以旅游路为尽头，千佛山南路顺山体向西北方“倾泻而下”，坡度之陡，在市区道路内数一数二。特别是下雪天，无论怎样深踩油门，车子总可能会“有心无力”。
12月14日午间，济南迎来暴雪。历经近20小时的“侵袭 ”，这段路非但没有“面目全非”，反而洁净如初，通行顺畅。
为应对这块“难啃的骨头”，济南市历下区环境卫生管护中心千佛山环卫所部署一支清雪除冰的“突击小队”，浴“雪”连续奋战36小时，守护一“路”平安。
12小时的“循环”
12月14日20时，济南暴雪下得正紧。
“再往前我就不送了。”做了几十年出租司机的老刘，对济南市内的道路可谓了如指掌。尽管驾驶经验丰富，在面对千佛山南路东南路段的大下坡时，还是会感受到一种莫名的“压迫”。“特别是今天下着大雪，路更不好走。”
老刘的担心也正是济南易通城服千佛山项目部经理，同时也是负责该路段清雪除冰“突击小队”队长的陈峰，20年来每逢下雪的“心头病”：由于坡度太大，对于清雪除冰来说，属实是块“难啃的硬骨头”。
实际上，从13日8时起，“突击小队”就已经进入“备战状态”。104人被分散在辖区内不同的位置，每隔200米设置一个“补给点位”，放置扫帚、推雪板、融雪剂等用具，“这样确保一旦下雪，我们能随时出动。”
洒水车的融雪剂需要人工装车。每辆车装两吨，就是80袋，一直到傍晚才忙完。从早上八点上班，到下午六点左右，用了将近十小时做装卸融雪剂，在辖区内每隔200米左右放10-15袋融雪剂，一袋50斤。
13日18时，由于下了一整天的雨，路面湿滑，加之气温下降，部分路面开始出现结冰现象。“我们全部出动，用两个多小时，在各自负责的路段及时撒上了一层融雪剂。”陈峰说。
14日凌晨5点，又一批清雪物资到位，这样的循环准备工作一直持续到雪来。
“12月14日12点34分，这边开始下雪。”陈峰知道，“战斗”打响了。
12小时的“拉锯”
“担心雪下的太大，积雪太深；担心清理得不及时，这么大的坡，后患无穷……”陈峰细数着顾虑，说这话时，他正站在鹅毛大雪的马路边，守着一辆洒水车，与“突击小队”一起吃着盒饭。“我们就是和‘老天爷’赛跑。往返一趟太费时间，所以吃饭只能原地解决。”
12月14日20时50分，“突击小队”沿旅游路向东北方向清扫非机动车道与人行道。
“起初只洒融雪剂，效果还可以。”随着雪越下越大，前面刚清出路，紧接着就落上新的雪。陈峰见状只能调整策略：利用洒水车后水炮，先将非机动车道上的雪打散，接着跟撒融雪剂。厚厚的积雪瞬间成了“雪泥”与“雪水”，再由环卫工人用推雪板推入雨水篦子里。而另一边，几名环卫工人正在抓紧清理人行道上的积雪：一人在前撒融雪剂；几人在后，拿着扫帚清理没有被“冻住”的雪。
就是这样“简单”的“扫街”，过去的6小时里，“突击小队”来回走了4趟。
“十一点多应该能收工。”21时，雪下的稍缓。陈峰想着再清一两趟就和大家回去短暂休息，以待明日除冰的“硬仗”，“明天早上五点吧，凌晨三四点钟接着干，怕大家撑不住。”
12小时的“攻坚”
12月15日凌晨4时45分，当记者再次来到千佛山南路与旅游路交叉口时，并没有发现“突击小队”的身影。
再见到陈峰，是凌晨5时，此时的他正在巡逻，眼中布满红血丝，看起来筋疲力尽。
“我们工作了一夜，刚刚才歇。”陈峰说，“实际工作比我们想象的复杂，在千佛山南路这边清扫完，已经一点多了。”刚准备结束任务，“突击小队”就临时被通知去支援经十路，“由于坡陡，路面湿滑，任何代步工具都‘寸步难行’，所以我们都是步行走着过去的。之所以被称为‘突击队’，一来，我们集结得快；二来是作战能力强，能‘指哪打哪’。”
因为是临时接到通知，比较匆忙，许多事情需要重新准备，还要现场重新分配、调度工作。就这样，着急上火的陈峰哑了嗓子。现场看，历山路以西、舜耕路以东的经十路路面已经清理完成，辅道、人行道路面已基本恢复原状，可以正常通行。
6时，雪停了。但陈峰说，“战斗”还没有结束。从13日8时出门，陈峰一直没回过家，从14日5时到现在，他已经25个小时没合眼。
“雪不停，我们不走。看天气预报说雪要下到中午。”等到八九点钟，“突击小队”的“破冰行动”将继续进行……
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