疾驰的摩托车腾空跃起，赛道的泥土狂野飞扬。近日，位于奉贤区的上海国际越野赛车场又热闹起来，2023和汇·上海摩托车越野公开赛吸引了来自日本、澳大利亚和中国的顶尖车手参赛，还有少年组年龄最小的车手仅7岁。这条曾举办2019年MXGP（世界摩托车越野锦标赛）中国站的赛道，正在见证中国摩托车越野项目的起飞。
MXGP与F1、WRC、MOTOGP并称为世界上速度最快、最富激情的四大经典机车竞速赛事。2019年，MXGP中国站落户奉贤，国内唯一一条符合国际摩联（FIM）标准的摩托车越野赛道随之建立起来。赛道全长约2000米，共16个坡道，最高为4.5米，最大跨度为60米。
来自日本的车手山本鲸参加过北美和欧洲的比赛，非常喜爱上海的赛道，“这是一条可以检验实力的赛道，非常有挑战性，对体能和控制力有很高的要求。”
国内摩托车越野项目的领军人物许建豪也是赛车场的常客，他曾经拿到2019年MXGP中国站的外卡。“在寸土寸金的上海能有一条世界顶尖的越野赛道，对于中国车手来说是十分开心和自豪的事。MXGP中国站的举办让更多人了解这项运动，也为中国摩托车越野选手参加国际大赛创造了机会。”
许健豪成长于摩托车世家，爷爷是中国第一代摩托车越野的车手，叔叔是云南省的摩托车领军人物。许健豪8岁开始接触摩托车越野，12岁进入云南省专业队，13岁就获得自己职业生涯的第一个全国冠军。对他来说，摩托车越野最大的乐趣就是挑战自我，虽然受过很多次伤，但从不放弃是他的人生信条。在许健豪的影响下，越来越多的中国年轻车手加入这项运动。
据了解，现在摩托车越野项目在云南、贵州、广西、西安等地开展得较好，国内每年有四五站摩托车越野赛事。但跟欧洲选手相比，中国选手的水平差距很大。摩托车越野项目对选手的技术、体能要求都很高，需要好几年的功底。MXGP进入中国后，对推动这项运动发展起到了积极的作用。
受疫情影响，MXGP中国站已连续四年未能如期举办。赛事承办方和汇体育主动而为，从2021年开始推出自主IP的本土赛事，为车手打造了一个相互交流切磋的平台。上海摩托车越野公开赛经过三年打磨，已经被纳入上海品牌赛事孵化计划，成为上海培育的体育赛事。
办赛伊始，处理好“3天”与“362天”的关系，就成为赛车场运营的一个课题。近几年，上海国际越野赛车场在承办赛事的同时，作为训练场地向摩托车运动爱好者开放，提供培训、试驾等服务，承接各种汽车、摩托车的品牌活动，同时也在推广露营、越野卡丁车等休闲生活方式，普及赛车文化。
据悉，赛事承办方正在积极争取2024赛季MXGP中国站的举办。2024年，F1中国站正式回归，届时如果MXGP中国站能如期举行，那上海将再现“北公路”（嘉定F1）、“南越野”（奉贤MXGP）的上海机车类赛事图景。
栏目主编：陈华
来源：作者：秦东颖