一周「出海参考」（12.18-12.24）｜《亚洲数字经济报告》发布；TikTok制定2024营收目标；泰国推第二波电动车刺激措施；比尔盖茨发布年度展望

政策/指数晴雨表

1、《亚洲数字经济报告》：中国数字经济规模第一，跨境数字治理问题仍待解决

12月21日，博鳌亚洲论坛发布了《亚洲数字经济报告》。报告显示，中国数字经济遥遥领先，2022年规模达7.47万亿美元。日本位居第二，规模为2.37万亿美元。韩国位居第三，规模为9523亿美元。此外，印度、沙特阿拉伯、新加坡、印度尼西亚、以色列、马来西亚等国的数字经济规模也都超过1000亿美元。

此外，报告中强调数据跨境流动等国际数字治理规则体系尚未建立和统一，数字治理格局呈现分裂化、区域化、碎片化特征。特别是跨国数字流通与交易中存在个人信息泄露、数字平台垄断、网络攻击等各类安全威胁。国家间数字治理和监管水平差异较大，还缺乏明晰统一的治理规则和监管政策。

2、2024年1月1日起，中国调整部分商品进出口关税

2024年1月1日起，大陆将对1010项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率，以便加快推进先进制造业创新发展，并为促进新材料产业发展，降低高纯铝出口关税。

其中禁止出口部分包含：交通运输设备制造业下属的“大陆使用的卫星及其运载无线电遥控遥测编码和加密技术”，电信和其他信息传输服务业下属的“相关卫星数据加密技术：1.保密原理、方案及线路设计技术；2．加密与解密的软件、硬件、北斗卫星导航系统信息传输加密技术。

限制出口商品部分涉及：“3D打印技术（编号：183506X），控制要点：‘铸锻铣一体化’金属3D打印关键技术”、“工程机械的应用技术（编号：183507X），控制要点：装载机、推土机、挖掘机等减振降噪、智能控制等研发成果的应用技术”、“无人机技术（编号：184012X）”、“激光技术（编号：184013X）”（备注：钛媒体「出海参考」不完全列明展示，详细请查看《中国禁止出口限制出口技术目录》）

3、美国考虑提高对中国电动汽车的关税

12月21日，有外媒报道称，美国政府正在考虑提高对部分中国商品的关税，其中包括电动汽车，以支持和保护美国环保能源产业，对抗平价的中国出口产品。知情人士透露，虽然拜登政府基本上保留了特朗普时代对约3000亿美元中国商品征收的关税（包括对中国汽车征收的25%关税），但白宫和其他机构正在再次讨论这些关税，目的是在新年初完成对关税的评估。不过，据了解，相对于欧洲市场，当前中国车企在美国市场的出口量较少。

热门行业观察

1、时尚和配饰成为今年巴西最受欢迎礼

来自MField的一项最新研究揭示了巴西消费者在2023年的送礼和购物趋势。根据MField调查,约74%的受访者打算在这个节日期间购买礼物。最受欢迎的购物类别是时尚和配饰(42.1%)、化妆品 (27.5%)、鞋类(26.1%)。巴西消费者最感兴趣的电商平台是:亚马逊(60.6%)、Shopee (36.7%)、Mercado Libre( 34.3%) 、 SHEIN (26%)、Magazine Luiza(22.2%)、Americanas (18.5%)和Casas Bahia(8.7%)。

2、预计未来全球EV增速放缓，Q4比亚迪纯电车型销量将超越特斯拉

12月18日，市场调查机构Counterpoint Research发布最新报告指出，2023年第三季度全球乘用车纯电车型（BEV）销量同比增长29%。特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动汽车集团。其中，第三季度，比亚迪（不包括腾势）已经赶上特斯拉，目前两者的市占率均为17%。该机构预计比亚迪汽车（不包括腾势）销量将在第四季度超过特斯拉，成为全球第一。

另据一德期货研究报告显示，2023年全球电动汽车出货量预计将接近1400万辆，同比增长近37.36%；2024年预计将达到1800万辆，同比增长28.85%。

3、速卖通公布2023年十大热卖类目

2023年速卖通 AliExpress 热卖的十款热门类目公布，除了熟悉的宠物用品、假发、母婴和露营用品之外，像扫地机器人、机械键盘和电热毯等家居好物，随着海外“懒人经济”和宅属性的集中爆发，也成为海外消费者的“必买好物”，还包括咖啡机、渔具和儿童玩具。

4、盖茨展望2024:AI加速创新，核能走向市场化

近日，比尔盖茨通过公开信发表对2024年的预测。他预测道，到2024年及以后，我们将看到许多新的创新进入市场——即使是在核能等非常复杂的领域。他表示，人工智能的进步将广泛改善全球健康，加快新发现，同时促进发达国家和发展中国家的创新。

同时，在光能或风能不足时，需要有更可靠的能源作为补充，这其中包括了核能。他写道，“在无碳能源中，核能是唯一一个几乎可以在地球上任何地方、不分昼夜和季节供电的，其可靠性已经得到广泛证实。”

平台动态一览

1、Shopee推高效管理店铺功能

12月19日Shopee开启三方仓一店多运 (PFF) 新模式，此模式将会帮助卖家更加高效的管理店铺，节省运营成本，提高店铺转化。

3PFPF(三方仓一店多运)店铺可以同时关联1个跨境仓和1个海外本地仓来对应跨境和本地发货地址。3PFPFF店铺下优先从本地库存发货本地库存消耗为0时订单路由会转到跨境库存。但是订单生成后无法更改仓库发货地。

此次PFF模式有三大亮点优势:

1.评论共享。同平台不同站点的销量/评价皆可做到共享;一个产品发布到全球多个站点，商家能够看到平台上产品在全球的销量，不同市场的销售情况，以及不同市场的评价情况。

2.权限管理。母账号/子账号权限切分，公司治理更安全;通过子母账号的方式，分配不同的角色权限,管理不同店铺，活动日志清晰显示，店铺操作有迹可循，保证店铺安全性。

3.一店多运。核心优势:本地有货，本地先发;本地没货但跨境有货，那就跨境发。

2、亚马逊欧洲站费用变化，5项费用将上涨

日前，亚马逊发布欧洲站的费用变化，这次调整对欧洲站卖家很不利——没有美国站的服装类目降佣金；FBA配送费不但没有下调，部分站点反而上涨；此外各项仓储费用如月度仓储费、仓储利用率附加费、超龄库存附加费、退货处理费等全面涨价。

多项费用涨价之后，亚马逊也给出了一点利好，包括扩大欧洲站FBA新品入仓优惠福利，为符合要求的ASIN销售提供平均10%的销售佣金返还;继续为欧洲所有站点提供低价商品亚马逊物流费率，包括英国定价为10英镑，德国11欧元，法国、意大利、西班牙和荷兰12欧元，瑞典140瑞典克朗，波兰55兹罗提（含增值税）的所有商品，符合条件的商品将自动享受低价优惠。

整体而言，2024年的物流成本还会继续上升，卖家需尝试优化包装等，来适应变动。

3、TikTok、Temu纷纷定下2024年GMV目标

TikTok 电商业务的发展正成为字节的增长引擎。据外媒消息，2023 年字节跳动营收同比增长 30% 至 1100 亿美元。这也意味着字节 2023 年的营收可能超越腾讯，逼近 Meta。分析指出，超过 30% 的营收增速离不开TikTok 电商业务的贡献。

同时，TikTok电商为2024年定下了500亿美金的GMV目标，对照今年200亿美金的目标数字，目标翻了一倍多。据了解，目前TikTok电商东南亚GMV已经超过130亿美金，其中印尼突破40亿美金，泰国市场35亿美金左右。

此前，同为“出海四小龙”之一的Temu定下了2024年300亿的GMV目标，也是今年GMV（140亿美元）的两倍。

4、美客多分享拉美电商市场的自发货和海外仓的建议

近日，美客多官方活动上分享了拉美年度消费趋势及品类洞察，并从自发货选品及海外仓选品两个角度，深度分析了消费电子、家居办公、服饰&运动户外、汽摩配、儿童玩具等高潜力品类。美客多指出，自发货业务柔性较高，卖家需具备敏捷的开发能力，尽可能在大体量和高增长类目里面，利用丰富的产品供应，实现销售增长。海外仓业务比较考验卖家的产品规划能力，尽量选择低供给、低渗透率，高增长的蓝海产品。

新兴市场动态

1、南非启动7.6GW新能源电力项目招标

南非矿产资源和能源部向独立发电商发出了三份RFP，启动总容量7,615MW的电力项目招标，以解决电力短缺问题。本次三项招标为南非可再生能源独立发电商采购计划（REIPPP）第七轮招标、天然气独立发电商采购计划（GASIPPPP）首轮招标及电池储能独立发电商采购计划（BESIPPPP）第二轮招标，招标内容为1.8GW光伏发电和3.2GW陆上风电项目、2GW天然气发电项目和615MW电池储能项目。

2、泰国推出第二阶段电动车奖励措施已实施电动汽车制造计划

泰国政府推出第二阶段电动车奖励措施（EV3.5），计划到2027年拨款340亿泰铢（约合人民币69.38亿元）以实施电动汽车制造计划。新的EV 3.5计划将在2024年1月2日开始实施，为期四年。同时，泰国政府还将额外投入71亿泰铢（约人民币14.49亿）来激励消费者购买电动汽车，每辆新车可获得5000至10万泰铢补贴，并通过调降进口关税和消费税等方式多管齐下，刺激当地市场发展。

据报道，泰国工业经济办公室表示，第二阶段电动车奖励措施目标是将2024年泰国电动车产量成长到35.9万辆，比今年大增4.3倍。根据泰国官方统计，2023年前11月，境内新登记的电动车数量为6.7万辆。

3、沙特EVIQ计划到2030年之前推出5000个电动汽车充电站

电动汽车基础设施公司EVIQ是沙特公共投资基金 (PIF) 和沙特电力公司 (SEC) 新成立的合资企业，它宣布开设一个利雅得研发 (R&D) 中心。该中心将用于测试一系列充电器和软件，为后续充电站的推出做好准备。这里还将充当开发充电器专业技术的中心，以适应沙特电动汽车市场不断变化的需求。

为了与沙特可持续发展目标保持一致，EVIQ有望到2030年在1000个战略地点部署5000个充电站。

在沙特2021年启动的电动汽车充电基础设施发展倡议（SEVCIDI）中设定到2025年在全国安装50,000个充电站的目标，将有助于沙特实现汽车行业的重要转型。

4、泰国瑞幸向中国瑞幸索赔20亿

据中国侨网援引泰国头条新闻消息，19日上午，泰囯皇家50R集团（50R group)向法院正式提交诉讼，要求法庭判决中国瑞幸咖啡赔偿经济损失100亿泰铢，法院对此已立案受理。12月20日午间，瑞幸咖啡通过新浪微博发文称，关于被泰国假瑞幸索赔100亿泰铢问题，情况还有待核实。其中“商标抢注”问题备受关注。

中华商标协会商标海外维权工作委员会发布的报告披露了该协会313家会员企业在全球189个国家和地区的商标监测情况。报告显示，2022年在海外疑似被抢注商标的会员企业占比达7%。在22 家监测到有商标被抢注记录的知名企业中，平均每家企业约在1.8个国家/地区被抢注，远高于2021年的0.8个国家/地区。近年来，“鲍师傅”“茶颜悦色”“王致和”“老干妈”“洽洽”等国内知名商标在国外被抢注，给这些品牌在海外的布局造成影响。

服务生态动向

1、85%的集装箱运输公司暂停红海航线，汽车与食品供应链受影响

多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道导致运输成本增加，上调运费报价。世界航运巨头丹麦马士基集团宣布，因红海水域运输受阻，从21日起对27条航线征收运输中断附加费，并将从明年起针对这些航线再添一项附加费。与此同时，法国集装箱承运公司达飞海运集团、德国海运企业赫伯罗特公司22日也表示将加收额外运费。

截止到本月20日，近期已有113艘船只从苏伊士运河改道。

标普全球市场财智供应链研究认为影响最大的行业是汽车业。亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件通过这条航线运输，这些货物都会延迟交付。欧洲对亚洲的食品出口也将受到影响，包括猪肉、奶制品和黄油等。

目前，全球货物运输网络正在不断完善，有利于企业应对运输环节挑战。此前有报道称，一些企业为了将货物安全按期送达，已经改用空运和海运结合的运输方式。

2、打造“出海”新通道，多地开出中欧班列新能源汽车专列

12月18日，满载55个集装箱110辆新能源汽车的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站驶出。这是今年黑龙江省继开通国产商品汽车、二手车中欧班列线路后，开通的又一条国产新能源商品汽车中欧班列线路。今年以来,受新能源汽车出海需求提振。中欧班列（天津）、中欧班列（渝新欧）、中欧班列（西安-塔什干）、中欧班列（齐鲁号）等陆续开出新能源汽车专列。2023年上半年，中国新能源汽车销量达374.7万辆。铁路部门运输超过47.5万辆。

3、圆通航空开通杭州到迪拜专线

12月18日，杭州-迪拜全货机航线开通运营，航线由圆通航空执飞，初期计划每周执飞三班。

今年以来，杭州机场已开通至比隆、芝加哥、布达佩斯、阿姆斯特丹、墨西哥城等货运航线，截至11月，国际货运量同比增长3.7%。在12月“黑五”等电商活动带动下，杭州机场东区国际货站单日货量连创新高，最高的12月8日货量达696吨。

杭州-迪拜全货机航线的开通，进一步填补杭州与中东地区航空货运航线的空白，搭建起与中东地区经贸往来的高效便捷的空中通道，助力“浙江货浙江走”，推动浙江高水平开放与高质量发展。