最近在街頭溜達的時候發現了一個現象。
诶？咋街上的國産新能源車越來越多了呢……
看這兩輛接連駛過的理想SUV，回想了一下近年來，街上幾乎清一色的新能源車，要麼是純電車，要麼是混動車。
不知道大家是不是也有這種感受?
這究竟是咋一回事兒？
好奇心爆棚，酷愛研究車圈大小事的老司機，經過一番搜尋調查，還真發現了一件
：
外資車、甚至合資車銷量在降低，而國産新能源汽車已經成為主流。
在中國汽車工業協會的這張2023年10月份以及2023年（1月份至10月份）的市場佔有率的變化分析圖中可以看出：
圖檔來源：中國汽車工業協會 下同
中國品牌的乘用車已經在中國市場佔有率中穩穩過半，成為主流，甚至趨勢正在變得愈發顯著。
而其他外國車在中國市場的份額正在逐漸被國産車吞噬。
在中國汽車工業協會的這兩張圖中可以看出：
總趨勢上，新能源車增幅顯著、且增長新能源車的主要類型為純電和插電混動。
這也就從宏觀資料上印證了為啥出門無論去哪，都能輕易找到國産車身影的現象了。
真沒想到，國産新能源車短短幾年就已經改變了整個世界汽車市場的局勢。
那有人可能會問：“為啥國産新能源汽車有這能耐，在國内能有如此強勢的增長态勢呢？”
是呀，
除去基礎充電設施的完善和政策支援外，或許還有以下兩點原因：
01
本土文化：國産車更懂中國人需求
外資車、合資車，那些外國車品牌的設計師在造車時考慮的更多是司機的舒适，包括其他的副駕或是後排都要為司機的駕駛性做出讓步。
而在中國，情況就不太一樣了，中國人買車很少是純粹為自己而買，更多會考慮家庭的需求。
買車：最終為買車拍闆的角色很多時候并非是司機
就比如，很常見的場景，一般情況下，去店裡買車的人是以家庭為機關，老婆孩子會在買車前實際感受一下後排空間是不是充足，舒适。
（理想MEGA）
如果老婆孩子都不滿意，在後排坐着覺得逼仄，你說這車能買成嘛？
退一萬步說，新時代的好男人可是會把滿足家庭的體驗放在自身駕駛體驗之前的，在座的各位好老公們誰贊同，誰反對？
如果家庭有乘車出遊旅行的需求，也需要去考慮後備廂是否有足夠大的空間去裝出遊的相關裝備，相信有過出遊經曆的朋友都知道，出去玩大大小小的物件少了哪件都會造成不便，後備廂大空間是硬需求。
（理想MEGA）
（問界M9）
國産車後座對空間的極緻設計甚至讓車變成了一室一廳，在外露營可以直接讓一家人睡在車裡！
（問界M9）
（比亞迪 宋Pro DM-i冠軍版）
國産車廠商造車時真是拿捏住了中國人買家庭車的大空間的需求。
如果是行政車，司機位的舒适性和駕駛性就變得很次要。
國産車後排的舒适性和布局，會優先考慮讓乘坐者感到得體和滿意。比如蔚來ET9的行政四座原創布局，就考慮到了乘坐者的身份、地位這一因素。
蔚來還在後排為乘客搭載了非常貼心的行政桌案，友善放置檔案等物品。
國産車廠商造車時也拿捏住了坐在老闆位上買車但卻不開車的人的需求。
02
更精細、豐富、人性化的車機
一般外國車的車機功能也就那麼幾個、導個航，有個大屏，在螢幕上操作一些車上的功能開關，高檔車可能會有一些輔助駕駛功能，就沒了。
但國内廠商做車機會更加的細緻。如果家庭有嬰兒的話，那麼國内産商還會替車主考慮嬰兒的安全性。
⭐家庭：嬰兒安全
在部落客@flypig 的小米SU7體驗視訊中，展現了一個非常實用甚至必要的功能，有些新手父母比較粗枝大葉，如果把孩子給忘了落在了後車座中，那麼此時車機上會亮起來主動進行提示。
同時兒童椅上的安全帶是否系好、兒童椅上是否有人等資訊也會同步到車機資訊中。
圖檔來源 ：微網誌@flypig
把孩子忘記在車裡看起來很離譜、很不應該發生。但以往真的有這種把孩子落在車裡出現意外事故的案例，是以說這種關于兒童安全性的功能釋出之後，應該會廣受有娃家庭的喜愛。
畢竟一旦涉及到孩子的安全，哪怕沒有用到，但是也要具備，為生命安全加上一道科技防線，從來不嫌多。
⭐行政：營造得體、舒适、安全、私密的後排空間
如果是商務車，在蔚來ET9上會有主動降噪和簾幕專屬功能為後排營造私密性空間、友善老闆在車上談生意等要事。
如果累了，也可以在車内休息，享受到在酒店般的舒适。
在問界M9上還有更加極緻的後排體驗，不僅有零重力椅，副駕沒有人時，還可以折疊起來給後排乘客提供充足的腳部空間。
在後座還能有影院般的巨幕投影體驗。開車到風景優美的地方，停車休息時在車裡随時随地就可以看個電影，那感覺可是相當舒爽。
為了防止像熱門國産劇《狂飙》司機偷聽老闆機密事件進而告密的橋段在現實中出現，問界M9還搭載了聲盾黑科技，保護後排隐私安全，老闆的商業秘密真正的成為秘密，進而讓橋段無法發生（實體）。
⭐個性化：多樣、未知的可能性
小米SU7在中控屏預留了多處Pin點拓展接口，提供了多樣化的未知可能性。
現在的新能源汽車很多都是堅決的電子化無實體按鍵主義，比如：特斯拉……
但不得不說，有時候開車實在無暇在界面尋找各種開關，在開車的時候分神無疑會帶來潛在的安全風險，無論是對自己還是對他人。
這時候機械按鍵是符合人類的操作直覺，簡單明了，這也是保留必要實體按鍵呼聲那麼大的主要原因之一。
國産廠商做車機系統時考慮得會比外國車更多，在功能的精細度上，非常人性化。
⭐智能駕駛：超乎想象
現在國産新能源車的智能駕駛技術已經到了一個全新的階段了，可以做到通過自身搭載的傳感器和處理器不依賴高精地圖進行無圖拓撲導航，也就是NCA無人駕駛技術。
鴨鴨視訊就體驗過智界S7的智能駕駛技術出去溜達，整個駕駛過程那叫一個絲滑，根本不需要介入。
怎麼說呢，智界S7的智能駕駛就像是一個經驗豐富的老司機，這簡直是新手司機的道路救星，有沒有！
還有自動泊車技術已經相當成熟，手殘黨們再也不用擔心停不進去車庫了，誰見了不說一聲“遙遙領先”。
⭐車機互聯：降維打擊
從前在手機圈卷的這些廠商進軍車圈，是對傳統車機互動和功能個性化上巨大的降維打擊。
（吉利銀河E8）
（小米SU7）
（智界S7）
畢竟在世界範圍内，也就這些國内的手機廠商最能卷，手機UI的設計互動人性化和功能精細化程度都在世界範圍内頂尖，他們進軍車機系統後，那些外國車的車機就比較難有還手之力。
也難怪外國車，無論是在對中國人的需求上，或是車最重要的車機系統上都打不過中國廠商了。有種當年iPhone釋出後，部分安卓機都在模仿的感覺，現在在電車上，我們也成為了“被模仿”的主角。
是以，才有在街上看到了越來越多的國産新能源車這一現象。而越來越多的外國車反過來開始模仿國産新能源車，學習它們的外觀設計和功能互動。
祝國産新能源車發展越來越好。