你敢相信吗？现在骑个功率比较大的三蹦子，可能比海里的军舰跑的还快。
这还真不是信口胡来，有军迷早把现代的军舰和二战甚至一战时的舰船做了对比。这其中速度差最大的居然是驱逐舰。
（南昌舰，属005型驱逐舰）
很多二战时期的驱逐舰，比现在各大国的驱逐舰都要跑的快多了。从技术进步的角度看，人们不免就会产生疑惑，现在的技术不知比几十年前高出多少了，那为什么驱逐舰的速度反倒降低了呢？
这背后的原因，还得慢慢往下捋。
先来看现代各国驱逐舰推测的航速
2023年6月，美海军接收了一艘全新的驱逐舰——卡尔莱文号。该艘驱逐舰下水后，已经被派往夏威夷服役了。
（美国下水的卡尔莱文驱逐舰，属伯克级驱逐舰）
从公开的数据看，卡尔莱文驱逐舰属于伯克级驱逐舰，全舰的长度在152米左右，时速也就是航速，公布数据显示是超过了30节，换算成陆地上的时速，也就是56公里左右。
驱逐舰的其他性能就不多做解释了，主要关注的是它的航速。因为涉及到军事机密，驱逐舰的各项参数公开出来的肯定不是最精准的。
这一点不光国外的武器系统是如此，国内在公布新型武器的时候，大量的参数也会做模糊化处理。有些涉及到核心机密的，甚至都不会公开。
如此一来，卡尔莱文驱逐舰所说的航速超30节，可能就是一个大概的范围，甚至该参数都不一定是准确的。
看起来这就没法再对比了，其实还是可以对照的。因为其他国家的参数，不管精准与否，也都给出了数值范围。
就比如大陆在前几年下水的055驱逐舰，相关参数也是公布过的。而同样是航速，和美军新舰公布的数据一样，也是超30节。
所以横向比对来看，即便外界拿不到真实的参数，但各国公布的参数就形成了一个大概的数值范围。简单来说就是，虽然没有公开精准的数据，但公布数值一定是建立在精准数值的基础上的。
这样外界所了解的公开参数，也就是现代驱逐舰的常规航速范围了。包括其他型号的驱逐舰在内，现代驱逐舰的航速，都在这一范围内。
了解了现代驱逐舰的常规航速，再来看一下二战时期驱逐舰的航速如何。
二战时期的驱逐舰真的快吗
二战时期是驱逐舰的大力发展阶段，尤其是各个大国的驱逐舰，在此期间都经历了战火的洗礼。我们先来看德国的Z级驱逐舰。
该型号的驱逐舰，从1934年到1939年，德国人一共研发了3种大的类型。1934年研发的类型，德国人在彼时一共建造了4艘。
虽然一战的战败和《凡尔赛条约》继续存在，但德国人在准备建造新型的驱逐舰时，就不准备将其看作是限制了。
所以在设计建造的时候，驱逐舰的体积、重量乃至航速都拔高了上限了。德国人想以英国人的舰船为标准，无奈技术上的不过关，导致驱逐舰建好后，续航能力只有英国同等驱逐舰的一半。
不过在航速上，1934年的3种型号Z-1、Z-2、Z-3，其最高航速都在38节左右，这一速度在同时期的驱逐舰中确实很快。
此后在原来的型号上，德国人又进行了改进型研制，在1935年期间，接连又推出了Z5-到Z-16系列。新的型号航速变化不大，维持在37节到38节之间。
从1936年开始，德国人又推出了全新的型号。该系列驱逐舰建造了6艘，其航速相比于1934的型号，下降到了36节到37节之间。
到1938年，德国人又开始研发新型号的驱逐舰，该型号驱逐舰设计的最高时速为36节。由于此后二战正式打响，该型号驱逐舰在1942年动工建造时只有1艘，而且最终还没有完工。
从上述德国在二战前后的Z级驱逐舰来看，彼时它的航速在36节到38节之间。相比于现在的各型号驱逐舰，速度确实快了。
看过德国人的驱逐舰，咱们再来看看英国人更早建造的型号。驱逐舰本就是在英国诞生的，最早诞生的哈沃克号驱逐舰，在1893年的时候正式服役。
这艘世界上最早诞生的驱逐舰，其航速达到了27节，相比于那些大吨位的巡洋舰乃至战列舰，这速度已经相当快了。
也就是说，驱逐舰后来所设计建造的航速，最低也不会超过27节，这一速度成为后世驱逐舰最高航速的下限。此后随着驱逐舰越来越多的下水，它的速度也被设计的越来越快。
因此这样对比来看，现代驱逐舰的航速，相比于19世纪到二战时期的型号，速度确实是下降了。
那么这背后的原因是什么？当真跟技术有关吗？
驱逐舰诞生的原因
首先可以明确的是，现代驱逐舰航速不高跟技术无关，而是跟驱逐舰的作用有关。
而且，现代驱逐舰虽然还是用的100多年前的老名字，但实际上除了“驱逐舰”名字一样外，现代的军舰和过去的完全不是一种东西了。
而要了解这背后的差异，就得看一下驱逐舰诞生的过程，即它为什么会被发明出来。
19世纪开始，西方列强的军舰，钢铁取代了木船，巨炮彻底淘汰了冷兵器。从19世纪后半叶开始，以英国为首的西方列强，他们的军舰相对于别国不但彻底升级，而且还有了战列舰、巡洋舰这样的区分。
是的，刚开始的时候是没有驱逐舰这种东西的。因为当时军舰的主要武器是巨炮，主要作战方式就是互轰，因此各国都想着把军舰造的更大一点，让甲板更厚一点，那它承受炮火的能力就更强了。
在技术发展的过程中，英国人率先“不讲武德”——都在想着如何互轰，我偏偏要造一种可以近距离攻击的武器。
就这样在19世纪70年代，英国第一个推出了鱼雷式的水下攻击武器。鱼雷不是大炮，而是从水下接近舰船然后再攻击，相比于炮轰，这种攻击舰船下三路的方式更有杀伤力。
为了投送鱼雷，英国又是第一个制造出了鱼雷艇。体积小不说，关键是跑的快，就是为了攻击战列舰和巡洋舰这种庞然大物的。
一时间其他列强也纷纷效仿，都建造出了各式航速很高的鱼雷艇，对战列舰这种巨舰来说，它们的优势就大打折扣了。
于是从19世纪90年代开始，英国人又开始想办法研制对付鱼雷艇的武器，这时候就该驱逐舰粉墨登场了。
1892年，彼时的亚罗公司，第一个设计出了新型的舰船。它既装备了火炮，也能发射鱼雷，名字就叫鱼雷艇驱逐舰，简称为驱逐舰。第二年，哈沃克号驱逐舰就下水了。
有了驱逐舰后，鱼雷艇被吊打，彻底被“驱逐”出了海战序列。与此同时，驱逐舰的吨位和火力也越来越强。
到了一战的时候，驱逐舰的作用除了在舰队中“充数”之外，它主要针对的目标又从鱼雷艇变成了潜艇。
尤其二战开始后，德国人的潜艇如幽灵般游弋在大西洋海底，随时随地袭击盟国商船，于是驱逐舰的护航和攻击潜艇的作用就更大了。
从驱逐舰的诞生和发展里程来看，它和战列舰和巡洋舰的目标不一样，不是为了排兵布阵炮火互轰的海战存在的。
先是对付鱼雷艇，后来又要对付潜艇，驱逐舰的作用就是掩护。也因此，性能上就要求它的速度必须得快，机动性要比战列舰和巡洋舰灵活。如此一来，一战和二战时期的驱逐舰，它的整体航速也越来越高。只有跑得快，才能驱赶和躲避敌人。
随着二战结束，尤其随着武器的又一次升级，海军舰船从20世纪后半叶开始，也迎来了巨大的变革。
现代驱逐舰只是“徒有其名”
如果说驱逐舰被勉强保留了下来，战列舰和巡洋舰这种“傻大个”在导弹时代开启后，就被彻底清除出海军队伍了。
20世纪50年代，美国人率先推出了导弹驱逐舰。各国突然发现，以前巨舰互轰的模式不管用了。对方隔着几十公里甚至上百公里，丢给你一颗导弹，自己的舰船连躲都躲不开。
就这样，战列舰和巡洋舰这种活靶子舰船被彻底淘汰，火炮也不再是军舰的主要武器，取而代之的是导弹和鱼雷。
20世纪70年代开始，各国的驱逐舰进入了大发展时代。从火控系统到雷达系统再到飞机的搭载，各国恨不能把驱逐舰打造成一个全方位的攻击系统。
在这种背景下，驱逐舰吨位和航速等性能，经历了一系列变迁。比如在马岛海战期间，英国几艘驱逐舰被阿根廷的导弹击沉了。
战后，英国人升级了驱逐舰的雷达系统，同时又加强了它的装甲和防空系统火力。就这样，相较于二战时期灵活的走位身形，驱逐舰从此之后也开始“中年发福”。
对比之下就能看出来，最早诞生的驱逐舰，排水量只有200吨。一战前后，驱逐舰的排水量从几百吨提升到了1000吨左右。
二战开始，驱逐舰的排水量又从1000吨提升到了4000吨左右。时至今日，大陆055驱逐舰，其排水量则超过了11000吨。
现在的驱逐舰不用灵活走位，而且海上、水下、空中、地面多个角度都能进行攻击。所以从本质上来说，它虽然还叫驱逐舰，可实际做的已不再是过去驱逐舰的活儿了。
这样一来，拿现在的驱逐舰和过去的驱逐舰做对比就没有任何意义。毕竟，二战时期的驱逐舰跑的再快，能跑过现代驱逐舰发射的导弹吗？
同样，现代各类舰船，躲避打击的方式不再只是跑，而是靠搭载的防空系统。尤其是被导弹锁定之后，跑得再快也无济于事，主要看自身的雷达侦测和防空系统能不能干掉射来的导弹。
所以在这种情况下，现代的驱逐舰只要保持常规的航速即可。
结语
从驱逐舰的发展历程看，过去它属于辅助舰船，主要是帮助大型舰艇解围。武器系统的升级，让现代的驱逐舰变得彻底不一样。
它既可以独立作战，也可以和航空母舰组成大型的战斗群联合行动。在作战方式上，无论是攻击还是防护，和过去完全是天壤之别。
所以，驱逐舰虽然还叫着100多年前的名字，可本质上真该换一个新名字了。
参考资料：
《美海军新一艘“伯克”级驱逐舰入列》 参考消息 2023年6月26日
《驱逐舰：“海战主力”崛起之路》 解放军报 2023年4月28日