量产极氪007已下线，取消“青蛙眼”气质大变，入门422马力

量产极氪007已下线，取消“青蛙眼”气质大变，入门422马力

虽然新能源车销量数据还不如比亚迪，但是在自主品牌领域，吉利集团的新能源销量占比已经不错了，这和产品策略有关，除了推出大量的插电混动车型，还有极氪这样的纯电动品牌，今年极氪品牌的节奏相当快，特别是极氪007才亮相没多久，最近已经有首批量产版本开下生产线，这款车要赶在2023年结束之前正式上市，而且元旦过后预计就能完成首批交付。

目前极氪007起步预售价22.99万，虽然这个价格放在电动中型车领域并不是最低的，还算不上是价格屠夫之类的产品，不过价格区间比较接近最近热度不错的奇瑞星途星纪元ES，同样都是走的中高端路线，配置水平是比较高的。

极氪007车身总长4865mm，宽度1900mm，轴距2928mm，虽然是中型车，但超过2.9米的轴距表现如果对比雅阁迈腾之类的车型会存在优势。采用了比较夸张的轿跑运动姿态，后排空间表现并没有受到影响。

本来极氪品牌可以说就是从领克分离出来的，所以当年首款车型极氪001基本上复制粘贴了领克品牌的家族设计语言，熟悉的青蛙眼日行灯依然得到保留。不过从这款极氪007开始，设计语言明显发生了变化，直接放弃了青蛙眼日行灯这样的经典设计，车头前脸变成了更简约的贯穿灯光。

而车身侧面细节设计思路比较类似极氪X，同样采用了无框玻璃配置以及炫酷的无门把手设计，这些更新潮的思路来自于极氪品牌挖到的前宾利设计大师。总体来看极氪007的外观高级感比较突出，一看就是比较贵的角色。

车内有些地方很新潮，但有些地方开始玩复古路线，台面上采用了悬浮车机大屏幕，而且是高通8295芯片，智能化体验会成为新的卖点。而在中央扶手箱区域，造型风格采用了相对传统的鞍马设计，这在经典的别克君越等车型上面都很熟悉了。

一般像这个级别的纯电动中型车入门单电机普遍控制在200多马力的水平，但是极氪007不走寻常路，这款车入门单电机版本输出已经达到422马力，这能媲美很多双电机车型的性能表现了。而真正的双电机版本综合数出646马力，官方零百加速成绩2.84秒，因此这款车的性能也会是一大卖点，双电机版本推背感可以媲美入门超跑。

问题来了，你觉得极氪007会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。