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全球最大新能源车企诞生:累计600万辆,中国新名片

全球最大新能源车企诞生:累计600万辆,中国新名片

‍海外整体订单需求减弱的大背景下,汽车产品出口量持续暴涨,成了中国外贸重要的增长动能。

中国不仅相继超越韩国、德国、日本,成为全世界排名第一的汽车出口国,而且还诞生了全球最大的新能源车企。

全球最大新能源车企诞生:累计600万辆,中国新名片

1. 全球最大新能源汽车诞生

燃油车时代,中国车企依附于欧美日韩等大型跨国车企,只能吃一点人家看不上的残羹冷炙。彼时,“全球第一”这样的名号,从来都不会落在中国车企头上。

然而,进入新能源汽车时代,中国车企频频创造奇迹。11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车——“方程豹豹5”在郑州工厂下线。

包括特斯拉在内的其他任何车企,都还远未达到这一高度。这是比亚迪的一个辉煌时刻,也意味着全球最大的新能源车企在中国诞生。

全球最大新能源车企诞生:累计600万辆,中国新名片

改革开放之后,依托全世界最能吃苦耐劳的人民,中国迅速重返世界强国之林,用几十年的时间,走完其他国家上百年的历程。

比亚迪也一样,代表中国汽车工业加速奔跑。从0到100万辆,比亚迪用了整整13年;从100万辆到200万辆,时间缩短到1年;

从200万辆到300万辆,仅仅用了半年;从300万辆到500万辆,还不到9个月;从500万辆到600万辆,只用了短短107天。

这些数字,见证着比亚迪跑出了加速度。

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2. 坚持30年王传福创奇迹

1994年,王传福勇敢辞去公职,创立了比亚迪,进军电池行业。2003年,王传福收购秦川汽车,带领比亚迪开启造车梦。

哪怕外界质疑再多,风雨再大,拥有超前战略眼光的王传福也从不气馁,终于等来雨后彩虹。

2022年,王传福苦尽甘来,比亚迪销量超越南北大众,一举终结了合资品牌对车市40年的垄断历史。

进入2023年,王传福带领比亚迪继续乘风破浪,抵达600万辆的新高度,成为全球最大新能源车企。

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能够做到这一点,除了王传福的30年的坚持之外,比亚迪“技术为王”的发展理念也是关键所在。

旗下拥有11大研究院,全球累计申请专利超4万项,获得授权专利超2.8万项,比亚迪持续推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等全球领先的“黑科技”。

具备全产业链自研自产能力,比亚迪是全球唯一一个不怕被“卡脖子”的新能源车企。

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3. 下一步的目标是杀向全球

今年前10个月,比亚迪累计销量超237万辆,10月份月销已突破30万辆,所以今年年销300万辆的目标唾手可得。

这足以让比亚迪跻身全球十大车企行列,创造中国汽车新的历史。

比亚迪产品矩阵愈加完善,仰望是头目,腾势和方程豹品牌为左膀右臂,两条腿则是王朝和海洋。

明年,中高端品牌开始发力,比亚迪整体销量肯定会更上一层楼,让欧美日很多大型跨国车企俯首称臣。

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更为重要的是,王传福的目光早已放眼全球,带领比亚迪加速拓展全球版图。

采用出口与本体生产并行模式,比亚迪汽车已进入德国、法国、日本、巴西、澳大利亚、阿联酋、越南等海外约60个国家和地区。

其中,在泰国、越南、巴西等地接连斩获新能源汽车销冠,比亚迪备受青睐。

在慕尼黑车展与东京出行展上,比亚迪汽车都是无可争议的主角,均被欧洲和日本媒体视为本土车企最大劲敌,成为中国最具代表性的新名片之一。

全球最大新能源车企诞生:累计600万辆,中国新名片

比亚迪的成功,对于中国汽车工业来说具有重大意义,它不仅是中国汽车发展的精彩缩影,也意味着中国汽车结束了“以技术换市场”的历程,大踏步迈向新的征程。

最近几年,乘着新能源汽车的东风,在比亚迪等车企的带动下,中国汽车出口量持续暴涨,一年反超一个国家。

2021年,中国汽车出口210万辆,反超韩国位居全球第三;2022 年增至310万辆,超越德国位居全球第三;今年必将超越日本,成为全球第一汽车出口大国。