降价一万多的国产车，长安CS35 PLUS卖不好，其实也还行

长安汽车作为国内造车的巨头之一，这几年的进步可真的是太大的，这一点估计大家都非常清楚，从燃油车到新能源长安都有涉猎，而且目前长安也是在新能源汽车领域发力，不过更多还是以纯电和增程式混动为主，相比吉利、长城、奇瑞这些还是稍差了一些，但以长安的能力应该都不是问题。但新能源发力的同时长安的燃油车就难免有照顾不到的时候，长安CS35 PLUS这种比较经典的小型SUV就是如此。

现在长安CS35 PLUS都降价一万多接近2万了，但在销量依然不是很理想，这一点还是非常难受的，不过仔细想一想也算正常，尤其是放在2023年来看，一方面是在小型SUV这个汽车市场，整个燃油车的占有量都是在萎缩的，不仅长安CS35 PLUS，作为小型SUV的销冠吉利缤越今年的销量也比去年有明显下滑。另外长安CS35 PLUS这款车确实也没有太大的发挥空间的了，而且在同价位的车型里也没有特别出彩的优势，当然这个同级别还是在国产品牌中对比了，如果和合资车对比那还是非常有竞争力的。

从市场数据来看，长安CS35 PLUS这款车的销量整体是下滑的趋势，年初长安CS35 PLUS的销量还可以逼近四千辆车，但到了年中长安CS35 PLUS的销量已经回落到了接近三千辆车这条线了，虽然每月长安CS35 PLUS的销量都会有起伏，但实际上波动不算大，只是整体下滑非常严重，另外长安CS35 PLUS在今年8月份的销量突然下滑只有一千多辆车，但很快销量就回升上来了，不过也是每月三千出头的一个数据，只能说这个数据真的谈不上好，但放在燃油车小型SUV的领域去看长安CS35 PLUS也还算可以，尤其是考虑到长安CS35 PLUS还在用老一代的发动机，所以能有这个销量是不错的。

长安CS35 PLUS的产品力：

从产品的角度去看，首先定价上长安CS35 PLUS算是中规中矩的表现，7.99万到9.99万的区间再加上现在一万多接近2万的优惠，还是可以让很多年轻用户接受的，再加上长安CS35 PLUS的颜值还可以，虽然是小尺寸SUV，但前脸设计比较霸气，并没有让人感受到廉价或者小气，车身侧面也比较硬朗，整个车型以精致、运动的风格为主，这一点还是可以做到的，内饰设计长安CS35 PLUS也不会让大家失望。而且长安CS35 PLUS的空间还可以，车长虽然只有4.3米多，但轴距有2.6米，作为年轻人代步车甚至作为普通家用车也不是不行。

在动力上长安CS35 PLUS确实没有什么优势了，即便是今年9月份上市的新款长安CS35 PLUS也还在用多年前的1.4T老一代蓝鲸动力系统，最大马力160匹，最大扭矩260N·m，变速箱使用7速湿式双离合变速箱，当然这套动力放在长安CS35 PLUS上代步绝对没问题，甚至加速这些也不会让人感到无力，但同级别的吉利缤越这些车型181匹的马力动力更强，但价格差不多，当然长安CS35 PLUS的成本肯定更低，所以价格门槛也会更低一些。

在配置上长安CS35 PLUS的表现也不算好，低配版的车型没有倒车雷达、定速巡航这一点在国产车上还是比较少见的，但从次低配开始长安CS35 PLUS不仅有了倒车影像、定速巡航、还有车侧盲区影像，另外无匙进入、无匙启动、LED大灯是标配的，方向盘也支持四向调节，只能说对于用户来说更加推荐次低配的版本，优惠完7万多的价格，落地8万出头应该差不多了，配置也完全够用，但要说在这个级别性价比多高确实也谈不上，销量不够高也就容易理解了。

总结：

综合来看长安CS35 PLUS作为一款小型SUV，价格门槛虽然足够低但配置也是真的不行，另外长安CS35 PLUS的1.4T动力确实有些不太赶趟，对于用户来说肯定是在同一个预算区间买最新的产品技术才更合适一些，如果求稳妥根本就不会看国产品牌，可能就奔着合资车去了，所以长安CS35 PLUS虽然产品本身没什么毛病，但定位却不是太好，如果长安CS35 PLUS能换上最新的1.5T发动机，销量应该会有提升，只是在小型SUV市场本身就不是长安关注的重点，所以长安CS35 PLUS的销量短期内很难有什么起色了。