假设你是一名飞行员，在夜间降落时突然看到自己的视野里有一架飞机，而且还越来越大，这该怎么办？
或许也只能尽量减速制动，把能做的都做了，然后听天由命了吧。
就在昨天傍晚，这样的惨烈情景出现在日本东京的羽田机场。
日本航空JAL-516航班降落时，撞上了跑道上的另一架飞机，随即爆炸起火！
事发时JAL-516航班上共有367名乘客和12名机组人员。由于撤离及时，客机上的所有人赶在飞机爆炸解体之前逃离了机舱，无人遇难，只有14人受伤。
然而，在跑道上的那架小型支线飞机，可就没那么幸运了。
事发时机上一共6人，
除了机长重伤下艰难逃生外，
其余5人全部遇难。
而更令人唏嘘不已的是，前一天日本发生了7.6级大地震，灾区灾情严重，目前已经导致57人死亡，137人受伤。
这架飞机本就是日本海上保安厅
派去灾区运送物资救灾的，
不料发生这样的意外，
简直是雪上加霜。
客机则是完全被烧毁，直接报废。这也是全球第一架报废的空客A350客机。
日本东京机场突发事故
两飞机相撞 客机起火爆炸
当地时间1月2日下午5点多，天刚黑下来，东京羽田机场繁忙不已。
正值新年，不少人乘飞机返回东京，准备结束假期，也有很多外国游客选择到日本游玩。
然而，许多这一天傍晚在机场的旅客，可能经历了他们人生最最难忘的一个瞬间：
伴随着巨大的爆炸声，
一架飞机如同一个巨大火球
在跑道上冲锋而来！
这是一架客机，机上很可能载有数百人。
飞机不动后，大批消防车在几分钟内紧急出动，试图扑灭大火：
机舱内的乘客也惊慌不已：飞机好像撞上了什么东西，然后突然就起火了！
很快，浓烟笼罩了机舱，机上人员咳嗽不止。
飞机上一名17岁的瑞典旅客Anton Deibe事后表示：“几分钟之内，整个机舱都是烟雾。我们扑倒在地板上。然后，紧急舱门被打开，我们冲向紧急舱门。”
还有旅客称：“我以为我已经死了。”
幸运的是，飞机上还有三个紧急疏散滑梯可以使用，乘客们顺着滑梯快速离开了机舱。
据乘客称，当时有机组人员让乘客保持冷静，并告诉大家不要管行李。
最终，机上的357名乘客（包括8名儿童）和12名机组成员，
所有369人全员生还，
只有14人受伤，
且均无生命危险。
但这架空客A350飞机就没有那么幸运了，尽管有约100辆消防车参与了灭火，但火势过于猛烈。
经过数小时的努力，飞机的大火终于被扑灭，只留下一地的残骸。
最终，这架价值达3亿美元的飞机被完全烧毁，断成两节，彻底报废。
此外，澳外长黄英贤确认，客机上有12名澳洲人，均已成功逃生，并无大碍。
另一架飞机正准备出发救灾
“曾活过311大地震”
所有人都想知道，
在降落的短短几分钟时间里，
究竟发生了什么？
很快，最新消息传来，这架空客A350是在跑道上撞到了其他飞机，也就是说发生了典型的跑道入侵事故。
被撞的飞机是一架德哈维兰加拿大DHC-8，俗称“冲8”，属于小型支线客机，而该飞机隶属于日本海上保安厅，本应去执行1月1日能登半岛地震的救灾任务，机上满载着救援物资。
事发时，机上共有6人，
机长重伤逃离，
其余5人则不幸遇难。
据称，在2011年的日本东海岸大地震中，
这架飞机在日本仙台机场受损，
是该机场“唯一的幸存者”。
然而，它最终在执行地震救灾的任务时出了事，令人唏嘘不已。
据报道，日本国土交通省方面已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。
据塔台的空管录音回放，日航客机获得了落地许可，海保的飞机则获得了“滑行到等待点”的指令。
空中交通管制员允许日航客机降落在左侧34号跑道上，而“冲8”则接到指示稍作停留。离开跑道。
不知出于何种原因，该飞机仍在跑道上，导致惨剧发生。
许多小伙伴们可能也注意到，这一次客机起火爆炸的情况似乎格外严重，在机场已经紧急派出大批消防力量的情况下，全机仍几乎被完全烧毁，机身也断成两截，直接完全报废。
据对日本航司有所了解的网友称，
这可能是海保飞机带起的油料，
也可能是客机在降落时
仍带有足够的油料导致的。
根据flightradar24的数据，出事的客机在当天共需飞6班（图为已飞的4班，后续的JL527东京-札幌、JL528札幌-东京已取消）。
两班客机之间时间紧张，为了让飞机能够尽快起飞，航司很可能让飞机携带超量的燃油，满足多次航程甚至是一整天航程的需要。
这样一来，飞机在着陆时很可能还带有后续两班所需的燃油。
当意外发生时，这些燃油就成了绝对的“危险品”，极易发生起火爆炸事故。
在此之前，日本民航已经近40年未出现致命事故（上一次在1985年），人们也认可其安全性。
不料，意外就此发生。
羽田机场是日本最繁忙的机场之一，此次事故也导致了日本的空中交通陷入混乱，大批航班备降或返航。
跑道入侵十分危险
曾造成多起惨烈空难
这次空难是一起典型的跑道入侵事故。
根据国际民用航空组织（ICAO）2006年的定义，跑道入侵是指：任何飞机、车辆或行人错误地出现在飞行场中用于飞机起飞和降落的保护区域表面的事件。
这很好理解：当飞机起降时，任何东西都不应该出现在跑道上。
而这一次，客机的降落跑道上有其他飞机，造成惨剧发生。
最著名的跑道入侵事故发生在1977年，荷兰皇家航空4805号班机（KL4805）与泛美航空1736号班机（PA1736）两架飞机在西班牙特内里费机场起飞时相撞，
起火爆炸，造成583人死亡。
这也是人类史上最惨烈的民航事故之一。
2022年11月18日，秘鲁的一架客机在起飞时撞上了跑道上的消防车，消防车中的3人全部遇难，机上超过35%的乘客受伤。
大型的民航客机撞上较小的目标，就如同公路上大货车撞上了小轿车，意外一经发生，较小的目标注定损失极为惨重。
在黑夜之中，飞行员也难以分辨地面上的灯光究竟来自什么物体。
不过，随着科技不断进步，如今地面塔台理应装有大功率的雷达，能够及时扫描跑道情况，理论上也可以叫停客机的降落，避免事故发生。
因此，此次事故的具体情况还有待进一步调查。