乘坐轨道交通时
大家会发现
列车一会儿开左侧车门
一会儿开右侧车门
这是为什么呢？
其实这跟车站站台类型有关
重庆轨道交通已开通运营的车站
主要有
岛式站台
侧式站台
岛式和侧式混合式站台等
当乘客从岛式站台上车
抵达车站为侧式站台时
便需移步至另一侧车门处等候下车
反过来
同样如此
今天
跟随小编一起来了解下
不同类型的站台
↓↓↓
01
岛式站台
轨道在两旁
站台在中间
乘客两侧都可以上车
常用于客流量较大的车站
地铁6号线邱家湾站
邱家湾站立体示意图
02
侧式站台
简单来说就是
轨道在站台的中间
站台在轨道的两侧
乘客只能从一侧上车
站台仅单侧有轨道
单轨3号线牛角沱站
地铁3、6号线换乘站——红旗河沟站
牛角沱站立体示意图
03
双岛式站台
顾名思义
由两个岛式站台组合而成
属于岛式站台的一种
地铁10号线、国博线换乘站——王家庄站
图/刘昱宏
王家庄站站台平面示意图
04
一岛一侧式站台
由位置基本平行的一个岛式站台
和一个侧式站台组合而成
属于岛式和侧式混合式站台的一种
一般为一路轨道
一个站台
一路轨道
一个站台交叉形成
单轨2号线动物园站
资料图
动物园站站台平面示意图
05
一岛两侧式站台
由位置基本平行的一个岛式站台
和两个侧式站台组合而成
属于岛式和侧式混合式站台的一种
岛式站台服务于进站客流
侧式站台服务于出站客流
实现进出站客流有效分流
地铁1号线朝天门站
朝天门站站台平面示意图
轨道交通建设需要考虑诸多因素
例如工程条件
城市建筑布局
地理地质条件等
无法将所有车站站台
都设计为同一种类型
为此重庆轨道交通
在车站、车厢内设置
各类导向标识、语音提示
以及工作人员的引导
让乘客能快速知晓
列车开关门方向
出入口信息、换乘方向等内容
确保乘客便捷、顺畅出行
来源：重庆交通
编辑：向彦红