動力部分，凱迪拉克CT5全系配備可變缸渦輪增壓+橫置發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動比對的是10擋手自一體變速箱。而且在動力輸出方面還采用了可變缸技術，最大的馬力能夠達到237馬力。這套動力系統在同級别中的優勢非常明顯，動力強，零百加速成績為7.3秒。動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T發動機，比對的是10擋手自一體變速箱。這款凱迪拉克CT5全系搭載2.0T四缸發動機，功率為174千瓦（237馬力），峰值扭矩為350牛·米，并滿足國六排放标準。這輛凱迪拉克CT5的性能不僅僅是100,000，這是一個非常高的數字。
在車内，凱迪拉克CT5主要強調豪華，軟皮包裹的中控台有很好的質感，門把手與中央扶手的區域采用了大量皮革材料，無論是摸上去還是看上去都有着出色的觸感。凱迪拉克CT5的車内中控台部分采用了大面積的軟材質包裹，在材料上還加入了碳纖維飾闆進行搭配，運動氣息較為濃厚。而凱迪拉克從沒有讓我失望過，全新的家族化内飾設計，加上高效的動力配置，讓我們對它産生了期待。内飾部分，凱迪拉克CT5的内飾風格還是很有家族式的味道，整體偏向于駕駛座一側的設計很是感和，另外，中控台大面積軟質材料包裹，以及電子換擋杆的加入。在座椅材質方面，凱迪拉克CT5使用的是仿皮和真皮雙拼的材質，而3、9點方向還帶有加熱的功能，頂配車型還有座椅加熱和通風功能。凱迪拉克CT5的中控台上還使用了大量的鋼琴烤漆材質，配合銀色的電子擋把，整體看上去還是比較有質感。
此時，凱迪拉克CT5的底盤和車身就像一個水桶，我們可以在這個環節中稍稍感受一下。而10擋手自一體變速箱也是同級别車型的少見，這也意味着在平順性和換擋邏輯上有更出色的表現。而在此前，上汽通用汽車凱迪拉克宣布凱迪拉克CT5正式上市，新車基于全新的E2XX全新電子架構平台打造而來，是以能夠擁有更好的燃油經濟性與安全性。與之比對的是10擋手自一體變速箱。對年輕的了解，我們從提倡的省油省心這一點不難發現一個很有意思的詞彙：“買車容易養車難”。同級罕見的10擋手自一體變速箱，應用了超過60項的通用汽車專利技術，并針對國内使用者駕駛習慣進行系統标定，提供更快響應速度和更平順換擋過程。