艾琳·马斯克是一个传奇。
有时他被爱和迷住，有时他不那么受欢迎。
最近，马斯克又开始了。
美国五大科技公司：微软、谷歌、亚马逊、Facebook和Twitter，开始要求员工在家远程工作。
相比之下，马斯克在推特上说，"因为新的冠状动脉肺炎而恐慌是愚蠢的。该评论在发布后的五个小时内收到了超过20，000个回复，引发了网民之间的激烈辩论。
就在几天前，马斯克回应了中国车主关于特斯拉国产"去匹配"的抱怨，认为抱怨被降格为HW 2.5芯片的车主有些困惑，他们实际上并没有FSD，根本不需要最新的芯片。
马斯克不仅乐于与网民交谈，还乐于与亿万富翁和科技界人士交谈。特立独行让马斯克看起来像是天才和疯子的结合体。
而他对大佬们的怨恨也让人爱恨交加。
<h4>马斯克和比尔·盖茨</h4>
马斯克和比尔·盖茨可以说是"相爱"。
比尔·盖茨毫不掩饰他对特斯拉的钦佩。但最终，他从保时捷的Taycan那里买了第一辆电动汽车。
比尔·盖茨评论说："我非常愉快。顶级车型（Turbo S）产生750马力，可以在2.4秒内达到0-60英里/小时。当然，它一次充电只能行驶约200英里，但说真的，它是一辆保时捷。你可能不会和家人一起去沃利世界（Walley World）旅行。"
在回应粉丝对此事的评论时，马斯克没有那么傲慢，他说："老实说，我和盖茨的谈话非常无聊。
但马斯克不可避免地被拿来与比尔·盖茨相提并论。他们都喜欢在发布会上即兴创作。
1月7日，马斯克在特斯拉上海工厂的舞会与比尔·盖茨在微软1995年Windows发布会上的舞蹈进行了比较。当时，微软的股价创下历史新高。现在，特斯拉的市值正处于顶峰。
然而，大多数时候，这两个人有不同的看法。马斯克长期以来一直持有"人工智能启示录"的观点，并经常在Twitter上宣传人工智能的威胁，甚至认为机器会奴役人类。
比尔·盖茨的观点要温和得多："埃隆对所谓控制问题的担忧在短期内不会被感受到，我不同意埃隆的观点。我们不应该对此感到震惊。"
比尔·盖茨（Bill Gates）以7400亿元人民币在最新的胡润百富榜上排名第三，而马斯克以3220亿元人民币位居世界第20位。
<h4>马斯克和贝索斯</h4>
除了比尔·盖茨（Bill Gates），亚马逊的新任创始人兼首席执行官，世界上最富有的人，还没有被马斯克解雇。
贝索斯还是航空航天公司Blue Origin的创始人，该公司与马斯克的SpaceX运营商运营着几乎相同的项目。
去年四月，在贝索斯宣布计划将卫星送入轨道以形成太空互联网后，马斯克在推特上对贝佐斯说这是抄袭！
由于SpaceX早在2018年2月就启动了类似的计划，它甚至在一枚猎鹰9号火箭上发射了两颗Starlink太空互联网测试卫星。
另一方面，贝索斯没有表现出任何软弱的迹象，一旦在公开场合，他就嗤之以鼻。
"你认为你可以跳过月球，直接降落在火星上。这只是妄想。贝索斯说："跳过月球会减慢你登陆火星的速度。这很诱人，但却是错误的。"
除了动嘴之外，贝索斯还领先于马斯克。
马斯克的SpaceX开发的猎鹰9号火箭于2015年12月21日被部分回收，但贝索斯的蓝色起源谢泼德火箭于2015年11月25日被部分回收。
2016年4月8日，马斯克的新猎鹰9号在海上被回收，而Blue Origin成功发射并回收了上次使用的谢泼德火箭，证明了其可重复使用性。
双方在探索太空的道路上越走越远。
<h4>马斯克和扎克伯格</h4>
尽管是直接竞争对手，但马斯克对贝佐斯非常有礼貌。要说马斯克对哪个大个子最凶猛，那不是扎莫。
早在2016年，双方就种下了种子。
那一年，由SpaceX火箭发射的Facebook卫星爆炸，导致发射失败。
作为回应，Facebook首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）发表声明称，"我们对SpaceX火箭发射失败导致我们的卫星受损深感失望，这可能为非洲大陆的许多人提供互联网接入。"
2017年，在回应马斯克的人工智能威胁理论时，扎克伯格表示，暗示对方根本不了解人工智能是什么，这太消极和不负责任了。
作为回应，马斯克在推特上写道："我和小泽讨论过这个问题，他对人工智能的了解有限。
双方之间的紧张局势已经升级。
马斯克是2018年因数据泄露而抵制Facebook的美国人之一。
他在Twitter上宣布，他将关闭SpaceX和特斯拉的Facebook账户，并补充说特斯拉的Facebook页面"看起来很糟糕"。
Facebook和SpaceX没有对这一事件发表评论，特斯拉发言人除了提到马斯克的推文外，也没有进一步发表评论。
不过，当时的小佰早就自我放纵了，这件事情只能吃自己笨蛋黄连。
<h4>马斯克是汽车行业的大人物</h4>
如果说马斯克和科技大佬们是友好表达意见，那么对车企的态度可以说是"缸内直喷"。
比尔·盖茨（Bill Gates）购买的保时捷Taycan被马斯克认为存在一些设计缺陷。"如果交通繁忙，前面的车会直接向你的空调进气口喷出有害气体，但幸运的是内燃机厂家没有在排放上作弊，否则他们会遇到麻烦。
马斯克对日本汽车巨头丰田也不友善。
丰田全面的电气化战略，包括各种技术路径，如混合动力插电式混合动力纯电动燃料电池，被马斯克描述为"令人难以置信的愚蠢"，但温和的日本人足够慷慨地承认"这是一种权利"。
马斯克对特斯拉的美国同胞更是没有同情心。坦率地说，福特的生产车间就像一个停尸房。
福特也直接反击。福特全球公共关系副总裁马克·特鲁比（Mark Truby）回应说，帐篷车间是汽车行业的新时尚，但福特Rouge工厂每53秒就会有一架高科技、高质量的F-150出现在生产线上，埃隆就会去检查你的工厂出了什么问题。
鲍勃·卢茨（Bob Lutz）也是来自美国的前通用汽车副总裁，他在2017年11月直接向特斯拉开火：特斯拉正在走向破产，该公司要到2019年才能生存下来。
原因恰恰是因为马斯克批评通用汽车在自动驾驶方面的投资很快就会受到打击，并嘲笑道："一个拥有软件演示（自动驾驶仪）的程序员小团队实际上卖了十亿美元。"
更有趣的是，马斯克与大众汽车首席执行官的关系。
当大众在美国遭遇排放门事件时，马斯克开玩笑说："如果我接手大众，我会走另一条路，带领大众成为零排放汽车的领导者。"
大众汽车前首席执行官穆勒打趣道："特斯拉是吹牛的世界冠军。同时，他扭转了特斯拉每季度烧掉数亿美元、随意解雇员工、缺乏社会责任感的问题。
大众现任首席执行官Desser
但穆勒的继任者、现任大众首席执行官迪斯（Dees）被视为"特殊打击"。他曾多次在公开场合称赞特斯拉和马斯克，直言不讳地说："传统汽车制造商的时代已经结束。"
<h4>汽车云结：</h4>
必须承认，马斯克的许多陈述被证明是真实的。
这样的角色让马斯克看起来特立独行，适合他的"硅谷钢铁侠"超级英雄系列。但这样随意的言行，也给他带来了麻烦。
2018年，美国证券交易委员会起诉马斯克，禁止他在Twitter上对特斯拉发表随意言论。并剥夺了他作为特斯拉董事长的职位。
这种独特的个性与美国总统唐纳德·特朗普有些相似。特朗普不像传统的美国总统，他经常发表惊人的言论，他因愿意在Twitter上发言而被称为"推特总统"。
特朗普毫不掩饰自己对马斯克的喜爱。在二月份的达沃斯论坛上，特朗普告诉记者，马斯克是"我们伟大的天才之一，我们必须保护我们的才能"。
马斯克比传统车企的大佬们更随性，确实更讨人喜欢。它还为特斯拉品牌注入了灵魂。很难相信如果没有马斯克，特斯拉会是什么样子。