这才是“良心合资”！月销超30000，喝92油才7.6万

大众也许都没想到，有朝一日需要靠着较大的优惠幅度才能撬动中国汽车市场。

说起大众汽车，绝对吃到了中国汽车市场的红利。作为第一批进入中国的国外车企，占到了天时地利和人和的优势。更重要的是，大众汽车也教育到了消费者，让很多人固执的以为大众汽车就是耐用，高端，低油耗的代名词，即使大众汽车出了点问题也是特别正常的。

后来大众汽车推出了一些中国特供车型，都大获成功，其中最出名的肯定是大众朗逸。

大众朗逸至今依然是卡罗拉，轩逸三者中销量最为出色的，今年8月份销量更是达到了33891辆，9月份虽有所下滑，但是总销量也有32105辆。

从数值来看，大众朗逸依然是一颗闪亮的星，有着极强的号召力，但是可能大众自己都不会想到，有朝一日大众朗逸居然只卖到7.6万元！值得一提的是，7.6万的配置正是朗逸最近推出的新锐版本。

接着，大众朗逸在今年9月份又推出了一批24款车型，厂家指导价为12.09万-15.19万元，并且在终端有着约两万的优惠幅度，所以24款车型也只需要10万出头就能拿下。

全新朗逸和老款朗逸相比，外观部分有了大刀阔斧的升级，一共拥有两种不同风格的外观，甚至还拥有一款铠甲中网的前脸风格，很个性化。

车型侧面以及尾部相对来说都是比较平庸的，而且在低配车型上只搭载了15英寸的轮毂，轮胎最窄只有195mm，抓地力只能算得上是相当的一般。

内部设计，根据配置的不同分别匹配了12英寸悬浮屏幕，8英寸的内嵌式屏幕，其中新锐版就是采用的内嵌式设计，这已经是上一代朗逸配置了。

其他部分的设计都是我们比较熟悉的，比如黑色的内饰，不对称式的中控台，液晶行车电脑，极其出色的空间利用率。

目前朗逸车型的动力配置越来越丰富，比如新锐版入门车型搭载了1.5L加五挡手动挡变速箱，还拥有1.5L加六挡手自一体变速箱。如果购买的是涡轮增压车型，那么匹配的将会是干式双离合变速箱。其实这套动力系统的口碑不是特别好，大部分消费者购买的是1.5L+6AT的组合，大众又特意将动力调整成前段很窜的感觉，日常代步很轻快，但是高速比较拉胯。

毫不客气地说，现在的朗逸也非常为难，想要保持较大的优惠幅度，那么优惠政策就一直要保持住，还不容易赚钱，但是电车才是未来，朗逸值不值得大众车企耗费这么多的精力来维持？这确实很难办！