让汽车开启自动驾驶，车主居然是为了在车里干这事
让汽车自动驾驶
车主坐在车里打瞌睡
这脑洞…是真不把命当回事啊！
▲事故现场
事故回顾
12月19日13时许
南京交警高速五大队
接群众报警称
机场高速宏运大道匝道出口处
发生一起单方事故
车辆不能动了
民警火速赶往现场处置
▲事故发生前，车辆仍在正常行驶
民警找到出事地点
事故车驾驶人孔某称
当日12时许
他驾车从溧水回栖霞区
沿宁宣高速由南往北行驶
因希望驾驶更便捷
就打开了车辆的自动驾驶功能
该功能就是车道保持和定速巡航
定的速度是100公里每小时
但结果……
▲事故发生瞬间
自动驾驶出问题
司机在干嘛？
孔某表示：“那条路一直开着，刚开始还比较清醒，进入到边上的辅道后有点瞌睡，脚基本上挂在刹车上但不踩动。看行车记录仪视频前面其实挺正常的，但是中间有一段，特别到匝道那一段，两边没有虚线了，所以车子就往右边靠，撞上了。它是靠两边的虚线来保持居中的。”
车辆因为碰撞失控，旋转后，最终车头朝东南停了下来，所幸他系好了安全带，没有受伤。
也就是说，车在自动驾驶，驾驶员却在打瞌睡……
▲事故现场
自动驾驶车辆
受伤很严重
到达现场后，民警发现这辆银色新能源小车的车头撞坏护栏和防撞桶，导致车头严重受损，为确保安全，民警联合路政迅速清障，恢复交通。
▲车头受损情况
放任汽车自动驾驶
司机负全责
随后，民警对孔某进行了严肃的批评教育，告知其车辆自带的辅助驾驶功能并不代表驾驶员完全不关注操控，感觉困了应驶入服务区休息好再上路，要对行驶安全负责。
最终，民警依法判定孔某负此次事故全部责任。其不但要承担车损，还要对护栏和防撞桶进行赔偿。
本想图个“自动驾驶”的便利
却没想到
自动驾驶变自动撞车
看来“自动驾驶”
也防不住疲劳驾驶
更重要的是
自动驾驶一直都是
人工驾驶的辅助
交警提醒
交通出行中，无论何种辅助驾驶功能，还只是人工驾驶的辅助，远未达到完全由车辆自主驾驶的水平！
日常开车，此类辅助驾驶功能可以代替部分人工操作，一定程度上降低驾驶强度，但绝不能代替驾驶人本身的注意力，驾驶人依然要保持对路况的关注，做好一旦有情况就随时接管车辆的准备。（新闻坊）