动力部分，凯迪拉克CT5全系配备可变缸涡轮增压+横置发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配的是10挡手自一体变速箱。而且在动力输出方面还采用了可变缸技术，最大的马力能够达到237马力。这套动力系统在同级别中的优势非常明显，动力强，零百加速成绩为7.3秒。动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，匹配的是10挡手自一体变速箱。这款凯迪拉克CT5全系搭载2.0T四缸发动机，功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，并满足国六排放标准。这辆凯迪拉克CT5的性能不仅仅是100,000，这是一个非常高的数字。
在车内，凯迪拉克CT5主要强调豪华，软皮包裹的中控台有很好的质感，门把手与中央扶手的区域采用了大量皮革材料，无论是摸上去还是看上去都有着出色的触感。凯迪拉克CT5的车内中控台部分采用了大面积的软材质包裹，在材料上还加入了碳纤维饰板进行搭配，运动气息较为浓厚。而凯迪拉克从没有让我失望过，全新的家族化内饰设计，加上高效的动力配置，让我们对它产生了期待。内饰部分，凯迪拉克CT5的内饰风格还是很有家族式的味道，整体偏向于驾驶座一侧的设计很是感和，另外，中控台大面积软质材料包裹，以及电子换挡杆的加入。在座椅材质方面，凯迪拉克CT5使用的是仿皮和真皮双拼的材质，而3、9点方向还带有加热的功能，顶配车型还有座椅加热和通风功能。凯迪拉克CT5的中控台上还使用了大量的钢琴烤漆材质，配合银色的电子挡把，整体看上去还是比较有质感。
此时，凯迪拉克CT5的底盘和车身就像一个水桶，我们可以在这个环节中稍稍感受一下。而10挡手自一体变速箱也是同级别车型的少见，这也意味着在平顺性和换挡逻辑上有更出色的表现。而在此前，上汽通用汽车凯迪拉克宣布凯迪拉克CT5正式上市，新车基于全新的E2XX全新电子架构平台打造而来，因此能够拥有更好的燃油经济性与安全性。与之匹配的是10挡手自一体变速箱。对年轻的理解，我们从提倡的省油省心这一点不难发现一个很有意思的词汇：“买车容易养车难”。同级罕见的10挡手自一体变速箱，应用了超过60项的通用汽车专利技术，并针对国内用户驾驶习惯进行系统标定，提供更快响应速度和更平顺换挡过程。