续包庇以色列,也为了保证“阵营团结”,连忙组织各国进行红海联合护航,然而他们的护航也没能保障红海商船的安全。

尽管他们击落了多架胡塞武装的无人机、导弹,但是有“漏网之鱼”在美军舰的眼皮子底下打伤了“马士基杭州”轮。

美军大为暴怒,当场反击击毁3艘胡塞武装小艇,还在后续纠集12国对胡塞发出“最后通牒”,以战争相威胁。

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(胡塞武装在红海引爆无人艇)

然而胡塞武装却硬气得很,公开发言反击美国,称他们只是为了保护以色列,并在红海引爆无人艇展示自己的决心。

不过,虽然胡塞武装也知道现在商船人人自危,不敢从红海经过,导致全球经济都因此受到打击的事实,他们作为一个有政治目标的团体,并不想得罪全世界。

于是,在以行动展现出自己不怕威胁之后,胡塞武装也开始给自己的行动“打补丁”了。

1月7日,胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞再度对外界强调,胡塞武装只打击与以色列有关的船只。

这在一次发言中,他承诺,只要货船早早向胡塞武装通报并未装载以色列货物,也不会在以色列港口停靠,胡塞武装就不会发起打击。

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(胡塞武装与部分船东达成协议)

随后,紧接着,胡塞武装还与部分船公司进行了对接,与其就这一问题达成了具体协议。

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中远海运停止以色列业务

据丹麦媒体ShippingWatch在8日的报道,与胡塞武装达成协议的公司中,不乏“全球顶级船运公司”,然而,航运界的领头羊马士基却发出声明,并没有与胡塞“和解”。

这下,与胡塞武装达成协议的,具体会是哪些航运巨头,顿时引发了多方关注,因为这可能会导致世界航运业格局大变。

就在这时,有人注意到了以色列媒体的一则消息:中国国企、占全球贸易总量的约11%的世界第四大货船公司中远海运在1月7日决定停止以色列的航线。

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(中远海运)

结合这则消息发布的时间来看,中远海运很有可能就是与以色列达成协议的巨头之一。

这一消息的传出,令以色列上下都感到措手不及,在他们眼中,由于中国与伊朗维持着良好的关系,胡塞武装则依赖伊朗支持,中国船只的安全还是比较有保障的。

即使胡塞武装封锁红海,中国船只也没有遇袭,他们以为中国不会因为这种可能性极小的袭击而放弃以色列的巨大市场。

在各大船公司纷纷绕行的情况下,中远海运的船只一度是以色列的“救命稻草”。

如今中远宣布停止以色列航线,以色列以星公司不得不顶着船舶可用性减少和成本增加的压力接手远东航线,即使如此,以色列的供应压力还是进一步上升。

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(以色列认定中国选择伊朗)

以色列媒体上为此一片哀嚎,认定中国这是选择了伊朗,也是在警告以色列,中以两国之间的关系已经发生了变化,不再会如原来一样。

这种说法完全不合理,因为中远海运说到底也是一家企业,也是要控制风险的。

在胡塞武装明言要打击“以色列有关船只”的情况下,虽然中国确实与伊朗关系不错,但是中远集团显然不能就因为这点因素就心怀侥幸,认为胡塞武装不会打他们的船。

虽然以色列的贸易利润不小,但是比起欧洲市场来说,那就不算什么了,为了中欧贸易不受阻碍,中远海运放弃以色列市场也属于正常选择。

胡塞武装刚给出承诺,中国就释放重磅信号,打的以色列措手不及

(加沙人道主义危机)

然而从某种意义上来说,以色列的这种判断也不算错,在巴以冲突当中,以色列不顾国际社会反对,在加沙进行的种种进乎“种族灭绝”的行为,必须得到制止。

包括中国在内的众多国家,从一开始就呼吁停火,并在联合国持续发声,但是由于美国的包庇,以色列至今仍能够继续他们对加沙的行动,这种情况不应该一直持续下去。

以色列现在应该做的,不是对中远海运为了确保船只安全选择放弃以色列航线而怨天尤人,而是停止自己对加沙的屠杀行动,为中东局势降温。

参考资料

也门胡塞武装:只要船只声明“与以色列无关”,就不会遇袭 观察者网

这家中国巨头停止前往以色列的航行。这将如何影响价格? globes

胡塞武装与部分船东达成协议 航运股再现异动 财联社

“马士基杭州”轮24小时内两次遇袭,美军称击沉3艘胡塞船只 观察者网

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