在当今的军事冲突中，制空权变得格外关键。一位专家曾言，掌握制空权意味着在战场上占据主动地位。因此，许多国家竞相研发更先进的战斗机，以争夺空中制空权。美国一直在战斗机领域处于领先地位，不论是从早期的F-86和米格-15到如今的F-22和歼-20，战斗机已经经历了五代演进，性能愈发卓越。
目前，只有少数国家掌握了第五代战机研发技术，其中包括拥有歼-20的中国、拥有F-22的美国以及拥有苏-57的俄罗斯。然而，俄罗斯早在2000年宣布计划研发国产第五代战斗机。然而，至今该战机仍处于试飞和调试阶段，尚未正式服役。
根据公开信息，苏-57的前身是T-50战斗机，其飞行速度可达每小时1450公里，最高速度约为2600公里，与其他战斗机不同的是，苏-57能够维持较长时间的超音速飞行。初期试飞阶段，该机采用了两台AL-41F1-117S型号的喷气发动机，每台推力约为15吨。据悉，在后续研究中，将采用单台推力约18吨的新型发动机，具体型号尚未公布。
苏-57具备携带大约10吨弹药的能力，至少内置了两个武器舱，这些舱几乎占据了整个战机的三分之一容积，使其能够打击半径为1200公里以内的目标。此外，在不需要隐身性能的任务中，苏-57还可以携带外挂的炸弹和导弹。
有趣的是，苏-57的名称来源引发了广泛争议。尽管俄罗斯一贯钟情于数字"7"，通常在重要战机的命名中使用，例如苏-27和苏-37等。然而，在一部纪录片《从T-50到苏-47》中，现任总设计师米哈伊尔·斯特列茨亲自阐释了该机名字的真正含义。他表示，苏-57的研发是为了对抗美国的F-22和F-35两款第五代战斗机，因此"57"实际上是"22"和"35"这两个数字之和，象征着综合的实力。这使苏-57成为绝对的顶尖战机。
印度作为俄罗斯武器的主要购买国之一，对苏-57表现出浓厚兴趣。从俄方发布的试飞视频来看，苏-57的正式服役和量产时间似乎不会太远。印度是否已准备好迎接这一机型，仍待观察。