极兔，一个不见经传的新秀
2020年，在快递行业几家巨头盘踞，鼎足而立的背景下，一家名不见经传的新秀悄然现身，以惊人的嚣张姿态撼动了这个似乎已坐固的局面。
这就是极兔快递。
极兔快递的登场可谓锅底翻身，它以迅雷不及掩耳之势完成了从无到有的跃迁，仅仅十个月时间，其日单量就突破了2000万大关，一举成为国内第四大快递公司，让这个行业为之侧目。
中通等快递老大们率先察觉到了危机，它们多年经营积累的根基似乎即将被这种脱缰野马给撼动。于是，一道禁止加盟商为极兔提供服务的紧急封杀令被中通等老快递巨头们联手发出，试图扼杀这个令他们深感威胁的新生力量。
然而让这些老牌快递公司没想到的是，面对集体的封杀和围剿，极兔不仅毫不退避，反倒变本加厉地以更强大的实际行动进行了反击。
它开始大规模策反快递行业的加盟商，以高出业界标准30%-50%的优厚派送费用吸引他们为自己提供服务。
如此嚣张与强势的极兔从何而来?这个名不见经传的后起之秀的底气又是何处?让我们继续解密这个让快递业掀起惊涛骇浪的黑马的更多内幕。
并购百世，获得A脉相连
后起之秀的咄咄逼人让整个行业为之紧张，然而真正让业内人士瞠目结舌的还在后头——2021年，极兔终于露出了尖牙，以69亿的天价并购了一家运营近十年的老牌快递企业百世汇通。
这一出乎所有人意料的并购案，立时让这个行业为之侧目。百世快递凭借多年潜心经营，已经在全国范围内构筑起了密集的快递网点，此举无疑让极兔获得了一个即插即用的全国配送网络，这对一个初生公司来说简直是梦寐以求的基础设施。
更重要的是，通过百世快递，极兔也终于开辟了一条直达电商平台的通道。在此之前，京东、淘宝等巨头平台都长期被顺丰、圆通等头部快递商瓜分，对后起之秀极不友好。
百世快递作为空降伞空降而入的极兔打开了这个封闭的圈子。
业内人士惊呼，这简直是一个“不可思议的并购案例”。百世快递即将成为极兔登上快递业巅峰之路上的最大推动力，为其后续的高速发展提供动力。
凭借百世快递提供的丰富资源，极兔终于可以名正言顺地坐到这个行业的「赌桌」上，与其他公司公平竞争。我们似乎看到，这匹被看衰的黑马正扬起蹄子，蓄势待发，准备出笼奔腾。
低价倾销，服务质受诟病
在快递网络和电商渠道上获得突破性进展后，极兔又一次展现出了更强悍的一面。它选择打响了快递业史上可能的最猛烈的价格战，以低到离谱的价格倾销来疯狂抢夺市场份额。
2022年，极兔将部分地区的寄件价格竟然低至了惊人的8毛钱，直接打击到了快递公司的成本底线，让整个行业为之侧目。
业界分析认为，极兔正在以亏本的方式换取更大的市场，这势必会掀起快递价格战进入新一轮混战。
然而，冒进的市场策略很快就暴露了极兔运营中的软肋——它的服务质量参差不齐，严重影响了用户体验。消费者和快递员的大量投诉接踵而来，批评极兔存在物流信息缺失、严重延误、货物损坏以及加盟商权益受损等问题。
在外界看来，极兔就像一个刚上路的新手司机，开起车来嚣张冒进，没有规矩也不打信号灯，激烈的价格战无异于在高速公路上狂飙超车。
这样鲁莽的竞争策略让同行都为之侧目，纷纷质疑极兔“不讲武德”。
然而极兔本身似乎对这些口诛笔伐毫不在意，仍然我行我素、激进如故。它的目标是快速打开市场局面，哪怕服务内容跟不上也在所不惜，因为它明白手中握有的巨大流量和资金优势正是制胜法宝。
再次出手，市场地位
在快递市场如火如荼的价格战中，极兔再次发动了惊人的并购行动。2022年，它斥资11亿元收购了陷入业务亏损的顺丰旗下子公司“丰网”，这不仅帮助顺丰止血减负，也让极兔本身的网点和队伍迅速膨胀壮大。
业内分析认为，这次收购等同于给极兔又打了一剂强心针。在它收购百世奠定基础后，顺丰丰网为其提供了第二条成长之路，让极兔的体量和实力进一步增厚。
如今，极兔已牢牢确立了自己在快递业头部阵营的地位。包括京东、淘宝等30多家顶级电商平台都选择与之达成合作，成为其重要客户来源。
可以说，极兔已经从一匹不入流的小马成功转身成为了头部快递企业的新贵。
短短3年时间，极兔就完成了小众快递公司到行业顶级公司的华丽蜕变。在这个看似已矗立多年的快递格局中，它只用了30多个月就杀出一条血路，迅速坐到了巅峰位置。
这种狂飙突进的增长速度和战斗力，让所有业内人士为之侧目。而贯穿其职业生涯每一次高速腾升的背后，都有极兔背后的金主和其大手笔并购的身影。
思考:可持续发展还需致F在创新与服L
经过几年的狂飙突进，极兔快递已经成功闯入快递业头部行列，一跃成为辈分最浅的新贵。但我们也要保持清醒，看到这匹黑马身后的软肋与不足。
首先，极兔的商业模式并没有本质的创新，它所做的无非是抄袭和装配行业早年的经典案例。低价倾销、快速抢占市场份额的路子，中通等老牌快递多年前就已经走过。
极兔现在的所作所为，与几年前的中通如出一辙。
其次，极兔在服务质量上也遭遇诟病。价格战让整个行业的利润空间被极度压缩，也让极兔在追求规模扩张的过程中，忽略了对服务质量的投入。
一味依赖蛮干式增长的模式，终究也会遭遇瓶颈。
所以我们有理由质疑，极兔未来是否能够持续这个速度，实现质的变革和跨越?光靠并购和蛮干很难持久，这匹黑马也许会在某个拐角处被同行老将们反超。
如果极兔快递还想在快递业这个兵家必争的赛道上继续突围，它必须调整方向，把创新和服务放在首位，否则难逃被反超的命运。
结语
看看当下，极兔已经以其惊人的商业嗅觉和行动力，在这个似乎固若金汤的快递界杀出了一条生路，成功晋级为新贵级别的快递企业。
它以战神般的架势和气魄，两个字概括就是“嚣张”。
然而我们也要保持理性，看到这种依靠蛮干式增长的商业模式的内在弊端与隐患——它让整个行业陷入恶性的价格战，全行业的利润空间被极度挤压;它依赖并购获得的辽阔业务版图，却无法有效整合，导致服务统一性得不到保证。
一味的高压式扩张，既害人害己;蛮干式增长也终会遇到天花板。
所以，我们建议极兔放慢脚步，转而致力于技术创新与服务提升。依靠并购获得的巨大业务规模，也需要时间进行消化吸收，实现管理效率的提高。
只有回归产业本源，才能实现可持续发展。
未来，我们期待极兔放慢速度，但提高质量;转而追求稳健发展。只有这样，这匹称霸的黑马才能冲越所有障碍，跑向更远的地平线。