最近在街头溜达的时候发现了一个现象。
诶？咋街上的国产新能源车越来越多了呢……
看这两辆接连驶过的理想SUV，回想了一下近年来，街上几乎清一色的新能源车，要么是纯电车，要么是混动车。
不知道大家是不是也有这种感受?
这究竟是咋一回事儿？
好奇心爆棚，酷爱研究车圈大小事的老司机，经过一番搜索调查，还真发现了一件
：
外资车、甚至合资车销量在降低，而国产新能源汽车已经成为主流。
在中国汽车工业协会的这张2023年10月份以及2023年（1月份至10月份）的市场份额的变化分析图中可以看出：
图片来源：中国汽车工业协会 下同
中国品牌的乘用车已经在中国市场份额中稳稳过半，成为主流，甚至趋势正在变得愈发显著。
而其他外国车在中国市场的份额正在逐渐被国产车吞噬。
在中国汽车工业协会的这两张图中可以看出：
总趋势上，新能源车增幅显著、且增长新能源车的主要类型为纯电和插电混动。
这也就从宏观数据上印证了为啥出门无论去哪，都能轻易找到国产车身影的现象了。
真没想到，国产新能源车短短几年就已经改变了整个世界汽车市场的局势。
那有人可能会问：“为啥国产新能源汽车有这能耐，在国内能有如此强势的增长态势呢？”
是呀，
除去基础充电设施的完善和政策支持外，或许还有以下两点原因：
01
本土文化：国产车更懂中国人需求
外资车、合资车，那些外国车品牌的设计师在造车时考虑的更多是司机的舒适，包括其他的副驾或是后排都要为司机的驾驶性做出让步。
而在中国，情况就不太一样了，中国人买车很少是纯粹为自己而买，更多会考虑家庭的需求。
买车：最终为买车拍板的角色很多时候并非是司机
就比如，很常见的场景，一般情况下，去店里买车的人是以家庭为单位，老婆孩子会在买车前实际感受一下后排空间是不是充足，舒适。
（理想MEGA）
如果老婆孩子都不满意，在后排坐着觉得逼仄，你说这车能买成嘛？
退一万步说，新时代的好男人可是会把满足家庭的体验放在自身驾驶体验之前的，在座的各位好老公们谁赞同，谁反对？
如果家庭有乘车出游旅行的需求，也需要去考虑后备厢是否有足够大的空间去装出游的相关装备，相信有过出游经历的朋友都知道，出去玩大大小小的物件少了哪件都会造成不便，后备厢大空间是硬需求。
（理想MEGA）
（问界M9）
国产车后座对空间的极致设计甚至让车变成了一室一厅，在外露营可以直接让一家人睡在车里！
（问界M9）
（比亚迪 宋Pro DM-i冠军版）
国产车厂商造车时真是拿捏住了中国人买家庭车的大空间的需求。
如果是行政车，司机位的舒适性和驾驶性就变得很次要。
国产车后排的舒适性和布局，会优先考虑让乘坐者感到得体和满意。比如蔚来ET9的行政四座原创布局，就考虑到了乘坐者的身份、地位这一因素。
蔚来还在后排为乘客搭载了非常贴心的行政桌案，方便放置文件等物品。
国产车厂商造车时也拿捏住了坐在老板位上买车但却不开车的人的需求。
02
更精细、丰富、人性化的车机
一般外国车的车机功能也就那么几个、导个航，有个大屏，在屏幕上操作一些车上的功能开关，高档车可能会有一些辅助驾驶功能，就没了。
但国内厂商做车机会更加的细致。如果家庭有婴儿的话，那么国内产商还会替车主考虑婴儿的安全性。
⭐家庭：婴儿安全
在博主@flypig 的小米SU7体验视频中，展现了一个非常实用甚至必要的功能，有些新手父母比较粗枝大叶，如果把孩子给忘了落在了后车座中，那么此时车机上会亮起来主动进行提示。
同时儿童椅上的安全带是否系好、儿童椅上是否有人等信息也会同步到车机信息中。
图片来源 ：微博@flypig
把孩子忘记在车里看起来很离谱、很不应该发生。但以往真的有这种把孩子落在车里出现意外事故的案例，所以说这种关于儿童安全性的功能发布之后，应该会广受有娃家庭的喜爱。
毕竟一旦涉及到孩子的安全，哪怕没有用到，但是也要具备，为生命安全加上一道科技防线，从来不嫌多。
⭐行政：营造得体、舒适、安全、私密的后排空间
如果是商务车，在蔚来ET9上会有主动降噪和帘幕专属功能为后排营造私密性空间、方便老板在车上谈生意等要事。
如果累了，也可以在车内休息，享受到在酒店般的舒适。
在问界M9上还有更加极致的后排体验，不仅有零重力椅，副驾没有人时，还可以折叠起来给后排乘客提供充足的脚部空间。
在后座还能有影院般的巨幕投影体验。开车到风景优美的地方，停车休息时在车里随时随地就可以看个电影，那感觉可是相当舒爽。
为了防止像热门国产剧《狂飙》司机偷听老板机密事件进而告密的桥段在现实中出现，问界M9还搭载了声盾黑科技，保护后排隐私安全，老板的商业秘密真正的成为秘密，从而让桥段无法发生（物理）。
⭐个性化：多样、未知的可能性
小米SU7在中控屏预留了多处Pin点拓展接口，提供了多样化的未知可能性。
现在的新能源汽车很多都是坚决的电子化无实体按键主义，比如：特斯拉……
但不得不说，有时候开车实在无暇在界面寻找各种开关，在开车的时候分神无疑会带来潜在的安全风险，无论是对自己还是对他人。
这时候机械按键是符合人类的操作直觉，简单明了，这也是保留必要实体按键呼声那么大的主要原因之一。
国产厂商做车机系统时考虑得会比外国车更多，在功能的精细度上，非常人性化。
⭐智能驾驶：超乎想象
现在国产新能源车的智能驾驶技术已经到了一个全新的阶段了，可以做到通过自身搭载的传感器和处理器不依赖高精地图进行无图拓扑导航，也就是NCA无人驾驶技术。
鸭鸭视频就体验过智界S7的智能驾驶技术出去溜达，整个驾驶过程那叫一个丝滑，根本不需要介入。
怎么说呢，智界S7的智能驾驶就像是一个经验丰富的老司机，这简直是新手司机的道路救星，有没有！
还有自动泊车技术已经相当成熟，手残党们再也不用担心停不进去车库了，谁见了不说一声“遥遥领先”。
⭐车机互联：降维打击
从前在手机圈卷的这些厂商进军车圈，是对传统车机交互和功能个性化上巨大的降维打击。
（吉利银河E8）
（小米SU7）
（智界S7）
毕竟在世界范围内，也就这些国内的手机厂商最能卷，手机UI的设计交互人性化和功能精细化程度都在世界范围内顶尖，他们进军车机系统后，那些外国车的车机就比较难有还手之力。
也难怪外国车，无论是在对中国人的需求上，或是车最重要的车机系统上都打不过中国厂商了。有种当年iPhone发布后，部分安卓机都在模仿的感觉，现在在电车上，我们也成为了“被模仿”的主角。
因此，才有在街上看到了越来越多的国产新能源车这一现象。而越来越多的外国车反过来开始模仿国产新能源车，学习它们的外观设计和功能交互。
祝国产新能源车发展越来越好。