韩国防空识别区突然警铃大作，紧接着日本航空自卫队也拉响警报，第一岛链上的美军也开始动起来。这是中俄混合编队浩浩荡荡从东海直插日本海时动静，重型战斗机护航着战略轰炸机和特种机大摇大摆的穿过对马海峡，这种毫无预警的突袭，让日韩都如坐针毡。
12月14日，中俄进行了第7次联合空中战略巡航。此次联合空中战略巡逻是中俄年度军事合作计划一部分，旨在提高两国和两军友谊，加深双方合作，维护本地区及世界和平与稳定，不针对第三方。此次联合空中战略巡航的一些细节也表明，中俄联合空中战略巡航仍在继续深化合作，不仅频率由此前每一次提高到每年两次，就连参加的机型也在逐渐丰富。这样双方能够更好地进行协作，加强对付突发事件的能力，增强威慑。
（俄方苏-35S护航图-95MS，注意这架苏-35S的涂装，它来自勇士飞行表演队）
中俄空军进行联合空中战略巡航，是中俄新时代全面加强战略合作伙伴关系重要措施，目的是加强两军战略协作水平和联合行动能力。在两国有着共同战略压力情况下，双方能够以此为契机进行联合行动，打破封锁与遏制。
2019年，中俄进行了首次联合空中战略巡航，此后2年，中俄每年都进行一次联合空中战略巡航。
2022年的中俄联合空中战略巡航进入了新阶段，首先巡航频率增加，由每年1次增加到每年2次。还有就是合作加深，2022年底，双方战略轰炸机实现互降对方机场。战略轰炸机汲到战略武器配备，敏感度极高，因此双方战略轰炸机互降对方机场，然后进行整备，标志着双方战略互信已经达到空前的高度。
（解放军空军的歼-16挂载霹雳-15和霹雳-10实弹护航，实战气氛浓厚）
此次中俄联合空中战略巡航是中俄空军第7次联合空中战略巡航。从相关报道来看，此次巡航又有新的发展，其中最为突出的特点就是实战气氛更浓，解放军空军歼-16战斗机、俄罗斯空天部队苏-35S战斗机均挂载实弹进行护航，最大限度贴近实战。
让人稍显意外的是，俄罗斯出动的苏-35S战斗机来自勇士飞行表演队，甚至表演机涂装都没有换掉。俄罗斯勇士表演队装备的苏-35S并非阉割战斗性能的表演机，而是标准的战斗机，勇士飞行表演队也担负战备值班任务。此次参加联合空中战略巡航也有让他们借机练兵的意味。
（解放军的歼-16为俄军的图-95MS提供护航）
此外，本次联合空中战略巡航的参加机型也明显增多，不仅仅有图-95MS和轰-6K战略轰炸机，歼-16和苏-35S护航战斗机，还多了两种特种飞机的身影。俄罗斯方面派出了图-142M3反潜机，识别特征就是机腹下面巨大的雷达罩。
这架图-142M3反潜机隶属俄罗斯海军航空兵，来自太平洋舰队第7062“旅顺”红旗海航基地独立反潜大队，战术编号“红色63”。图-142M3虽然是大型的反潜巡逻机，但也具备电子侦查能力，这次伴随战略轰炸机出行，应该是在执行通讯和电战保障任务。
（太平洋舰队第7062“旅顺”红旗海航基地独立反潜大队的“红色63”号图-142M3反潜机）
与俄海军航空兵对应的是解放军的运-8电子战抗飞机，来自北部战区某部。这架运-8电战机的机身侧面安装了巨大的天线阵列，能够截获信号极弱的无线电信号，可以收集对方电磁情报，据此判断对方战略/战役部署、态势，从中分析其战略/战役动向。这些数据还可以用来充实解放军电磁数据库，为以后行动和电子战装备发展提供依据。
（解放军空军则出动了运-8高新工程特种飞机）
中俄联合空中战略巡航横跨东海、日本海、西太平洋，牵动美日韩等各方。这三国肯定会开启雷达进行监控，调动战斗机进行伴随监视。例如此次日本航空自卫队就出动了F-15J、F-2A等战斗机，这期间大量电子设备开机，这就给了运-8电战飞机大显身手的好时机。解放军能够通过此次获得的信息来确定美日韩在东北亚的部署，分析其联合行动能力。这些信息对于我们来说可以用弥足珍贵来形容，是我们以后行动的重要参考。
（日方推定的中俄联合巡航飞行路线图，可以看到中俄各自负责两头的护航）
展望未来，中俄联合空中战略巡航将会定期举行，如果遇到突发事件可能还会临时增加巡航任务。这样长时间、大航程、多海域巡航一来可以检验部队作战能力，飞行员和装备在这样任务之中能够得到更好的锤炼，熟悉预定战场，找到自己的薄弱环节，更好地补差补缺。可以设想，未来将会有更多机型加入战略巡航中，除了电子战飞机和海上巡逻机以外，具备空中加油能力的预警机、第五代战斗机等，也会逐渐加入任务中来。
还有就是完善作战体系，中俄联合空中战略巡航大多数区域位于深海远洋，中俄双方在这些区域的海空作战体系还在建设之中，包括指挥控制、通信导航、后勤保障等等，通过这样的行动有助于早日完善双方海空作战体系。
（此次参加空中战略巡航的飞机全部来自解放军空军）
中俄战略轰炸机定期、不定期进行这样的战略巡航，表明中俄双方能够在一些敏感区域保持空中存在，一旦需要能够随时打击对方关键目标，在这样对方想冒险时候就会有所顾忌，不敢轻易铤而走险。