随着国内新能源车的“战斗”越来越激烈，各大车企纷纷使出了自己的“看家本领”，有独占鳌头，抢占大部分市场份额，也有正奋起直追，不甘落后，还有虽说布局很早，但好像完全没跟上节奏，被甩在身后。
俗话说，知难而后勇！今天咱们要说的就是江淮汽车，经过多年的努力，这次终于推出了江淮品牌旗下首款插电混动车型——江淮QX PHEV。这款车型定位于紧凑型SUV，售价12.99-14.99万元，下面我们一起来试试这台车！
外观方面，新车采用了“智慧宇宙”的美学设计理念，前脸采用星空阵列格栅设计，配合流畅的贯穿灯带，突出了“电感”特质；上扬的腰线，营造出蓄势待发与能量传递的运动姿态，更显激情与活力。
作为一款家用SUV车型，江淮QX PHEV的尺寸表现也是不错的，长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。新车配备了朝阳轮胎RADIAL RP76+系列，规格为235/50 R19，这款轮胎也是主打舒适与操控。车尾则采用了流行的贯穿式尾灯设计，整体是比较耐看的。
内饰方面，江淮QX PHEV依旧沿用了思皓QX的设计风格，双12.3英寸双智能联屏设计，电子旋钮换挡方便快捷，整体呈现出了不错的科技感。
值得一提的是，江淮QX PHEV配备的车机系统内置了科大讯飞新一代XTTS 3.0语音交互系统，华为的HICAR交互，语音识别功能非常强大。支持上下文理解、语音打断和延时聆听等功能，也极大丰富了车机系统的扩展性。
在智能辅助驾驶方面，江淮QX PHEV拥有L2级水平驾驶辅助功能，同时，还具备自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA等多项功能，在看不见的地方时刻守护驾驶者的安全。
当然，作为一款插电式混动车型，最重要的还是混动系统，江淮QX PHEV搭载了来自弗迪动力的1.5L+电机组成的插电混动系统，与比亚迪DM-i的插电式混动系统同款，最大功率达到了150kW，并且采用了容量21.68kWh的三元锂电池，因此其CLTC纯电续航为120km，综合续航可达1300km，零百加速仅7.3秒，综合油耗仅1.33L/100km，即便是馈电的情况下，也只有5.37L/100km，做到了同排量、同电量级别中油耗最低。
我们在城市道路、高速公路等多路况下都进行了试驾体验，当你真正地把这台车开在路上的时候，起步时轻踩油门踏板，动力反馈就能实时跟进，中后段动力持续输出有力，且静谧性和平顺性都非常好。
与此同时，底盘悬挂的支撑性表现优秀，扎实稳健有厚重感。前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，带来的好处是过减速带坑洼路段时，没有多余的弹跳干脆利落，同时快速入弯出弯侧倾抑制的也很好，没有明显的侧倾。最值得一说的是，它内置了CTS舒适制动系统，临近刹停时进行泄压，抑制重心前移刹车不点头，让驾乘者没有眩晕感。
小编总结：经过一天的试驾完成后，这台车给我的印象还是非常深刻的。江淮汽车作为一个老牌的中国车企，这次推出的插电混动新秀——江淮QX PHEV，既兼顾了经济性又不失强劲动力，且售价很亲民，又有搭上了比亚迪+科大讯飞的“快车道”，相信这应该是一款很有竞争力的插电混动SUV车型。如果你也对这款车感兴趣，不妨亲自去4S店体验一番，感受它的驾乘乐趣吧，毕竟试驾又不要钱不是吗？