極兔，一個不見經傳的新秀
2020年，在快遞行業幾家巨頭盤踞，鼎足而立的背景下，一家名不見經傳的新秀悄然現身，以驚人的嚣張姿态撼動了這個似乎已坐固的局面。
這就是極兔快遞。
極兔快遞的登場可謂鍋底翻身，它以迅雷不及掩耳之勢完成了從無到有的躍遷，僅僅十個月時間，其日單量就突破了2000萬大關，一舉成為國内第四大快遞公司，讓這個行業為之側目。
中通等快遞老大們率先察覺到了危機，它們多年經營積累的根基似乎即将被這種脫缰野馬給撼動。于是，一道禁止加盟商為極兔提供服務的緊急封殺令被中通等老快遞巨頭們聯手發出，試圖扼殺這個令他們深感威脅的新生力量。
然而讓這些老牌快遞公司沒想到的是，面對集體的封殺和圍剿，極兔不僅毫不退避，反倒變本加厲地以更強大的實際行動進行了反擊。
它開始大規模策反快遞行業的加盟商，以高出業界标準30%-50%的優厚派送費用吸引他們為自己提供服務。
如此嚣張與強勢的極兔從何而來?這個名不見經傳的後起之秀的底氣又是何處?讓我們繼續解密這個讓快遞業掀起驚濤駭浪的黑馬的更多内幕。
并購百世，獲得A脈相連
後起之秀的咄咄逼人讓整個行業為之緊張，然而真正讓業内人士瞠目結舌的還在後頭——2021年，極兔終于露出了尖牙，以69億的天價并購了一家營運近十年的老牌快遞企業百世彙通。
這一出乎所有人意料的并購案，立時讓這個行業為之側目。百世快遞憑借多年潛心經營，已經在全國範圍内構築起了密集的快遞網點，此舉無疑讓極兔獲得了一個即插即用的全國配送網絡，這對一個初生公司來說簡直是夢寐以求的基礎設施。
更重要的是，通過百世快遞，極兔也終于開辟了一條直達電商平台的通道。在此之前，京東、淘寶等巨頭平台都長期被順豐、圓通等頭部快遞商瓜分，對後起之秀極不友好。
百世快遞作為空降傘空降而入的極兔打開了這個封閉的圈子。
業内人士驚呼，這簡直是一個“不可思議的并購案例”。百世快遞即将成為極兔登上快遞業巅峰之路上的最大推動力，為其後續的高速發展提供動力。
憑借百世快遞提供的豐富資源，極兔終于可以名正言順地坐到這個行業的「賭桌」上，與其他公司公平競争。我們似乎看到，這匹被看衰的黑馬正揚起蹄子，蓄勢待發，準備出籠奔騰。
低價傾銷，服務質受诟病
在快遞網絡和電商管道上獲得突破性進展後，極兔又一次展現出了更強悍的一面。它選擇打響了快遞業史上可能的最猛烈的價格戰，以低到離譜的價格傾銷來瘋狂搶奪市場佔有率。
2022年，極兔将部分地區的寄件價格竟然低至了驚人的8毛錢，直接打擊到了快遞公司的成本底線，讓整個行業為之側目。
業界分析認為，極兔正在以虧本的方式換取更大的市場，這勢必會掀起快遞價格戰進入新一輪混戰。
然而，冒進的市場政策很快就暴露了極兔營運中的軟肋——它的服務品質參差不齊，嚴重影響了使用者體驗。消費者和快遞員的大量投訴接踵而來，批評極兔存在物流資訊缺失、嚴重延誤、貨物損壞以及加盟商權益受損等問題。
在外界看來，極兔就像一個剛上路的新手司機，開起車來嚣張冒進，沒有規矩也不打信号燈，激烈的價格戰無異于在高速公路上狂飙超車。
這樣魯莽的競争政策讓同行都為之側目，紛紛質疑極兔“不講武德”。
然而極兔本身似乎對這些口誅筆伐毫不在意，仍然我行我素、激進如故。它的目标是快速打開市場局面，哪怕服務内容跟不上也在所不惜，因為它明白手中握有的巨大流量和資金優勢正是制勝法寶。
再次出手，市場地位
在快遞市場如火如荼的價格戰中，極兔再次發動了驚人的并購行動。2022年，它斥資11億元收購了陷入業務虧損的順豐旗下子公司“豐網”，這不僅幫助順豐止血減負，也讓極兔本身的網點和隊伍迅速膨脹壯大。
業内分析認為，這次收購等同于給極兔又打了一劑強心針。在它收購百世奠定基礎後，順豐豐網為其提供了第二條成長之路，讓極兔的體量和實力進一步增厚。
如今，極兔已牢牢确立了自己在快遞業頭部陣營的地位。包括京東、淘寶等30多家頂級電商平台都選擇與之達成合作，成為其重要客戶來源。
可以說，極兔已經從一匹不入流的小馬成功轉身成為了頭部快遞企業的新貴。
短短3年時間，極兔就完成了小衆快遞公司到行業頂級公司的華麗蛻變。在這個看似已矗立多年的快遞格局中，它隻用了30多個月就殺出一條血路，迅速坐到了巅峰位置。
這種狂飙突進的增長速度和戰鬥力，讓所有業内人士為之側目。而貫穿其職業生涯每一次高速騰升的背後，都有極兔背後的金主和其大手筆并購的身影。
思考:可持續發展還需緻F在創新與服L
經過幾年的狂飙突進，極兔快遞已經成功闖入快遞業頭部行列，一躍成為輩分最淺的新貴。但我們也要保持清醒，看到這匹黑馬身後的軟肋與不足。
首先，極兔的商業模式并沒有本質的創新，它所做的無非是抄襲和裝配行業早年的經典案例。低價傾銷、快速搶占市場佔有率的路子，中通等老牌快遞多年前就已經走過。
極兔現在的所作所為，與幾年前的中通如出一轍。
其次，極兔在服務品質上也遭遇诟病。價格戰讓整個行業的利潤空間被極度壓縮，也讓極兔在追求規模擴張的過程中，忽略了對服務品質的投入。
一味依賴蠻幹式增長的模式，終究也會遭遇瓶頸。
是以我們有理由質疑，極兔未來是否能夠持續這個速度，實作質的變革和跨越?光靠并購和蠻幹很難持久，這匹黑馬也許會在某個拐角處被同行老将們反超。
如果極兔快遞還想在快遞業這個兵家必争的賽道上繼續突圍，它必須調整方向，把創新和服務放在首位，否則難逃被反超的命運。
結語
看看當下，極兔已經以其驚人的商業嗅覺和行動力，在這個似乎固若金湯的快遞界殺出了一條生路，成功晉級為新貴級别的快遞企業。
它以戰神般的架勢和氣魄，兩個字概括就是“嚣張”。
然而我們也要保持理性，看到這種依靠蠻幹式增長的商業模式的内在弊端與隐患——它讓整個行業陷入惡性的價格戰，全行業的利潤空間被極度擠壓;它依賴并購獲得的遼闊業務版圖，卻無法有效整合，導緻服務統一性得不到保證。
一味的高壓式擴張，既害人害己;蠻幹式增長也終會遇到天花闆。
是以，我們建議極兔放慢腳步，轉而緻力于技術創新與服務提升。依靠并購獲得的巨大業務規模，也需要時間進行消化吸收，實作管理效率的提高。
隻有回歸産業本源，才能實作可持續發展。
未來，我們期待極兔放慢速度，但提高品質;轉而追求穩健發展。隻有這樣，這匹稱霸的黑馬才能沖越所有障礙，跑向更遠的地平線。