就在临近2023年收官的最后两天，鑫源摩托的官方微信号公布了“驭见国风CMF设计大赛”活动的获奖名单，这场为其潜心自研的V缸中国公升级经典巡航“骓1200”量身打造的活动顺利落下帷幕。
在不少人看来，“驭见国风CMF设计大赛”这场活动，是9月与“骓1200”的新品上市同期公布的，本质上就是一场大家都习以为常的新品造势。但摩托哥想说的是，鑫源举办这场活动的目的绝非如此浅显，透过新品的定位、活动的风格，以及两者相结合的调性，这里面其实埋藏着鑫源相当细腻的心思与想法，非常值得单独提出来细细品嚼。
接下来，就让咱们走进“驭见国风CMF设计大赛”与“骓1200”，一起聊聊鑫源举办这场活动背后“摩托与国风”的激烈碰撞。
启：藏在“国风”背后的中国豪情
为什么会定调“国风”？这其实是一个非常灵魂拷问的问题。提起V型双缸，提起公升级巡航，相信国内的车友都很难和国内的摩托车产品产生联系，即便近些来也有一些国产品牌尝试推出了V缸车型，但和公升级巡航还是有着挺大的距离。
毕竟V型双缸技术最早发源于欧洲，后来传入美国，经哈雷发扬光大，所以即便是在当下国内提起V缸公升级巡航，率先蹦出大家脑海的大多都只会是哈雷、宝马、印第安、KTM，甚至雅马哈之类的海外品牌，没办法和产生半分联系。
所以对于鑫源来说，当自己经历了多年自研，终于成功打造出了中国制造的公升级V型双缸动力平台的时候，如何才能不被国内车友当做某些海外品牌的代餐？
那么无论是产品调性，还是市场活动都围绕“中国元素”来展开，为中国制造的产品牢牢印上中国制造的符号，所以我看到了这款从产品命名到贴花设计，从宣传格调到活动风格都紧扣“国风”的“骓1200”上市，以及“驭见国风CMF设计大赛”活动。
承：由浅及深剖析鑫源“国风”
从摩托哥的专业媒体角度看来，鑫源围绕“骓1200”所展开的这场“驭见国风CMF设计大赛”活动，由浅及深其实有三层含义。
其一，造势。就是放在明面上的，作为鑫源自研的V缸中国公升级经典巡航“骓1200”上市的护航活动，为国风新品造势，同时通过活动收集的设计元素，一方面持续扩充产品设计素材库，另一方面通过收集到的设计风格，来研判市场对国风元素的偏好与取舍。
其二，锚点。通过活动，进一步强化国内用户对“骓1200”的产品印象，从而通过国风这一元素，在用户的潜意识中形成品牌锚点。而锚点也分为两个层面，一个是在宏观层面将V缸公升级巡航，与中国元素的产品联结，尝试通过建立锚点打破海外品牌独占的陈旧观念；另一个则是让鑫源品牌，与中国元素产品联结，通过这一锚点率先在国内用户的潜意识当中，建立起国风元素与鑫源品牌的联结，助推产品与品牌的市场认可。
其三，奠基。鑫源摩托通过新品上市、国风主题活动等一系列市场运作，在推动V缸公升级巡航与中国元素产生联结的同时，其实也是在为国内摩托车文化边界的拓展奠定根基。很多人都说国内是不存在什么摩托车文化土壤的，诚然在过去40年里，摩托车都被当做生产工具使用大环境下，留给我们的文化积淀确实不够深厚，但老祖宗有句话说得好，千里之行始于足下。
德国人戴姆勒1885年创造出了摩托车这一概念，而中国摩托车工业诞生至今也不过40余年，中间隔着百年代差，确实人家的时间积淀数倍于咱们的摩托车历史。
但如果放到更长的时间跨度上呢？50年后、100年以后，中间的差距还会是“数倍”吗？所以咱们立足于当下，让鑫源这个打造V缸中国公升级巡航的理念，在每一个中国的摩托车爱好者心中扎根，这就会成为未来巩固中国制造信念的一块重要基石。
所以这次鑫源选择“国风”，甚至在一定程度上是“国风”选择了鑫源摩托车，给国内的摩托车行业开辟出了一条全新的赛道，一条能够在高端产品领域，打破海外竞品的刻板印象、重塑国产高端摩托形象，并充分迎合市场喜好，拥有巨大市场潜力的赛道。
转：鑫源“国风”的神来之笔
其实，早几年国潮刚兴起的时候，就有国内摩托车企在尝试“摩托X国潮”的跨界营销，也推出过一些国潮摩托车产品，但从正常国人审美的角度来看，其实都挺一言难尽的……不好看。出现这种问题的原因不难理解，对于一些毛躁的车企来说，既不懂国潮，也不懂用户，盲目蹭热度推出的产品，能受欢迎才奇怪了。
而在经历过一波失败之后，这些企业大都放弃了中国元素与摩托车相结合的尝试，这也暴露出了国内一些企业的老毛病，不会做题，只会抄作业，面对失败，也就直接没了再度挑战的勇气。
所以，鑫源力推的“国风”到底是什么？它可以是源自诗经的意境、可以是源自成语的典故、可以是青花瓷上细碎花纹，也可以是历史故事里的国人胸襟……简而言之，“国风”比“国潮”更加纯粹，而鑫源赋予新车的“骓1200”这个名字，就比友商完全不带脑子的所谓“国潮版”来得更显意境，也更具诚意。
车名中的“骓”字，意为毛色苍白相杂的马，也指代顶级宝马。然而对于咱们国人来说，简简单单一个“骓”字，隐含着的是西楚霸王盖世无双的豪情，以及三分英雄末路的苍凉、三分绝地亦不弃的执着，正如中所写到：
力拔山兮气盖世，
时不利兮骓不逝。
骓不逝兮可奈何，
虞兮虞兮奈若何！
一字胜万言，可见鑫源还真就是在“国风”上下足了功夫，比起那些逮着几个汉字、两张脸谱就往摩托车上生搬硬套的友商，这意境、这手段，可高明得太多了。
所以我们看到了以典雅黑色为基础的乌云踏雪、以蓝黑相间为底子的青骢碧蓝，以及红黑交融的赤兔胭脂。用最简单的配色手法，描绘出了最不简单的中国意境，谁说国风就必须流浮于表面？
但通过“驭见国风CMF设计大赛”，鑫源又向我们揭示了国风的另一种可能性。这次比赛的第一名唤作“风雅颂”。显然，这是以《诗经》篇章为灵感，并辅以汝瓷冰釉面、如意云纹等浓郁的中国情结，所撰写的独属于“骓1200”的国风意境。
而第二名“水墨见山”则是非常巧妙的以白色车身为画纸，用水墨写意的手法，把“远山不见我，而我见远山。”的诗意描绘于车身之中，甚至还带上了几分“看山不是山”的机锋禅意，勾勒出了真正能够让人回味无穷的摩托国风。
所以无论是鑫源自己对于国风的解读，亦或是通过活动评选脱颖而出的国风创意，显然都具备精妙巧思，且紧扣 “重意境”的国风神髓，妙不可言。有这样的文化底蕴护航，“摩托X国风”这条路何愁走不通？
合：写在最后
鑫源的国风，你可以看作是向《诗经》名篇《国风》的致敬，也可以看作是在国内摩托车领域，对纯正中国元素最深层次的挖掘与展现。
所以回头看最开始的那个问题，鑫源的“摩托X国风”到底有没有搞头？摩托哥现在可以很负责的给出一个答案，鑫源确实是花了心思在挖掘国风与中国制造之间的联系，这样有诚意的付出，必然会得到市场有诚意的回答，所以在摩托哥看来，鑫源只要能够坚定的走下去，作为“摩托X国风”的引领者，必然会有大搞头。